你经历过最穷的旅行吗？到底有多穷？
十几年前跟团去桃林口水库，是老婆单位组织的，每人50元标准。旅游公司出了一辆大巴车，130公里的路程。然后，就什么也不管了。不过，那一次是带着孩子去的，玩的特开心。儿子第一次撑竹筏，还抓了一只绿蚂蚱。那个时候，水库还没开发好，卖东西的都很少。我们都是自己带的火腿肠，面包，矿泉水，基本上都是我负责背着，有点累。
你喜欢一个人开车跑长途吗？为什么呢？
如今小汽车已经成为了我们日常生活的代步工具，很多人都有了属于自己的汽车，有的人常年在外地工作，为了能够更方便的上下班就买了辆车，每逢节假日回家的时候很多人选择自驾回家，一开就是好几百公里，而有的人出差或者跑长途也是如此，那么在高速上连续开车1500公里以上是一种什么体验？为此小编特意找了几位跑过长途的朋友，一起来他们怎么说。
王先生常年在苏州工作，并在苏州买了辆福特新蒙迪欧，每逢春节他都是开车回家，他的感受就是累、枯燥。在回家之前王先生对爱车进行了彻底的维护，以防在路上发生意外。在刚开始开车时并不觉得累、激情满满，但随着里程的增加，越来越烦躁，尤其是一个人开车，用他的原话说是：“困意来了挡都挡不住”。一个人跑长途上高速的时候最好不要在夜间行车。
首先夜晚驾车视野肯定没有白天好，而且随着里程的增加，会越来越感到安静，除了发动机的嗡嗡声外没有其它声音，再加上路上的车相对较少，因此很容易犯困，即使是放DJ音乐或喝红牛也不行。开手动挡的汽车最好不要跑长途高速。一次有位朋友开着手动挡上高速，真的没想到他的运气居然这么差，刚开了几十公里就遇到了修路路段，整整两个小时不停的加减档换速。
你认为现在是诗歌的衰落时期，还是兴盛时期？真正让人印象深刻的好诗是多了，还是少了呢？
现在是诗歌的衰落还是兴盛时期？真正让人印象深刻的好诗是多了还是少了？其实这个问题问的很笼统，因为诗歌是白话诗和古诗词的统称，因此只能分开来答。首先应清楚诗歌的概念。诗歌发展经历了《诗经》、《楚辞》、汉赋、汉乐府诗、魏晋南北朝民歌、唐诗、宋词、元曲、明清诗歌、近代诗和新诗。如今诗歌按照不同的表现形式分为白话诗和旧体诗词，白话诗更多称为新诗或自由诗，但“诗词”连称时一般指旧体格律诗、词。
概括地说，诗词就是以古体诗、近体诗和格律词为代表的中国古代传统诗歌。诗起源于先秦，鼎盛于唐代。词起源于隋唐，流行于宋代。白话诗也就是我们所说的新诗。新诗在建立和发展过程中，受到外国诗歌较大的影响，其实算是舶来品。 我们把它定义为“五四”新文化运动时期创始和发展起来的一种新诗体，现代诗歌的主流是“新诗”。
由于新诗的完全自由化，再加上现代网络媒体的兴盛，新诗的发展已经呈爆炸和无序状态，良莠不分，劣币驱逐着良币，真正优秀的诗作没有得到很好的挖掘和推广，导致新诗总体水平和质量都在下降。而作为古体诗和格律诗词却异军突起，在现代社会的发展表现的极为迅速，它借助网络媒体的传播，首先在数量上已经超越历朝历代，质量上也不乏精华，因为古诗词特别是格律诗词，都有其严格的规则，想随心所欲或发明创造都是行不通的，只能严格按要求和规范创作，不会出现像现代诗一样的乱象。
因此我认为，诗词特别是格律诗词正在走向而且必然走向复兴之路。我们从各个媒体平台看到人们对古体诗词的热爱都超越从前，古体诗学社如雨后春笋在网络茁壮成长，好的作品更是层出不穷。由于现代诗还是新生儿，还处在探索、发展和不确定阶段，而古诗词已经是中华文化精华的重要组成部分，更应该继承和发扬，让大众都接受和更为喜爱，培养更多热爱诗词的人，是我们这一代文学人的神圣职责和使命。
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