另外有传言说阳谷会和台前共用一个高铁站，名曰：阳谷台前站。大家有什么想说的欢迎在下方留言，关注。聊城有几个高铁站这个问题网上说法很多，我个人认为会有5个：聊城西站，临清东，阳谷东，莘县南，茌平南。在已经公布的高铁规划中，至少有三条高铁是经过这些城市的。
聊城高铁站有几个站？
本人过去几年在铁路工程局上班，主要是新建高铁线的施工。聊城有几个高铁站这个问题网上说法很多，我个人认为会有5个：聊城西站，临清东，阳谷东，莘县南，茌平南。将会有京九高铁和郑济高铁在聊城西站交会，形成聊城西站枢纽站。两条高铁线共用一个高铁站有很大可能，而且两条线的工期几乎一致，便于施工。工程造价预算会降低。
一个高铁站也便于旅客乘车，避免因跑错站而耽误行程。也与聊城市未来规划有关。站点大概会在海源路中段。另外有传言说阳谷会和台前共用一个高铁站，名曰：阳谷台前站。 对此也不是没有可能，因为阳谷距聊城，台前都太近，不能满足站间距要求。所以还是等最后真正开工才算确定。大家有什么想说的欢迎在下方留言，关注。。
鲁西南高铁规划是怎么样的？
其实，在山东现有的高铁网络规划中，没有一条叫“鲁西南高铁”的。如果按传统的鲁西南区域定义，可能包括济宁、菏泽、枣庄和临沂。在已经公布的高铁规划中，至少有三条高铁是经过这些城市的。其中已经在修建，并将在未来几年内通车的，是鲁南高铁。鲁南高铁东起日照，西到菏泽，分四段来分步建设。目前日照至临沂段、临沂至曲阜段都已经在建设过程中，曲阜至菏泽段已经获得国家批复，2018年也将开工建设。
此外还有菏泽-河南兰考段，因涉及两省，目前还在协调。鲁南高铁是按照目前通行的350公里时速设计的高速铁路线路，从日照到菏泽全程近500公里，建成之后，从东部东部的海边到最西端的牡丹之乡，全程用时不超过2个小时。鲁南高铁建成后将结束临沂、日照、菏泽没有高铁的历史。另外，正在线路最终确定阶段的京九高铁，也将经过菏泽地区。
按照菏泽市有关部门之前发布的信息，京九高铁确定经过菏泽，菏泽以北至聊城的线路仍在最后的商榷阶段，菏泽以南至商丘的线路已经确定。据悉，京九高铁的线路总体上不会偏离现有的京九线，在菏泽会经过郓城、菏泽市区、定陶、曹县等几个区县，全长150公里左右，设计时速也是350公里。此外，在今年年初公布的山东省新旧动能转换工程总体建设方案中，还提到一条规划中的高铁线路，会经过临沂地区，这就是规划中的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁线路。
京九高铁，山东阳谷有没有站呢？
号外号外，重大新闻。北京雄安新区高铁开工了！近期，随着北京到雄安新区衡水高铁的开工，京九高铁方面各路段迎来统一推进建设期。北京到雄安衡水段已确定于2018年3月开工，2020年2月竣工，工期2年，没错，就是两年完工，这就是中国的发展速度，这就是雄安新区的建设速度，太有激情了！同期开工的还有雄安新区引出的到衡水、到天津、到石家庄的城际铁路。
京衡高铁从北京、雄安新区、衡水到阜阳分两支，一支到深圳香港，另外一支到台北。串联起中国最有魅力活力的几个城市！北京、雄安新区、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、潢川、黄冈、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳、香港。北京、雄安新区、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、合肥、安庆、九江、南昌、福州、台北。
看出来没有？阜阳要厉害了，光京九高铁就有个小交叉。衡水是雄安新区南大门第一站，也是京津冀一体化世界级城市群中重要的交通枢纽。随着“八纵八横”高铁网建设的持续推进逐步竣工投入使用，中国高铁将迎来发展的新格局新时代。按照《中长期铁路网规划》，到2030年，中国高速铁路4.5万公里左右。它将基本覆盖20万人口以上的城市。
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