而就在前几天，长乐区滨海新城7号线在网络上曝光，瞬间成了人们热议的话题，福州地铁7号线是福州远期地铁规划中实施的线路，（南至福清、平潭北至琅岐岛）也是为滨海新城周边经济预留的一条线路，地铁7号线初步规划全长约45.7公里，设23个地铁站。浦城至武平（闽粤界）高速公路为省政府已批复的《福建省高速公路网规划》（2016-2030年）规划网“六纵十横”中的第六纵。
福州的交通怎么样？
福州的交通现状是以道路交通为主、轨道交通为辅，因为地铁目前为止就通了2条线，无法形成快捷的网络。福州汽车保有量巨大许多地方都在各种修路，道路交通方面福州是非常拥堵的。一到高峰期各个进城枢纽、环线都是很拥堵。上班高峰期的时候主要是二环路南往北方向非常拥堵、北往南方向很畅通，还有各个主干道例如五一路六一路都要慎走都很堵。
福州长乐到琅岐将规划一条地铁，这事是真的吗？
自福州地铁1号线运营以来，福州交通及出行条件就变得更加便利快捷，而现阶段2号、4号、5号、6号线路也正在如火如荼的建设当中，预计从2019年起，福州地铁将实现每年开通一条地铁线路，至2022年，城市主体地铁线网就全面形成，也预示着福州将全面进入地铁时代。而就在前几天，长乐区滨海新城7号线在网络上曝光，瞬间成了人们热议的话题，福州地铁7号线是福州远期地铁规划中实施的线路，（南至福清、平潭北至琅岐岛）也是为滨海新城周边经济预留的一条线路，地铁7号线初步规划全长约45.7公里，设23个地铁站。
主要站点有：渡亭站、琅岐南站、潭头站、林珠站、金峰站、东郑站、龙峰站、湖尾塘站、东岱站、文武砂站、江田站、长林村站、松下站等，从福州地铁7号线的走向来看，起于马尾琅岐，经长乐区滨海新城海岸线至福清与平潭的链接段，未来或成为福州滨海新区最重要交通枢纽规划地铁线路段。目前福州地铁7号线，还尚未正式确定拍板下来，即使政府有进一步的调整，估计变动也不会太大，其主要目的是为了贯通马尾琅岐及滨海新城至福清平潭的经济互通，加速打造福州滨海新区全面性的发展动力，也是福州新一轮地铁规划方案中的最重要考虑方向之一。
浦城至武平（闽粤界）高速公路为省政府已批复的《福建省高速公路网规划》（2016-2030年）规划网“六纵十横”中的第六纵。其中龙岩段拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时,路基宽度26米，全长约150公里，投资估算约178亿元，目前该项目正进行勘察设计等前期工作，预计在十四五期间动工建设。
浦武高速长汀境内初定规划路线起于长汀县馆前镇恩坊村，经馆前镇、新桥镇、大同镇、策武镇、古城镇、四都镇、濯田镇，终于长汀、武平县界，长约74.6Km。共设置9处出入口互通（落地互通设收费站，枢纽互通不设收费站），其中馆前互通（严坊村）、新桥互通（新桥村）、长汀东互通（师福村）、长汀南互通（李田村）、四都互通（红都村）、濯田互通（中坊村东侧）为落地互通，李城互通（李城村）、黄陂互通（黄陂村附近）为枢纽互通，预留南岩落地互通（南岩村）。
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