获得国务院正式批准的国家级临空经济区一共有12个，这12个里面并没有武汉临空经济区（也就是黄陂），但武汉获得国务院批准了一个国家级临空港经开区，临空港经开区也就是如今的东西湖区全境，但由于机场在黄陂的因素，所以武汉在宣传临空经济的时候特别强调的黄陂，但真正的产业和基建却布局到了临空港。
获得国务院正式批准的国家级临空经济区一共有12个，这12个里面并没有武汉临空经济区（也就是黄陂），但武汉获得国务院批准了一个国家级临空港经开区，临空港经开区也就是如今的东西湖区全境，但由于机场在黄陂的因素，所以武汉在宣传临空经济的时候特别强调的黄陂，但真正的产业和基建却布局到了临空港。例如临空港基建方面的五环体育中心、东西湖文化中心、协和东西湖医院、协和金银湖分院、万达广场、国防科大信息学院、武大华科网络安全学院；产业方面的武烟集团、网安基地、京东方、康宁、弘芯半导体等高新产业，再回过头来看看政府宣传倾斜的黄陂临空经济区，只为炒房存在的片区。
如果看待武汉蔡甸区在武汉规划中的地位？
蔡甸是武汉超大城市框架中的重要一极，其主体部分位于南至后官湖北至汉江约5至6公里宽，东至3环线，西至蔡甸柏林约20公里长，地理形态类似于武昌雄楚大道与青山红钢城之间20公里长，长江与东湖之间的平均约5公里宽的武昌地区。两地的陆地面积，山水条件完全相当，武昌在长江与东湖之间，蔡甸在汉江与后官湖之间，且两地在江湖间的延绵长度相近，武昌长江对面是汉口，东湖对面是光谷，而蔡甸完全类似，汉江对面是天河空港新城及汉口汉江江湾城市风貌区，后官湖对面是沌口车城。
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