简单介绍一下新区的交通，兰州新区交通很便利，航空方面新区是我国西北航空大港中川国际机场所在地，中川机场年运送旅客一千多万人次。铁路方面，兰州老城区有发往新区的城际高铁，从兰州车站或者西站发出后经新区直接到达机场，只需四十分钟，即将开工建设的兰张三四城际高铁建成后与目前的城际铁路相连，新区交通将彻底融入全国铁路网。
兰州新区是不是在兰州市区以内？
不是在市区。兰州新区位于兰州老城区以北的秦王川盆地，距离兰州老城区七十余公里，建设用地是原永登县的秦川镇、中川镇和皋兰县的西岔镇，现为兰州新区的三大园区。此处为兰州、西宁、银川的中心位置，离河西重镇张掖和武威都很近，可以说是座中四联，绝佳位置，兰州新区是2012年国务院批准建设的国家新区，用了不到六年时间，这片曾经的盐碱地荒滩已经发展成了我国西北重要的经济增长点。
简单介绍一下新区的交通，兰州新区交通很便利，航空方面新区是我国西北航空大港中川国际机场所在地，中川机场年运送旅客一千多万人次。铁路方面，兰州老城区有发往新区的城际高铁，从兰州车站或者西站发出后经新区直接到达机场，只需四十分钟，即将开工建设的兰张三四城际高铁建成后与目前的城际铁路相连，新区交通将彻底融入全国铁路网。
兰州新区为什么设在永登而非东边的榆中？
为什么要设立在秦王川？而非榆中第一，最重要的原因，秦王川面积大，榆中面积小就是地不够用。其实，当初设立新区的时候考虑过榆中，专家经过测算除去榆中的山以外，可利用土地不多，我记得是100多平方公里，在除去修建基建以及其他设施外，所剩土地不多，这些土地上产生的GDP不足以改变兰州的经济地位。而秦王川面积很大，规划面积800多平方公里，土地比较平整，连片，适合大面积开发。
举个列子吧，兰州新区一个职教园区就占地面积30多平方公里，一个精细化工园就规划30平方公里，一个大项目，厂子顿不顿就占地上千亩，试问在榆中能建设几个工业园？第二，表面上看榆中离黄河近，但实际上榆中是缺水的，兰州大学榆中校区用水都是兰州供水的。工业用水很大，榆中的水资源能否撑得起上亿立方米的工业用水？而兰州新区自己没有地表径流，依靠的水是引大入秦工程引来的水，水资源量很可观，每年可以引进4亿立方水。
足以撑得起一个百万人口城市的工业用水了。第三，看看地图我们就可以发现，居于兰州，西宁，银川，三角地带，区位优势明显，辐射西北三省。周边交通网密集，交通便利，不仅有省内最大的国际机场，周边还有包兰线，兰新线等铁路，高速路也有好多条，就不再一一说了，可以形成铁公鸡立体交通网络。如果说兰州新区的劣势离兰州相对比较远，离兰州市直线距离50公里，做城际50分钟左右，以后中通道开通，开车30分钟。
离兰州远就不能自然的承接兰州市外溢的人口和资源以及城市功能，发展就要靠自己，是再造一座城市，所以兰州新区不能看成兰州市的一个区，要看为一座新的工业城市，里面基础设施完备，是一座新的城市。那些顿不顿张口就来鬼城的键盘侠们，请你们实地考察一下再来说，任何城市发展都是有个过程的，需要时间，今天上万亿的浦东新区，也是从几十亿的GDP发展了30多年才取得今天的成就的。
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