莆田飞机场到底建在那里呢？
谢谢邀请！据说要建在莆田北高。福建省发布《关于促进通用航空业发展的实施方案》显示，“十三五”期间，将加快实施莆田北高机场项目前期工作。而且莆田还将在湄洲岛再建一个通用机场，以及在涵江同步开发建设通航产业园。莆田北高机场继续积极推进前期工作福建省发布的《关于促进通用航空业发展的实施方案》中，明确表示福建省将加快通用机场建设，合理规划布局，运输机场以保障民航客货运输为主，兼顾通用航空功能，实现资源集约利用。
网络配图在目前我省既有6个运输机场的基础上，“十三五”期间，加快实施厦门新机场、福州长乐机场二期、武夷山机场迁建项目建设，积极推进泉州大港湾、莆田北高机场、龙岩新机场项目前期工作，进一步完善民航运输机场布局，强化民航运输机场兼顾通用航空服务功能。莆田湄洲岛要建基地通用机场《关于促进通用航空业发展的实施方案》中，“十三五”期间，加快建设泰宁通航小镇以及福州闽侯、龙岩长汀、厦门海沧等基地通用机场，争取开工建设警用航空服务基地、医疗救助通航服务中心、抢险救灾通航服务中心、海监巡查执法服务中心，以及莆田湄洲岛、龙岩新罗、三明永安、宁德屏南等基地通用机场；这也是首次提出要在莆田湄洲岛开工建设基地通用机场。
网络配图“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。基地通用机场要求基础条件完备、净空条件好、配套服务健全，满足除喷气式公务机以外的固定翼航空器和直升机起降条件，是全省通用机场布局体系中的枢纽。
莆田涵江将要建通航产业园《关于促进通用航空业发展的实施方案》中，还强调要大力发展通航产业，促进通航产业集聚，结合运输机场和通用机场的规划建设，规划布局通用航空产业园，重点加快建设厦门翔安航空城、福州长乐临空经济区、三明沙县机场和武夷山新机场等运输机场临空产业园，以及福州福清、泉州惠安、漳州东山、龙岩长汀、三明永安、泰宁、莆田涵江、宁德福安等通航产业园区，促进产业集聚发展。
网络配图预计莆田涵江通航产业园将与北高机场共同开发，同步建设，而且主要进行基础及配套设施建设，包括航空器研发与制造中心、飞行培训中心、飞行器展销中心、航空运动博物馆等的建设。而在去年3月发布的《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，莆田北高机场也列入纲要，并明确要在2019年建成。中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。
其中，续建三明等30个机场，新建成都等44个机场，改扩建福州、泉州、连城等139个机场，迁建厦门、武夷山等19个机场。此外，平潭、宁德、漳州、莆田等51个新建、迁建项目开展前期工作。 此前，2016年3月《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》公布。从《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》可见，未来5年，福建将积极推进泉州新机场、福州义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作，实施龙岩冠豸山机场扩能改造，加快建设平潭、东山、宁德通勤机场，以及福清、沙县等通用航空基地、福建省警用通航服务中心和森林航空护林站等项目。
《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》港口和机场规划图用航空机场通用航空产业园是内航空产业资源和引进国外技术，重点发展总部基地、贝尔中国汇、通航商旅飞行、通航FBO运营、MRO运营、飞行培训、飞行器展示中心、航空物流、航空展览、航空救援等项目，未来还将引入飞行器组装和改装等业务，建设成为在国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集多元化于一体的通用航空产业基地。
预计莆田涵江通航产业园将与北高机场共同开发，同步建设，而且主要进行基础及配套设施建设，包括航空器研发与制造中心、飞行培训中心、飞行器展销中心、航空运动博物馆等的建设。 将实现机场和产业园的融合发展，全力打造莆田首个现代通航产业示范园区。北高机场在2007年4月5日，中国民用航空总局、福建省人民政府曾经共同签署《关于加快海峡西岸经济区民航发展的会谈纪要》里面将莆田机场列为“十一五”新建机场前期准备项目。
