京杭大运河主要是山东段向北至北京通州荒废了，具体应该是山东济宁以北。隋朝大运河以洛阳为中心,605年开通,全长2000多公里，大运河北通涿郡(今北京)，南到余杭(今浙江杭州)，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。从山东到北京的地势差不多，水位高度尽量统一，只要黄河的一个汛期就可以将河道的水充满，以后就是补水的问题了。
京杭大运河还能用吗？
大运河在中国历史上产生过巨大作用，它和我国古老的长城一样，是世界上伟大工程之一。隋朝大运河以洛阳为中心, 605年开通,全长2000多公里，大运河北通涿郡(今北京)，南到余杭(今浙江杭州)，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。隋朝大运河连接河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六个省的海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，成为我国古代南北交通的大动脉。
大运河的水深和宽度及通航能力在当时世界上都是最大的。元代的首都定北京后，大运河的中心开始转移，后来改道的大运河直接就叫成了“京杭大运河”大运河把把长江、淮河、黄河、海河、钱塘江链接变成一个大水系。大运河加强了中国南北的沟通，促进沿河城市的繁荣。大运河的通航加强南北交通，方便了南粮北运，加快了江南地区的经济建设，并且促进了中原文化南方文化相融合。
； 到解放前夕，原来的大运河已不复存在，仅留下了部份河渠，保留下来的也仅是元明清之后的京杭大运河，京杭大运河已不能全线通航，而且河道改道或失修，但整体框架还在。新中国成立以后，国家制定了改造京杭运河的计划，使现今的大运河继续发挥作用。目前的大运河，就剩江苏浙江一线畅通无阻，旅游旺季时 成了人们出行游玩的热线。
京杭大运河主要是山东段向北至北京通州荒废了，具体应该是山东济宁以北。本人曾去过山东的临清，据说当年临清是大运河重要的码头呢，临清还保留着一些老街道，似曾看出当年的繁华。所以专门去大运河古道看了看，运河还在，里面种着庄稼，也有大片的荒草，但看不到水的影子。现在济宁以南的大运河功能依然存在，大运河依然的繁忙。
若是将荒废的运河重新整治恢复通航，无形之中相当于开通了贯穿北京到杭州的水上高速，按照现在的船舶的吨位，这个运力是非常客观的，对于减轻陆路交通压力，改善大气环境，同时也能节省大笔燃油与物流费用，通航的好处是很多的。用机械化作业整治大运河，按省分段包干，估计用不了两年就能完成。水源可以从黄河等河里调用。从山东到北京的地势差不多，水位高度尽量统一，只要黄河的一个汛期就可以将河道的水充满，以后就是补水的问题了。
京杭大运河还能做到通航吗？什么时候通航呢？
目前山东南部、江苏、浙江是可以通航的，现在大运河的保护越来越重要，各省各地都在积极的修复大运河。关于京杭大运河复航的话题，这两年来已经提出了很多次，至今为止还没有确切的消息，有人就会问了京杭大运河在技术上有没有复航的可能，小编很负责任的告诉大家可以复航，港澳珠大桥我们都建设完成了，复航京杭大运河是绝对可能的。
京杭大运河济宁以南的航运是正常，复航的要点在济宁以北地区，小编查阅的很多资料，针对大运河复航的价值意义和难点给大家做一个简单的分析。首先我们谈一下复航的价值意义。复航京杭运河再现近1800公里的黄金水道，首先我能想到的是历史价值，中国大运河有着2500多年的历史，从夫差开挖邗沟到隋炀帝开挖大运河，再到元明时期取直，后有明清时期漕运的繁盛，大运河是历史价值是不可估量，复航意味着我们在延续大运河的历史文化，其意义不是用经济价值可以衡量的。
其二经济价值，有人说现在铁路、公路的运输能力日渐增大，大运河距离海岸线也比较接近海运也可以替代大运河的运输功能，其实不然，铁路、公路、海运都代替不了大运河航运。水运一般讲成本低，运量大，一条大运河的运输能力相当于三条高速公路和两条铁路，另外京杭大运河还是南水北调工程东线的主体。其三生态价值，大运河不仅具备航运功能，更重要的是还具有重大的生态功能，是一切运输方式中唯一能优化沿途生态的运输方式，也是大河载船和水体养殖可以和谐统一的运输方式。
大运河断航100多年，华北平原生态发生了巨大变化，造成京津地区严重的生态危机（包括严重的地质灾害），十分清楚的反映出大运河的生态作用。大运河复航对沿途生态起着至关重要的作用。其四旅游价值，旅游价值其实可以包含在经济价值里，现大运河流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；沿岸覆盖18个城市，贯穿江南文化、楚汉文化、齐鲁文化、燕赵文化、中原文化等文化区域，大运河的遗产类型林林总总，包括闸、堤、坝、桥、水城门、纤道、码头等运河水工遗存，仓窖、衙署、驿站、行宫、会馆、钞关等配套设施和管理设施，以及与大运河文化意义密切相关的古建筑、历史文化街区等，大运河旅游开发的市场巨大，沿运河航游的可实施性很高。
以上是小编通过整理和个人的一些分析总结的京杭大运河复航的价值，不到之处还请指正，从价值上讲大运河是可以复航的，那么复航存在哪些难点呢？这个小编从相关的资料和报道中整理几点给大家做一个简单的分析。难点一缺水：目前济宁以北到北京，京杭大运河由于缺水，根本无法通航，济宁以北多平原缺少水网，如何引水保证大运河正常航运的水平点是大运河复航讨论的焦点内容。
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