为第一医院的此项决定点赞。最新消息：于今日（2月14日）,我们运城市的南街又新增一家医院,原来的急救中心（第一医院老院）,将重新开业,命名第一医院南院,届时,每日都会有各科的专家坐诊。感谢运城市中心医院、运城市第一医院、稷山县人民医院、永济市人民医院、河津市人民医院对临猗的大力支持,一方有难,八方支援,临猗人们泣谢您们,滴水之恩日后当以涌泉相报。
最新消息：于今日（2月14日）,我们运城市的南街又新增一家医院,原来的急救中心（第一医院老院）,将重新开业,命名第一医院南院,届时,每日都会有各科的专家坐诊。为第一医院的此项决定点赞。
运城这个城市怎么样？
运城，古称河东，关公故里，山西省辖地级市。运城地处山西西南部，北依吕梁山与临汾接壤，东峙中条山和晋城、河南济源毗邻，西、南隔黄河与陕西渭南、河南三门峡及洛阳相望。运城因“盐运之城”得名，素有“五千年文明看运城”的说法，是中华文明的重要发祥地之一。女娲补天、黄帝战蚩尤、舜耕历山、禹凿龙门、嫘祖养蚕、后稷稼穑等传说均发生在运城。
运城是蜀汉名将关羽的故乡，涌现出了张仪、司马迁、薛仁贵、王勃、王之涣、王维、柳宗元、司马光等文武俊秀。1、运城历史悠久，值得去看看。运城历史悠久，是人类第一次用火的地方，是人类最早食用盐、开始冶炼和农耕文明的地方，是华人祖先最早聚集生活的地方，素有“五千年文明看运城”的说法。世界上最早的具有高等灵长类动物特征的曙猿化石——世纪曙猿的发现，把类人猿出现的时间向前推进1000万年，证明了运城是人类的远祖起源地。
西侯度遗址为中国境内已知的最古老的一处旧石器时代遗址，距今约180万年，是最早的人类用火证据。运城在春秋时称“盐邑”；战国时叫“盐氏”；汉代改称“司盐城”、“盐监城”；宋元时被名为“凤凰城”、“运司城”、“运城”，世人称为“盐务专城”——因盐运而设城，中国仅此一处。2、地理位置较好，水土资源丰富运城位于山西省西南部，地处黄河北干流中游以东，华北平原的丘陵区，黄土高原东沿第一台阶。
北起吕梁山南麓与临汾接壤，东界中条山与晋城毗邻，西、南隔黄河分别与陕西、河南相望。河东大地外滨澎湃的黄河，内有绵延的中条山，被誉为“表里山河”。辖区境域轮廓呈不规则三角形，东西最长约211公里，南北最宽约127公里。总面积14233平方公里，占山西省总面积的9%。运城境内有山西最大淡水湖——伍姓湖以及硝池、汤里滩、鸭子池、北门滩等天然湖泊，并建有上马水库和苦池水库。
运城属黄河流域，过境河流有黄河、汾河，境内流域面积100平方公里以上的河流有25条，汛期为每年6至9月。受地理环境和气候条件制约，区内河流具有山地型和夏雨型的双重特征。在河流形态、河道特征方面表现为：沟壑密度大，水系发育；河流坡陡流急，侵蚀切割严重。径流和泥沙的特点：洪水暴涨暴落，含沙量大，年径流集中于汛期，枯水期径流小而不稳。
3、经济发展运城市按照“一产调优，二产调强，三产调大”的发展思路，形成了具有区域特色的优势产业集群：一是重型卡车、农用车、商用挂车、动车机车等现代装备制造产业；二是电解铝、氧化铝、金属镁等铝镁深加工产业；三是食品饮料、纺织服装等农产品加工产业；四是盐化工、日用化工、煤化工、焦化、医药化工等新型化工产业；五是新能源、新材料等新技术产业。
4、教育事业运城教育质量在山西独占鳌头，恢复高考以来曾获得山西省高考成绩“十连冠”，先后84次被授予山西省教育工作先进集体等荣誉称号。运城市已建成工、农、医、师等门类齐全的“一本十专”高等教育新体系，建成4个国家级实验实训基地，累计培养中、高等专业技术人才30余万名，培训转移农村富余劳动力80余万人，就业率提高到95%。
