其实，通了地铁之后，可以适当减少一些公共交通，比如裁撤一些公交线路，合并一些公交站点等，因为本来地铁也属于公共交通的一部分，现在在贵阳坐地铁的人感觉其实并不算很多。△贵阳拥堵有一些出租车司机开车也不是很规范，还有一些黑车，随时只要路边有客人，随时都能停下载客，让人感觉没有人管理这部分人，这已经不是文明不文明的问题了，特别是有些黑车，已经涉嫌违法经营了。
△贵阳出租车，各种颜色都有对于黑车和黑摩的，特别是人口流量比较大的区域，比如花果园等片区，现在还经常看到在金融街附近、比如松花路隧道口、购物中心和金融大厦天桥下经常都有黑摩的停下载客等客的，很容易造成拥堵，其实不光从黑车司机这方面，对于乘坐黑车的行为人，也要有所惩罚，才能遏制这种“不正当的需求”，比如发现乘坐黑车、黑摩的的人，可以没收黑车黑摩的以外，对乘车人进行罚款，因为他们从主、客观上，都构成了违法载客的“共犯”。
△重庆出租车，统一靓丽日本一些大城市的街道并不宽，而且机动车保有量也不少，但是很少出现拥堵的情况，这和人家的司乘人员执业素质是分不开的，但是贵阳这边很多驾驶员，在职业道德方面还是有待提高的，特别是公共交通系统的驾驶员，比如一些公交车、出租车等。其实从另一个侧面也可以看出来，远的不比，就拿最近的重庆来看，如果细心观察，你会发现，重庆的出租车很多颜色都是统一的黄色，而贵阳的出租车，各种颜色的都有，红的，蓝的，绿的，让人感觉有点眼花缭乱，虽然只是管中窥豹，但是也可以反映出这个行业的规范程度来，所以，在交通治理等软件方面，对于贵阳这座城市而言，还是有很长的路要走。
如何看待贵阳公交车是老年人的专座，很多上班族挤不上去？
一、公交车数量太少、这是我国各大中小城市普遍存在的情况。如果相关部门能够重视这一问题、如果能在乘坐公交车都必须《挤》的地区、增加十倍左右的公交车数量、那么、大家乘坐公交车就都不用《挤》了。二、《挤公交》的情况无人不知、无人不晓。如果相关部门因缺钱没有办法增加公交车数量、完全可以增设《私营公交车》、既增加了国家税收、也方便了市民群众、还增加了一些人的就业机会、三赢的方案、这才叫做《为人民办实事》。
贵阳为什么这么堵车，要解决贵阳堵车的，问题你怎么看，有什么更好的方法吗？
我是贵阳车主，其实真想解决贵阳堵车问题很简单！一：减少路边施划的停车线，二：减少单行线，三：合理设置红绿灯时间，我每月都来珠海市，珠海市红绿灯时间设置的就很好！等红灯时间长，但一个绿灯基本能通过所有等红灯的车，上百辆车！四：减少红绿灯处警员，增加路巡警员，发现违停，事故车及时处理，五：尽量提高限速标准城区60，郊区及高架桥上，80公里，六：合理设置攝像头尽量减少，七：城区应尽量发展高架桥，大量减少红绿灯，八：城区应加大设置立体停车位，解决停车问题。
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