高速公路终于又要开始收费了。高速公路开始收费后，车辆肯定会少一些，高速公路应该又很畅通了。高速公路又要开始收费了，对于不经常跑高速的人影响不大，对于经常上高速的人，又要回到从前了。高速公路提前收费，是有人欢喜有人忧。国家高速公路的修建主要依靠以贷修路、收费贷的方式来进行。
为什么高速提前收费了？是好的影响还是坏的影响？
最近，交通运输部发出消息：经国务院同意，从2020年5月6日零时起，依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。高速公路终于又要开始收费了。自疫情开始后，国务院发布了全国收费公路免收车辆通行费的通知，到现在，维持了数月的免费通行也正式结束了。疫情还没有完全结束，高速公路提前收费，是好的影响还是坏的影响？现在我们就来说一说：疫情已基本稳定因为疫情的原因，交通运输部在2月份发出相关通知，规定从2月17日到6月30日24时，所有车辆高速公路通行免费。
这个通知发出时，全国疫情很严峻，武汉封城，全国人民宅在家中自行隔离。但到了四月份，全国疫情已基本稳定了下来，截止今天为止，全国累计确诊84385例，现有确诊897例，昨天新增12人，新增无症状感染者25人。很多省市的病例都已经清零或者很少，全国绝大部分都是低风险地区。疫情的好转比预想的快，也是这个原因，高速收费也相应提前了。
高速公路的开销很大截至到2017年底，根据统计，我国的高速公路总长有136500公里。位居世界高速公路总长的第一名，如此长的高速公路，也设置有759个主线收费站，有无数的人员在从事高速公路收费这个行业。国家高速公路的修建主要依靠以贷修路、收费还贷的方式来进行。高速公路有两种体系模式，一个是政府出资30%，并向银行贷款 70%修建，然后分15年期限内还给银行；还有一种是经营性公路，由民营或者私营企业筹建，30年内收回成本。
高速公路修建后开始收费，而日常的维护和人员开支都是一笔很庞大的数目。有效保证高速公路畅通高速公路的修建和兴起，节省了我们在路途中的时间，每一年的各个假期，高速公路就会在假期开始到结束前免收过路费，这样，假期时的高速公路也显得特别拥堵。这次高速公路免费时间很长，结束选择在五一假期后，也让我们有了充分的准备。
高速公路又要开始收费了，对于不经常跑高速的人影响不大，对于经常上高速的人，又要回到从前了。对于一些出远门的人，多了一个选择，可以选择坐高铁或者飞机等出行方式。高速公路开始收费后，车辆肯定会少一些，高速公路应该又很畅通了。高速公路提前收费，还是有人欢喜有人忧。疫情渐渐稳定，生活开始正常，高速公路的收费，应该也是势在必行吧！谢谢关注，欢迎讨论！。
你如何评论在高速公路被索要20万元天价施救费的事情？
近日20万天价施救费的事件闹得沸沸扬扬，为什么会明码标价20万？经过多次调整变为8万，但最后未提供任何服务的吊装公司也索取59000元，在任何人看来都是不合理的事情。事情的经过是这样的：车主刘师傅带着汽车，驾驶货车运送价值600万的发动机，从安徽出发运送到广西，结果行驶到泉南高速衡阳路段时发生了故障，报警求助救援之后，随着而来的还有吊装公司，一到事故现场就报价20万。
对于刘师傅来说，20万简直就是天价，他只要求修车，经过多次调整最终价格也降到了8万元，但问题来了，车辆修好了，吊装公司全程未提供任何服务却索要59000，如果不给钱就不给走，最后直接找人围堵车辆导致被逼停10天。在我看来，高速收费相比普通道路救援报价高是众所周知的，但20万的报价明显就是不合理的，刘师傅一年到头也就赚20万吧，一旦出现事故那一年的辛苦不就完全白费了？高速公路是被垄断的，一般车辆出现故障问题，外部的救援公司是无法上高速救援的，车主只能够拨打高速救援电话12122寻求救援。
换句话说，高速公路谁建设谁负责，每一个路段的管辖人员都不同，其实最根本的问题是为什么吊装公司会随着救援一同到达现场施救？而且未提供任何服务就报价5.9万元，这对于谁来说都不合理。高速公司施救相对普通道路确实会比较困难，要价高一点合理，但对于任何车主来说，为什么会出现这样的问题都心知肚明。Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。
朋友说有一个8000万的钢结构项目，但是要8个点的介绍费，高吗？
8000万的钢结构项目，如果是要八个点的介绍费，640万就没有了，确实很高。钢结构的利润也就10个点左右800万，800万去除好处费640万还有160万元的利润。此项目是否要接手，首先进行成本预算。预算的前提是先要仔细的进行图纸会审、踏勘现场，制定工程施工方案、核算用钢量。仔细核算分部分项工程费（人工费、材料费、施工机械使用费、企业管理费、利润、税金）、措施项目费（安全文明施工费、夜间施工费、二次搬运费、冬雨期施工费、大型机械设备进出场及安拆费、施工降水费、施工排水费、地上地下设施及建筑物的临时设施保护费、已完工程及设备保护费、各专业工程的措施项目费）、其他项目费（暂列金额、暂估价、计日工、总承包服务费、其它：索赔、现场签证）、规费（工程排污费、工程定额测定费、社会保障费、住房公积金、危险作业意外伤害保险费）、税金，形成工程造价。
预算造价如果还不够好处费，意味着赔本，不能承接。其次，要分析合同条款，存在哪些合同风险？重点分析付款条件、索赔事项、工期要求、质量要求等。存在的风险条款与甲方进行谈判，化解合同风险。如果风险化解不掉，利润不大的情况下不接。本来比较丰厚的利润，都变成了好处费入了个人的腰包，加之层层转包或分包，利润微乎其微。
这也是很多施工单位偷工减料的主要原因，钢材选下偏差大的，甚至是非标钢材。减少焊缝探伤范围、甚至不探伤。焊件、焊条该预热的也不预热，直接焊接。高强螺栓的初拧、复拧、终拧三次变成了一次，直接拧掉梅花头。给工人防护用品选便宜的，施工过程中的安全防护措施也不具备，看施工就像看杂耍一样。不该省、不能省的钱都省下来，给工程带来了极大的安全隐患。
文章TAG：荆潜 严打 违法犯罪 公安 收费