5、交通发达公路大运、河运、运风、运三、东济等几条高速公路联结西北、西南和中原地区，与洛阳、郑州和西安形成了纵横交错网络。中心城市通往各县市的一小时经济圈已经形成，率先在山西实现了村村通油路工程。铁路辖区内南同蒲铁路纵贯南北，北接太原，西南方向与陇海铁路大动脉连接；侯西铁路横亘东西，是晋煤外运的大通道；南同蒲铁路侯马至东镇段完成复线建设；大西客专（太原南至西安北段）于2014年7月1日正式通车运营；蒙西至华中地区铁路煤运通道运城段计划于2014年开工建设。
运城北站为山西省境内的3个一级站点之一，建筑面积7999平方米，设有车库，满足作为始发站的条件，位于运城市陶上村航空运城关公机场飞行区等级指标为4D级，跑道长3000米，宽60米，10个标准停机位，6个廊桥，航站楼面积2万平方米左右。2013年，关公机场完成运输起降12069架次，旅客吞吐量101万人次，货邮吞吐量2811吨。
运城与三门峡的高铁什么时候才能通？
这么说吧，老百姓心里巴望得眼睛都快冒火，但官方态度却慢得像蚂蚁转圈原地跑步不挪窝。你见到这样的出行囧事吗，大凡山西南下中原的火车，有很多趟必须经运城再西绕到陕西华山，再折回往东拐到三门峡才能南下，这之字形一折腾不仅多走了近200公里，浪费了多少运力资源和乘客的时间，如果从运城直通到三门峡，那就省事多了，只需几十公里就可直达三门峡，方便快捷。
有人说，运三高铁只是方便了临汾运城两市人出行，我不同意这种观点，前些年我坐过太原至广州南的列车，就是沿着这条线运行的，从太原始发站乘坐的旅客就很多，可见，并不是只服务于这两地居民，而是对全省的对外开放和交通具有极重要的战略意义，也是全国交通一盘棋南北交通的大通道。退一步来讲，就算只方便了临汾运城人民，运城有530多万，临汾400多万，也已达千万人，修一条只需几十公里，就可直达三门峡，就可以改变多年来不方便晋南人南下中原的尴尬局面，也是值得的。
山西运城的房价近期会有大的上涨吗？
运城市是一个农业大市，建国后设地区（专区），直到2000年才撤区设市！运城的房价近年来不温不火，一直在降库存，预计商品房价格会以稳定为主！主要原因是：1、运城市是人口流出比较多的地区。每年高考成绩运城在省内都是名列前茅，有很多学子会去大城市读书，但毕业后回到运城就业的寥寥无几；扔掉农具，离开农田去大城市打工拼搏的人不在少数，其中有些人考虑到工作方便和孩子上学，也会在西安太原购房置业！2、山西人口和土地面积较小，运城周边县市林立，这些县市距离都很近发展也不差，因此运城对下辖县市的辐射能力有限！很多人选择在本县购房!3、运城虽然不依靠煤炭发展，也有中车永济电机和大运汽车等优势企业，但盐化局等老国企效益一般，地区经济体量还是偏小，有待引进大的新型产业项目促进发展！没有好的就业岗位就无法吸引人才来运城工作安家落户，这是硬伤！4、历史遗留的小产权房较多，加上固有的一些思想认识，有些人会选择购买小产权房，一定程度上也对商品房价格构成影响！运城最大的发展动力是人口红利和城镇化进程,再加上悠久的历史和灿烂的文化，发展后劲十足！相信运城划入关中城市群后，在西安的带动下，前景还是令人期待！看好运城房地产长远发展！。
感谢运城市中心医院、运城市第一医院、稷山县人民医院、永济市人民医院、河津市人民医院对临猗的大力支持,一方有难,八方支援,临猗人们泣谢您们,滴水之恩日后当以涌泉相报。
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