拟建莆田机场定位为国内支线机场，是长乐、厦门枢纽机场和武夷山机场的重要补充，主要方便眼务于台胞朝拜妈祖、旅游、商贸的支线机场，满足A320和B737系列等飞机起降的要求进行总体规划。初步确定荔城北高作为首推场址，而秀屿埭头和城厢华亭作为备选场址。不过这么多年过去了，莆田第一座机场[北高机场]，要建的消息多，但是还未真正建起来！去年，福建新闻联播曾报道，北高机场在2016年完成项目报批并动工建设，2019年将建成。
南通规划的新机场具体在哪个位置？
大家辩啥约？机场设在哪里不是你我他说了算的！再说机场建在哪里那里一片发展空间将会受到一定程度的限制，周围都不许有高层建筑，空中管制更严格，周边一天到晚都是在强力的轰鸣声中渡过，空气质量还不好。好的有三点：一是交通便利，增加客流量，各种交流更广泛。二是带动周边经济发展和旅游业发展。三是知名度更高了。当然这全是国家和省委的决策，其他人只是实施者。
上海第三民航机场到底会落户哪里，苏州还是南通？
关键是苏州没有空域。常识告诉我们，飞机起飞，降落都是需要在天空盘旋的。苏州这么多年都没有机场，就是因为她东有虹桥，西有硕放，南有嘉兴，都离得非常近。从空域使用上讲，苏州已经没有可拓展的空间了。从江苏经济发展的区域平衡讲，从上海发展的拓展方向讲，南通有优势。江苏经济发展非常不平衡，长江一南，长期繁荣，江北沿江勉强跟的上步伐，苏北，去过的人都知道交通的恶劣。
你能想象扬州，泰州，淮安，宿迁，连云港，盐城，南通至今未通高铁吗？从江苏区域平衡讲，需要一个能引领苏北快速发展的区域经济中心。目前看，这个中心只能是南通，江北7市南通gdp位居第一，地理位置上紧邻上海。江苏省给南通的定位是上海北大门，上海北翼重要经济中心。2019年江苏省政府工作报告里也写明支持南通新机场建设。
从上海方面讲，也不可能把机场设立的离上海太远。机场建成后，上海和南通的同城化趋势将更加明显，南通成为上海拓展新空间的优势将更加突出，沪通之间不仅可以在产业上配套协作、优势互补，实现联动发展，而且可以在科技创新上加强合作，推动上海科技资源与南通创新需求的有效对接，形成协同创新效应。内有省内支持，外有上海支持，占尽地理优势，上海新机场必将落定南通。
有人说济宁市新机场应该建在济宁邹城、兖州和曲阜中间，你怎么看？
谢邀！我也谈谈我的看法。一、说实话，我也很赞同你的看法，如果把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，真的是方面了济宁地区管辖下的区、市、县等地。我们出行那真是方便了不少。济宁机场（嘉祥）二、现在飞机场（济宁曲阜机场）位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740㎡，机坪面积为30000㎡。
机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飞机。济宁新机场（兖州漕河）三、新机场的选址2015年9月16日至18日，国家民航局委托中国民航机场建设集团公司规划设计总院对济宁市新建机场场址进行现场踏勘评审并举行评估会。专家组实地踏勘了曲阜小雪、兖州漕河和梁山韩垓三个机场预选场址。
现场听取了技术人员的数据分析，详细查看了地形地貌和周边障碍物分布情况。并结合济南军区空军的意见，推荐兖州漕河场址作为首选场址。其实，当时大家都认为选在曲阜的可能性大些，毕竟曲阜的知名度较高，来曲阜旅游的人也多。四、个人的观点我觉得，当时没考虑把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，专家组人员和我们站的高度不一样，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根据实地考察、空中管控等方面原因，因此，选在了兖州。
要是把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，一个是拆迁的问题，一个是这里煤矿较多，井下采空区太多，安全问题要考虑。邹城至济宁的快车道（孟子大道）当时刚修好，没两年就出现沉陷问题，坏的很快。鲁南高铁的建设选在了济宁北边，方便高铁和机场的连接和贯通。更快的提高出行效率。五、期待不管怎样吧。新机场的建设也是造福一方，给大家谋福利的，能更快的给大家提高出行效率，方便大家出行。
文章TAG：如东飞机场将建在哪里 获金色机场称号 如东 飞机 飞机场
