基础设施、基础设施的建设规划，总体布局、人口的居住条件、人口总量的欠缺等，都达不到一个你像江苏省其它地区的城市，一个地级市、地辖城市的标准。你比如苏北的徐州、连云港、苏南的无锡、常州等城市的标准。宿迁，江苏的宿迁市，是比上不足，比下有余了。根据我的理性判断，琢磨与推论、推断与推敲，它最多和顶多也就只能排在省会城市南京、徐州、扬州、连云港、南通，还有江苏盐城、镇江、常州等一系列的十多个、二十余个城市之后，名列江苏省内四线城市的，新兴县域城市了。
最终，也只能是一个最贫脊、贫穷级城市的规模体的量了，……但是，不管怎么说，不管宿迁市是江苏省的一个地级市也好，贫穷级市也罢，可是，它的地理跟县域地位、位置，所处的地域、地理位置等，特别的好和优越、优秀，因为它地处在江苏省的北部，连结、联系中、南部的省会城市南京、扬州、无锡、苏州、南通等的咽喉跟枢纽，中枢神经系统。
宿迁市管辖下的县域经济发展，相对来说，相对还比较缓慢和薄弱。比起苏中和苏东、苏南的一些老牌城市，经济实力相对强势的城市群来说，主要的经济来源，还是出卖劳动力、靠出外打工赚钱生存，养活和维持、维系一家人生活、生存的正常开支，支出与敷出。再者，如果轻轨来临的话，可以大大方便人们的出行与缓解人们出行时的诸多交通不便问题。
如约而至！宿迁高铁站12月通车， 你怎么看？
大宿迁高铁，今年年底如约通车，真是激动人心，万众期盼，呜——呜，长笛高歌唱，分外靓景……到那时，定是特好看——扶今思往昔，向上追溯多少代，能通高铁快车，网联全国大江南北，乃至通往全球，那真是，想都不敢想的童画世界。伟大的祖国母亲，欣欣向荣，正在富强腾飞，没有忘记，她的年轻的宿迁赤子，帮助建成高铁网，携带富裕奔小康……请近看，年轻的宿迁沃土上，新兴城市很丽靓，高耸楼林拔地起，百业振兴号声响，酒都洋河是亮点，日新月异更坚强，美酒佳酿梦之蓝，规模扩建正兴旺，生产基地更是美画廊，酒醇味香游人醉，让您呀，回乡迷路醉在林萌间……再请远眺望，蜿蜒高铁路，和火车铁路肩并肩，酷热娇阳下，疑似二条银彩带，装点美画帅哥大宿迁……待到年底二十八，高铁腾空吉祥时，我备故乡美酒好梦9，敬您喝得乐悠悠，人生又能几何有？我们热忱恭候您，天下仁人志士好文友？！。
连云港到宿迁的高速公路什么时候建设？会带动港口发展吗？
江苏省交通运输厅组织编制的《江苏省高速公路网规划（2017-2030）》正在江苏环保公众网进行第二次环评公示。按照该规划，连云港至宿迁将新建高速公路，长深高速连云港至淮安段将扩建。规划中的蓝图何时能够变为现实呢？根据规划中提出的建设计划，将在近期加大高速公路启动实施的力度，建议总规模2400公里（新建1600公里、扩建800公里）的建设方案中，2/3以上的项目宜在2020年前启动工可研究工作。
这是未来的规划的新增的高速公路，离实现还有一段时间。根据规划，我们可以看到江苏省，开始大力发展苏北经济，不仅仅是连云港与宿迁、 盐城、淮安的新增的高速路也在规划之中。高速公路的建设，加快物流的运输，也促进了城市经济的发展。不仅仅是高速公路，苏北的高铁也开始新建，未来的苏北的发展可以说是不可限量，苏北高铁圈的建成，将会是苏北发展的契机，几市的交流将会越来越密集。
而高速公路的新增又使得几个城市的物流水平，以及商品输出等等方面交流更加频繁。以海鲜为例，宿迁作为内陆城市，如今仍没有一个完备的海鲜市场空间。而连云港作为海边城市，虽不是海鲜盛产基地，但短距离的海鲜运输，未来的可以源源不断的给苏北提供新鲜的海鲜。同时连云港作为港口城市，未来的对外贸易可以说是让苏北的经济又有了更大的发展空间。
江苏是全国经济强省，为什么有人说连云港到宿迁二个地级市没建高速公路？
关于宿迁至连云港为什么没有通高速，原因宿迁和连云港在江苏排名垫底，经济薄弱，而且政府部门从改革开放来对苏北重视力度不够充分，使两市之间来往交流带来很不方便，物流滞后，经济流通受到严重影响，作为苏北落后两个城市，政府部门应加大力度重视苏北发展，有利于落后的城市能从洼地崛起，实现高质发展，后发先至，使苏北经济得到更好发展，那宿迁至连云港高速是有必要的，从而结束连云港至宿迁没有高速的里程碑。
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