厦门地铁工资怎么样？
轨道交通工资基本都是透明的，每个地铁会根据当地的财政水平进行薪酬体系的制定，薪酬体系会进行相应的国资委审核的。厦门地铁司机有培养期，因为刚刚从学校毕业，培养期的工资可能只有3.4k左右，一年的培养期过来之后基本上就有5.6k吧，以后每年都会进行升级升档，满一年升档，300-500不等吧，每个公司都这样。
厦门地铁的情况如何？
厦门地铁的情况如何？小编为大家带来了厦门地铁各条线路最新情况和各线路的进展介绍：厦门地铁1号线： 至4月11日，厦门地铁1号线开通运营已有100天了，厦门地铁共计开行列车28479列次，运营里程82.7万公里，列车运行图兑现率100%，列车准点率达到了99.98%，共计运送乘客1036万人次。总体情况良好，相信已经有不少人体验过了，毕竟是第一条线路，比较拥挤。
厦门地铁2号线：过海段掘进里程已过半，2019年试运营 【进展情况】地铁2号线全线32座车站已全部开展施工，其中已完成9个车站主体施工；33个区间已开工29个，区间掘进过半，预计全线将在年底实现洞通，2019年年底开通试运营。 4月7日9时58分，一台“巨无霸”盾构机刀盘从中孚花园站东端头破壁而出，蔡塘站-中孚花园站盾构区间实现右线贯通。
至此，中蔡盾构区间已双线贯通。 【2号线站点】 ：线路起于五缘湾站，终点是天竺山站，全长41.6公里，共设32个站，平均站间距1.32公里，均为地下线。 32个车站分别为五缘湾(换乘3号线)、五缘湾南站、湿地公园、高林、金融中心、林边、观音山、何厝、软件园、岭兜、古地石、蔡塘、中孚花园、江头、吕厝(换乘1号线)、育秀东路、体育中心(换乘3号线)、湖滨中路、建业路、东渡路、海沧大道、海沧CBD、芦坑、马青路、翁角路、长庚医院、新阳大道、马銮中心(换乘4号线和6号线)、马銮西(换乘6号线)、马銮北、东孚、天竺山。
(站点以最终公布的为主)地铁3号线：23个车站已开工，预计2020年底开通试运行 【进展情况】：线路全长36.72km，全线设车站26座，目前已开工23个。2017年3月中旬，厦门本岛至翔安过海通道(五缘湾站――刘五店区间)泥水盾构左线区间作为全线首开段顺利始发。该线路预计于2020年12月开通试运行。
【3号线】：起于厦门火车站，终至翔安机场，这就意味着厦门市民今后可由厦门火车站直达新建的翔安机场。线路全长36.72km，3号线串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域，并预留厦大翔安校区支线条件。 地铁4号线：首台盾构机始发，明年3月双线贯通 【进展情况】：厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线，设计时速为120Km/h，是目前厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路。
厦门地铁4号线于2017年2月正式开工，截止目前全线10个车站已开工8个，9区间已开工8个。 3月28日，伴着一阵隆隆的轰鸣声，整机长达96米、盾体直径达7米的盾构机“成功号”刀盘缓缓转动，开启了在厦门地铁4号线彭厝北站――蔡厝停车场区间左线的隧道掘进。标志着厦门市地铁岛外环湾快线的建设进入新阶段。
【4号线】：厦门地铁4号线东西两端分别是海沧嵩屿码头和翔安国际机场，整条线路横穿翔安、同安、集美、海沧4个区。线路长69.6公里，是厦门最长的地铁线路。高架长度约38.4公里，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座。 地铁6号线：先行开建马銮湾过湾段，4个车站已全部开工 【进展情况】：2016年12月30日，先行开工建设马銮湾过湾片区段工程，从马銮西站至西滨路口站共4站3区间，全长5.63公里。
该段工程下穿正在建设中的马銮湾新城和马銮湾海域，是全线的控制性工程。目前，该段工程4个车站已全部开工。 【6号线】：地铁6号线一期工程西起海沧马銮湾西边缘林埭西站，终至同安北部的新店仔站，全长45.92km，全为地下线，共设车站33座(含换乘站5座)。 以上就是小编整理汇总的厦门地铁的各条线路最新消息以及进展介绍了，相信未来厦门交通将变得更加顺畅，方便大家出行。
现在电厂待遇好吗，年薪可以拿到多少？
本人就是电厂职工，集控值班猿一只。就职于北方某曾经是大型的火电厂。怎么说呢，我们厂以前也阔过，也算是全国数一数二的电厂了。现在也不算没落，一年也能给集团公司盈利十个亿。虽不算没落，但也是下午四五点的太阳了，只是百足之虫死而不僵。靠着新改的供热，倒是还能多喘几口气。要是未来厂里能上几台大机组代替即将退役的几台机，还能上演毛毛虫变蝴蝶的戏码。
上不了那就是被人嫌弃的落后产能。 至于收入，一般运行定岗的一年六万起，根据干的好坏略有浮动。检修走工作量不了解，不过也差不多这个数起。大概就是两个月工资买一平米房。 多提一句，岗位好坏谁上谁知道。检修的羡慕运行的拿的多加班少却看不见运行的黑白不分妻子不见看不见运行的考试学习一大堆麻烦事儿都是占用休息时间。
去厦门轨道交通集团报名委培生比读大专好吗？
做委培生和读大专各有千秋。首先，如果从就业的角度看，去做委培生很好，学习了一技之长，解决了工作的问题，其次，从人的成长经历来看，读大专更好一点，人的一生如果该经历的事情错过了，将是终身遗憾。当然委培也是学习，但和专业学校的学习感觉，收获是不一样的。大专毕业后同样可以找工作。在校读书的年龄就要去做该做的事。
在厦门，住岛外岛内上班。你们选择开车还是地铁？
在厦门，很多人选择岛内上班岛外居住。原因也简单，岛内工作机会多，找工作比较容易，岛外更多的是工厂。而选择住岛外，那是因为房租便宜，还可以住一个大房间，岛内房租贵，又得住老破小。厦门地铁现状目前厦门地铁只有两条线，一号线岩内站至镇海路站，更偏向旅游路线。二号线五缘湾站至天竺山森林公园站，更偏向居民生活路线。
而厦门地铁三号线火车站至蔡厝段也可能在今年6月30日开通。如果在地铁沿线，那么选择坐地铁上下班也方便。地面公交也很多条路线连接岛内外，进出岛很多人还选择坐BRT。而选择开车进岛上班，那么都是工资较高的人，不然这停车费，邮费，车辆保养费，这笔开销也不小。厦门的一些同事1、住海沧，坐公交身边有一个厦门同事，住海沧，上班坐公交20多分钟就够，公交车从海沧大桥过，也就四五个站，公交直达也很方便。
2、住翔安，每天坐车2小时曾经一个女同事也让人佩服，住翔安，每天公交车要花2个小时，还得转车一趟，经常迟到。原因是不想住公司集体宿舍，也不想花钱自己租房。3、坐BRT上下班有一个厦门同事，住岛外BRT沿线，所以她上下班直接坐BRT，就是拥挤了点，时间也不会花很多时间。小编我自己住岛内，不过公交车10多个站，需要30-40分钟，若是3号线延伸线开通，我就会选择乘坐地铁直达。
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