新沂充分利用陇海铁路、新长铁路和京沪高速、徐连高速的交通便利条件发展相关产业，新沂将迎来京沪高铁第二通道和合肥至新沂高铁建设，将成为一个中型枢纽城市，新沂目前不能算一个发达地区，而是一个正在迈向发达的地区之一。其实这个价格与宿迁房价相差不是很多，新沂离宿迁很近，宿迁毕竟是地级市，城市规模，配套设施，城市就业机会，人均收入，学校教育水平，都要比新沂强很多。
如何评价徐州这个城市？
我家是枣庄的，跟徐州贾汪区交界，我来说说我眼里徐州。楚风汉韵，南秀北雄，铁路枢纽，五省通衢，区域内较大的城市。 楚风汉韵，就不多说了，两汉文化无需置疑！南秀北雄， 全中国唯一一个享受江浙沪包邮，且集中供暖的地方，懂了吧。铁路枢纽， 从最早的津浦铁路穿境而过，到现在京沪铁路，陇海铁路的干线交汇，大徐州的铁路资源确实要让其他好多城市眼馋。
五省通衢， 为苏、皖、鲁三省交界处。而历史上的徐州原也与河南省接壤，为四省之交界处。徐州在历史上因其地处南北的交通要道而被称为“五省通衢”。至于，是指哪五省？一直众说纷纭。但最靠谱的说法是江南省（今江苏、安徽）、河南省、山东省、浙江省、直隶省（今河北省）。乃因徐州处於京杭大运河的中段，连接浙江、江苏、山东、直隶四省，且又毗邻安徽、河南两省。
只有将江苏、安徽并称为一省的这种说法才最为合理。清朝时，虽江南省已经分省，但民间仍习惯统称为江南省（如清朝的两江总督就是指总督江南省与江西省。 中华九州，彭城徐州的文化底蕴是深厚的，但是近些年由于过分以来资源，徐州跟枣庄一样面临的问题就是资源枯竭，还好及时的改正，喊出了绿水青山就是金山银山的口号并赋予了实际行动。
如何评价四线城市宿迁规划轻轨？
宿迁规划轻轨是符合自身城市发展需求的。首先，轻轨多用来连接城区与郊区县区，宿迁市区与周边县郊缺乏影响力，轻轨的规划可以提升主城区的辐射影响力。其次，造价相对地铁要低很多，宿迁比起周边的城市，如徐州，淮安，扬州等正在规划地铁的城市来看，规划轻轨是比较科学，也比较实际的。再有，宿迁2016年的GDP为2351.15亿，同比一些规划轻轨的城市如柳州2016年GDP为2476.94亿，对比来看，宿迁规划轻轨并不朝前，也不是先例。
从哪方面能说新沂是经济发达地区？
新沂的区位交通优势十分突出，工业经济基础很好，尤其是省委省政府确定无锡挂钩以后，工业园区发展势头很好，农业、服务业以及旅游产业发展也很好。已连续几年入列全国百强县市。新沂充分利用陇海铁路、新长铁路和京沪高速、徐连高速的交通便利条件发展相关产业，新沂还将迎来京沪高铁第二通道和合肥至新沂高铁建设，将成为一个中型枢纽城市 ，新沂目前还不能算一个发达地区 ，而是一个正在迈向发达的地区之一。
作为江苏省5、6线的新沂市房价六千左右，价格还能涨吗？
1.看到新沂很亲切，这是我的老家，房价只会微涨，想大涨很难，只要棚改拆迁不停，房价还有上涨空间，如果是自住可以考虑，投资就没必要了。2.新沂本来就人口不多，还有大量外出人口，大型企业不多，工资普遍不高，能支撑这么高的房价，也就是拆迁户，还有少量在外工作暂时买不起工作城市为了孩子上学选择老家的。新沂本来就不大，城市还有很多待开发土地，房价目前可以保持现在这个价格就很不错了，涨起来想降也不容易。
3.未来几年，虽然有高铁通车利好，但是这可能导致更多的人口流失，据我了解只要出去上学的，回来的很少很少，大量的人定居苏南，只有更多的人口才可以支撑起来房价。很多乡下人去新沂买房，有的是要结婚必须买，还有就是为了小孩上学。其实这个价格与宿迁房价相差不是很多，新沂离宿迁很近，宿迁毕竟是地级市，城市规模，配套设施，城市就业机会，人均收入，学校教育水平，都要比新沂强很多。
规划建设中的京沪高铁二线，走县线市新沂，还是走江苏第一大海港城市连云港更重要呢？
个人认为还是走连云港走沿海先比较好。江苏省在全国经济发展速度的确比内地快，但是苏南和苏北差别几乎也是全国第一。自从改革开放以来，都是沿海率先开放带动内地发展，没有沿海城市的发展就不会有内地经济的活跃，因为世界经济都是开放型和外向型的，只有坚持对外开放才能更好更快的发展。连云港在全国经济发展中，虽然排名在前，但是比起江苏全省确实落后，主要原因也有长期没有发展铁路运输有关。
而西边地区，即使是徐州也早已成了铁路枢纽，新沂完全可以在徐州铁路的辐射之中。最近几年连云港高铁发展比较快，但是也仅限于南下西去，向北也只有去青岛的动车。国家应该建一条沿海高铁，把最先开放的沿海城市用高铁连起来，从渤海经济区到长三角珠三角连在一起，统筹兼顾，一起腾飞，从而带动沿海经济再一次腾飞，京沪高铁二线目前走连云港是最好的选择。
文章TAG：新沂 苏北 最有 实力 希望 被称为苏北最有希望的新沂实力到底怎么样 新沂城市建设怎么样
