另一方面东莞土地资源非常有限，只有2000多平方公里的土地，在不久的将来将是制约东莞发展的非常重要的因素。反观无锡，目前的城市化率远远落后与东莞，这是将来无锡进一步发展的源动力。这两个城市将来会面临着其他城市（大连、厦门、合肥等等）为新一线城市的头衔展开的竞争，我觉得会有一个城市会从新一线城市的名单中挤出来，大家觉得会是哪一个呢？。
广东东莞和江苏无锡相比，你认为谁的潜力更大？为什么？
同为港口城市，东莞是一个不设区的地级市，跟整个无锡市绝对没有可比性。那如果排除无锡下辖两个县级市只算市辖区的话，好像两市相比还有点意思。我们来看看两市概况。东莞：广东省地级市，面积2465平方公里，人口839万人，2018年GDP8278亿元，人均GDP90885元，人均可支配收入49800元（全国第15）。
无锡：江苏省地级市，面积4627平方公里，人口657万人，2018年GDP11438亿元，人均GDP17.43万元，人均可支配收入50373元（全国第10）。无锡（市辖区）：面积1644平方公里，人口367万人，2018年GDP6074亿元，人均GDP165504元。从以上数据可以看出无锡和东莞的整体经济实力完全不在一个级别，即便是只算无锡市辖区在人口不到东莞一半的情况下GDP总量也能占到东莞的73%，人均GDP更是东莞的将近两倍，但人均可支配收入却相差不大。
交通东莞公路交通十分发达，全市公路通车里程5265千米，公路密度达到213.6千米/百平方千米，位居全省第一。地铁：线路8条，运营1条，运营里程37.8公里，日均客运量9.8万人次。机场：无。东莞港：河海衔接港，货运吞吐量1.57亿吨。无锡公路同样发达，全市公路通车里程7575.68千米。地铁：线路5条，运营2条，运营总里程56.16公里，日均客运量22.32万人次。
机场：苏南硕放国际机场，2018年旅客吞吐量720万人次。无锡港：货运吞吐量2.32亿吨，内河港口，主要作为上海港衔接转运港。东莞的优势在于河海衔接的港口，地处珠江入海口核心区，位于粤港澳大湾区几何中心。无锡考虑到城市规模在交通体量上比东莞大的多也无可厚非。教育、医疗东莞：高校9所，在校生12.14万，无211/985学院；三甲医院6家。
无锡：高校12所，在校生10.6万，211/985学院一所江南大学；三甲医院7家。同为地级市相差不大，无锡教育资源上表现略好。产业东莞：上市公司布局数27家，旅游业收入529亿元，制造业实力雄厚，产业体系齐全，是全球最大的制造业基地之一，“世界工厂”、“制造业之都”不是白叫的。专利申请量81275件，高新技术企业5798家，进出口总值13418亿元，2018年工业增加值3904亿元。
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