黄河？不行！尤其是中下游，因为没水，不通航！长江航道被称为“黄金航道”，因为每年有大量的船只过往，就能对长江两岸的城市码头带来交易，繁荣经济。但黄河中下游受汛期影响非常大，在枯水季河道几乎是没水的，没有谁的河道当然不能通行船只，也就产生不了交易。那些要让黄河成为郑州内河的太想当然了！西部，奈何有丘陵山川阻隔，那洛阳本就是除了郑州之外神一般的存在，一，二，三产业结构合理，有强大的二产基础，也是河南为数不多的重工业城市，这也是郑州比较眼红的。
但有山川阻隔，也让西部独自成为副中心的可能。何况河南省已经确定洛阳成为河南的副中心城市，辐射和带动豫西地区的核心城市，咋可能再去与洛阳融城发展呢？西部就说自家代管的巩义，工业也不是一般的强，就因为丘陵阻隔，难以形成互动，再往西，与洛阳互补？东部，奈何孤掌难鸣，一个只有2000亿左右的文旅城是，也没什么像样的工业，郑州在东扩过程中，到白沙貌似都已是极限，向东发展，貌似跟郑州互补型也没有啊。
还是个拖油瓶。光靠着郑州一边出死力，开封心有余而力不足，因为自己二产几乎就是个废柴，连个像样的工业都没有，做一些郑州的附加产业都相当吃力，你让开封和郑州在跟其他新一线城市干架的时候，帮郑州一把那是痴人说梦，能不让郑州分心就是好的！再说，郑州向东发展融城这么多年了，除了郑州挣完GDP然后开车去开封逛个夜市，给开封送送钞票之外，这还是自产自销啊！另外，河南省住建厅已经搬到中牟的象湖开府办公了，但为什么省政府其他厅局机关迟迟不搬进象湖呢？小道消息是“一主一城”战略，现在的主城区和航空港区之间缺少一个联通的环节。
但现在有了支点了，那就是滨河国际新城，将主城区和港区连接起来了，两个正厅级城区，连成一片了，省政府开始盘算想要往滨河国际新城搬呢！南部，建成的新郑机场，在建的全国唯一一个航空港综合实验区，郑州南站，地铁站这四位一体，中长期规划中，一主一城，指的就是现在主城区，一城是航空港区，现在这俩地方通过前期已经规划现在建的不错的滨河国际新区连接起来了。
整个南部距离许昌的长葛和禹州50-70公里，工业发达，二产占比高，恰恰是能补足郑州二产占比低的缺陷。禹州和长葛也是真金白银如假包换的全国综合实力百强县之二。我国际郑融城不了巩义洛阳，我融一下禹州长葛和许昌可以吧。而且许昌建成和规划的四条高铁，这怎么看感觉郑许一体化都是比较靠谱。至于题主所说西南方向，南部如果是未来发展方向的话，西南方向未来可期。
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