合肥轨道交通第一条线路于2016年12月26日正式开通运营，截至2017年12月，合肥轨道交通运营线路共有2条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点。目前，1号线三期工程已于2017年底开工；2018年合肥将全面推进3、4、5号线及1号延长线的建设，与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络。
合肥未来城市的轨道交通是怎样规划的？
发改委《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》的起草说明中，提到的已批复的43个城市中，其中不符合要求的城市有14个。所幸合肥不在其中，兄弟城市芜湖也顺利闯关。合肥轨道交通第一条线路于2016年12月26日正式开通运营，截至2017年12月，合肥轨道交通运营线路共有2条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点。
合肥地铁远景规划 轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线），全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，全长181.1公里。目前，1号线三期工程已于2017年底开工；2018年合肥将全面推进 3、4、5 号线及1号延长线的建设，与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络。
发改委新在草案中提高了轨道交通的审批标准：要求GDP3000亿以上、财政收入300亿、中心区人口达到300万、单向高峰小时客流量3万以上。最后一条合肥应该达不到要求，不过无伤大雅，全国也就北上广深符合。综合来看，合肥地铁的远景规划还是比较契合合肥的城市地位和发展前景的，地铁的运营和发展也有强有力的保障。
合肥一高架桥将有重大变化, 你怎么看？
感谢邀请，应该是说阜阳路高架装智能交通的事吧。众所周知，高架上没有红绿灯加之，阜阳北路高架新建设段部分段违法抓拍系统未完善，致使有些车主在该高架上将车开得很“任性”，便出现了超速、随意变道等现象，不过往后要注意啦!有个重要的消息提醒各位车主朋友，阜阳北路桥上要装“智能交通”啦! 据合肥公共资源交易中心消息，受合肥市重点工程建设管理局的委托，目前正对“阜阳北路(东方大道-北外环高速)桥上智能交通项目”进行公开招标! 项目起点位于东方大道，路线自南向北布线，终点距离北环高速约600米，路线全长7.02公里。
主要施工内容：施工图设计范围内桥上的高清监控系统、卡口系统、违停抓拍系统及附属交通设施的制作安装等内容! 不系安全带? 高清卡口“一目了然” 只要你开着假牌、套牌的车上高架，或者在高架上超速行驶，卡口检测设备将第一时间传送到交警蜀黍手中的警务终端上。随后，交警蜀黍可能会在下个路口......等你 卡口检测设备的像素超过300万，已经达到了高清水准，只要有车辆经过卡口就会留下高清的照片和录像资料，就连驾驶员有没有系安全带都能看清。
视频监控系统 全路段、全时段监管 随意变道、超速......这类交通违法行为，不仅严重影响道路交通秩序，而且极易造成交通事故，造成人财两失惨剧。未来这些交通技术监控设备将全部接入公安交警的卡口，视频监控系统平台实现对全市高架道路全路段、全时段监管。也就是说，当你开车进入高架桥，这些监控设备就如同身边的交警蜀黍伴你一路同行，时刻对交通违法行为进行采集和查处，交通违法记录也将自动转入交通综合管理服务平台，定期向社会公告。
文章TAG：u002634 公共资源 登录 合肥 公里
