据了解，合肥经开区高刘二小项目是经开区重点民生工程，位于高刘镇区北侧，总规划用地面积约102亩，共60个班。12月21日起，从合肥汽车客运西站发往合肥经开区高刘镇的农班车被取消，“原先农班车20分钟一班，45分钟到50分钟就能到高刘，现在农班车取消了，从合肥汽车客运西站，要转三次车，才能到高刘，以前一个小时不到就能到高刘，现在要三个多小时才能到。
合肥经开区北区又添了一所小学，这所学校水平如何？
帮大家看了一下，合肥市经开区北区添加的这所小学名称是高刘二小，计划9月开学投入使用，共有60个班。据了解，合肥经开区高刘二小项目是经开区重点民生工程，位于高刘镇区北侧，总规划用地面积约102亩，共60个班。目前，各单体均已完工。项目将于5月份完工并进行二次装修，预计9月开学投入使用。对比下经开区南北教学资源分布，你会发现，南区的教学资源会比北区多，这就造成一定的资源部均衡。
这所小学的设立也是为了弥补教育资源缺失。北区很多都是外来子弟或者回迁户子女较多，为了让他们获得更优质的教学资源，此次兴建的高刘二小也是为了提升整体的教育水平，让他们在家门口获得更好的更优质的教育，获得更好的师资力量。合肥市经开区这几年对教育资源的引入也是有目共睹的，尤其是兴建校区，提升优质资源等方面，做出了很多的努力。
肥西县高刘镇到合肥市区的农班车取消，导致出行不便，对此你怎么看？
谢邀。12月21日起，从合肥汽车客运西站发往合肥经开区高刘镇的农班车被取消，“原先农班车20分钟一班，45分钟到50分钟就能到高刘，现在农班车取消了，从合肥汽车客运西站，要转三次车，才能到高刘，以前一个小时不到就能到高刘，现在要三个多小时才能到。”马先生很不满。 在我们的试验当中，先前往三里庵公交站坐上快4 路公交车。
9 点37 分在合肥汽车客运西站坐上29 路公交车，10 点09 分抵达“小庙”公交站，这里站满了等公交车的乘客，“399 路才开通没几天，半小时一班。”公交站附近一家音像店老板说。10 点16分坐上399 路公交车，10 点42 分抵达位于团肥路与新桥大道交口的“陈桥”站，跟随几名居民在陈桥站转车，“去高刘镇5 元。
”一位在公交站边揽客的电动三轮车车主说。两名居民乘坐电动三轮车前往高刘镇，“原先坐农班车从西站到高刘只要7 元钱，现在农班车取消了，弄得我们去高刘要多转两次车，还要多花钱。”这几名居民不满地说。来到高刘汽车客运站，附近一家店铺的女店员告诉记者，12 月21 日，这里通向合肥的农用班车都被取消了，“就几天前才取消的，没取消前，去合肥就在这里坐车，7 块钱一个人，现在班车取消了，我都不知道怎么坐车去合肥。
”女店员无奈地说。既然曾经的农班车如此方便，为何要突然取消，让百姓们来回转车，甚至选择“黑头车”？合肥经开区一位负责人介绍，今年9 月1 日开通621 路专线公交车，就是为了解决部分高刘居民的出行需求，而随着合肥到高刘的农班车取消，为此，合肥经济技术开发区公共交通运营有限公司紧急研究决定，从12 月30 日起，621 路公交车将增加运行班次，调整运营发车时间，“从12 月30 日起，每天来回各8 趟，每个单边各增加4 趟，方便更多的居民出行。
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