在没有高铁之前，贵阳确实曾经有这样两个火车站，一个贵阳东站和一个贵阳南站，很神奇，这两个站确实是挨在一起的，都在贵阳南明区富源路，只不过当时的贵阳东站是货运站，位于靠近油榨街方向的龙家寨，而贵阳南站则是特大型铁路枢纽编组站（同时也是客运站），位于二戈寨方向，两个站基本上是紧紧连在一起的，中间相距只有短短的4、5公里左右。
贵阳双龙的房子能不能买？
这样给你说吧，你去找中介，给他说你有一套双龙的房子想卖，你看他怎么说。几种房子普通人不要碰，除非你实力雄厚，不在乎10年20年的等待。双城中间的，航空经济区的，名字带生态城的，周边没有银行的。1，两个城市之间是竞争关系，龙里县是属于黔南州，是黔南州比较重要的县，想要合并到贵阳市，短期内几乎不可能，买双龙的房子就意味着上龙里县户口，教育医疗都是问题。
2，航空经济区，高铁站对房价和生活都没有任何拉动，本来航空经济体量对比汽车来说就非常小，再说你一年坐几次飞机和高铁？它并没有给你的生活带来便利，反而带来了噪音。3，带生态城就意味着这是生态很好的乡下，适合去度假，住个10天半个月还是可以的，但生活配套，医院学校，商业等都是问题，有人说可以养老，你搞错了，养老不是靠青山绿水，养老靠的是完善的配套，医疗，公园，社区。
贵阳东站和贵阳南站是一个地方吗？
说起这个问题来，如果不是老贵阳人，很多人可能都会比较迷糊，尤其是当现在贵阳高铁开通以后。在没有高铁之前，贵阳确实曾经有这样两个火车站，一个贵阳东站和一个贵阳南站，很神奇，这两个站确实是挨在一起的，都在贵阳南明区富源路，只不过当时的贵阳东站是货运站，位于靠近油榨街方向的龙家寨，而贵阳南站则是特大型铁路枢纽编组站（同时也是客运站），位于二戈寨方向，两个站基本上是紧紧连在一起的，中间相距只有短短的4、5公里左右。
黔南的龙里县，会成为贵阳的一个区吗？
谢邀，龙里县属于黔南管辖下的的一个县，近几年龙里发展有得天独厚的环境优势。省委省政府的规划，贵阳龙洞堡——龙里一线将打造“双龙航空港经济区”。 “双龙航空港经济区”依托贵阳空港，站在区域角度定位产业发展目标，提出产业布局的模式。分别对工业、现代服务业、旅游业、文化产业等方面进行协调布局。在经济区的规划建设中，贵阳市地铁也将延伸到龙里，给水、排水、燃气、公交、电讯等都将与贵阳同城化。
贵龙城市大道正式通车后，龙里与贵阳的行程被缩短到20分钟内。交通配套完善，龙里无疑成为贵阳后花园。龙里也是就业者理想的去处，我身边很多人都觉得龙里这个干净的小城值得去，且在龙里找了工作。他们认为，龙里离贵阳近但没贵阳拥堵，就业压力也比贵阳小，工资待遇也比较合理。也认为龙里在未来的发展潜力大，将会成为贵阳的一部分，划为贵阳的一个区。
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