主要原因两点：其一，成都三绕以外，再以成都为中心修环线高速，将没有一段路段在成都，取名成都绕城名不副实。因成都区划东西长、南北狭窄，所以德阳、眉山等市的部分区域也涵盖在了成都三绕以内。基本不会再有成都第四绕城高速！成都一绕全都在平原内部，基本与成都一圈层和二圈层的分界线一致；二绕大部分在平原，东段已经翻越了龙泉山，一部分涵盖了丘陵地区。
成都雾霾的成因主要是哪些？
不得不说，成都近些年来的空气质量真的令人很不满意，甚至已经以微微的优势超过了北京的雾霾浓度，当然这一点都没有夸奖的意思，不管是政府还是人民都应该对此高度重视了。那么让成都雾霾如此严重的原因是什么呢？我觉得有以下几点是比较重要的。一是地形：成都地处于四川盆地之内，受北方秦岭、大巴山，西部高原，南方云贵高原，东边丘陵的影响，污染空气聚集在盆地之内难以排放；同时盆地地形也导致风较少，难以稀释和带走污染空气，再加上成都平原其实河流还是不够多，水对空气的净化力度也不够。
二是工地：成都的建筑工地太多，不仅郊区有，市区里面也有，但是工地的防尘措施较少，再加上周边的一些重工业企业，更是让空气质量腹背受敌，雪上加霜。三是油品：北京、上海等部地已实施“国五”标准汽油（硫含量≤10ppm），而四川主要城区刚完成“国四”标准汽油（(硫含量在≤150ppm）的升级，这也是导致雾霾浓度很高的原因之一。
成都有三绕高速了，还能修第四绕高速吗？
基本不会再有成都第四绕城高速！成都一绕全都在平原内部，基本与成都一圈层和二圈层的分界线一致；二绕大部分在平原，东段已经翻越了龙泉山，一部分涵盖了丘陵地区。基本上也是和成都二圈层和三圈层的分界线接近。而第三绕城高速，部分在平原，部分在丘陵地区，将成都所有的区县市，都涵盖在了里面。因成都区划东西长、南北狭窄，所以德阳、眉山等市的部分区域也涵盖在了成都三绕以内。
所以，至此，成都基本不可能再有第四绕城高速了。主要原因两点：其一，成都三绕以外，再以成都为中心修环线高速，将没有一段路段在成都，取名成都绕城名不副实。其二，成都三绕西段已经靠近了川西山地和成都平原的结合点，在往西就是崇山峻岭，修路都成困难，更不用说为了环线而串联本来人口不多的川西高原了。所以，川西高原修环线完全不现实。
这样，也不可能再有所谓的成都第四绕城了。当然，有人拿经过绵阳、射洪、资阳、眉山等地的环线高速来说事，毕竟这条线路连起来刚好又是围绕成都的一条环线高速。不过，这条路已经取名为成渝经济区环线，不大可能再次更名。而且，这条线路也仅仅只是是半环，且同样不具备完全成环的机会。所以，不可能再会有成都第四绕城高速了。
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