很多人会奇怪，为什么晚上船舶航行不开灯，得有“黑灯瞎火”才能航行，这和汽车完全就是两个相反的方向，汽车到晚上是必须开灯，不要就看清路了，而对于船舶来说，如果开了灯就会影响到其他人船舶的，那晚上船舶到底是怎么航行的，为此，我去请教了从业十年的表哥。
船舶在晚上是怎么安全航行的呢？
我表哥是一名远洋的船员，他告诉我，船舶在晚上是“黑灯瞎火”航行的，绝对不能有一点点灯光，否则影响就是致命的，不仅影响自己的航行，还会影响其他船舶的航行。很多人会奇怪，为什么晚上船舶航行不开灯，还得有“黑灯瞎火”才能航行，这和汽车完全就是两个相反的方向，汽车到晚上是必须开灯，不要就看清路了，而对于船舶来说，如果开了灯就会影响到其他人船舶的，那晚上船舶到底是怎么航行的，为此，我去请教了从业十年的表哥。
为什么船舶在晚上行驶时不允许开灯一、影响舵手视线这个和我们开车是一个原理，因为你开车的时候，车内同样是不能有光的，不然就会影响开车的视线和视觉，而且还容易产生眩晕，所以在船上也是一样的，不能打开灯光，特别是驾驶舱的灯光，对于其他地方的灯光如果要打开，也只能是拉上窗帘才行。这个一方面是影响舵手视线，一方面是影响瞭望台的视野，而这两个人又是保证航行安全最重要的两个人，所以正常情况下是不能有灯光的。
二、影响安全船舶在晚上航行的时候可以说是深不见底，黑不见人，那这个时候海面上有任何一点风吹草动，可以说影响都是非常致命，特别是对于在海洋深处航行的船舶来说，影响就会非常大的，这个时候如果你开灯就很容易引起不必要的麻烦，而且很大程度上会造成别人的攻击对像。比如：一些海洋的生物或者动物，一般是晚上如果有灯光，或者有明显标志的时候，就会成为他们的攻击对象，这个时候没有灯光可能就会成为你致命的条件。
再有一个比如一些海域属于三不管地带，经常有一些海盗出现，这个时候你把灯光打开不就是告诉别人，你在这里吗，那非常容易爆露自己的位置，这个时候可能对于船舶来说影响就是致命的。所以不开灯也是为了自己安全着想，毕竟有那么船员生命安全和货物的损失价值，这个时候不开灯也是一种非常明智的选择。三、并不是没有灯，所有的船舶都有一种航行灯，这个是被允许打开的看到这，很多人就会有疑问，前面不是说不能开灯，后面怎么又可以开灯了，其实这种灯他是不同的，就和我们在马路上看到的红绿灯是一个意思，他是用来晚上航行用的，而且是必须要打开的，但是他和我们的红绿灯有点不一样，他实行的是“左红右绿”。
什么意思呢，给大家解释一下：就是如果你看到前方是亮红灯，那就证明你的前方有一艘船舶，而且是在你前行的左手边， 这个时候你就知道，你的前方是有船舶的，所以要小心行驶。右绿也是同样的意思，就是你在航行的时候，看到前方有绿灯，那就证明你的前方有一艘船舶，而且是在你前行右手边。同样也是为了提示你，你的前方有船舶，是你在你右手边，所以需要注意了。
上面这三点就解释了，为什么船舶在晚上是不能开灯行驶的，最终的目的还是出于安全的考虑。那船舶在晚上到底是怎么安全航行的呢我表哥告诉我，船舶在晚上想要安全航行，一个是依靠船手，一个是依靠电子设备，还有一个就是依靠灯光。一、依靠船手进行观望如果你平常坐过这个大船，或者说游轮，你就会发现驾驶舱在最高层的那个位置， 可以说这个位置对于视线来说是非常好的，这个时候舵手就能依靠他进行观望，可以看到前方有没有危险情况，及时调整航行的方向，第二个地方就是瞭望台，这个时候他会辅助舵手进行观望，他主要是利用望远镜进行远方的一些观察，防止出现一些安全问题，可以说他们两个就是相辅相成的，第三个就是前面的甲板上会有两个人，一旦出现意外情况，就马上抛锚，目的就是为了尽收的控制住航速，这个时候也是最重要的，所以一般晚上都会有三到四个值班。
不会只出现只有一个人的时候。二、依靠电子设备开船和我们开车有很大的区别，需要借助的科技和设备也是非常多的，因为在前行中存在很多的未知事项，所以一般船舶都会借助：雷达、电子海图、自动识别系统、测深仪、GPS等等。1、雷达可以说是整个船舶最重要的电子设备了，不仅可以扫描周边船舶的情况，还可以帮你提供避碰的功能，可以说非常的实用，正常情况都是24小时开着，其目的就是为了防止出现意外。
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