建议去的时候走国道，先树立自信心，有什么问题随时可以停下来，回来的时候较有信心了再走高速。可以一直靠右侧行使，保持80公里的速度有大货车怎么办？适当是要找机会超车国道肯定比高速耗油国道的困难。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。
建议去的时候走国道，先树立自信心，有什么问题随时可以停下来，回来的时候较有信心了再走高速。可以一直靠右侧行使，保持80公里的速度有大货车怎么办？适当还是要找机会超车国道肯定比高速耗油国道的困难。1 国道很多地方穿镇或者穿城而过，碰上赶集的日子妥妥的祝你成功。2 国道摩托多，尤其在山路，或者曲折的路上路边哪个路口窜出一个摩托来或者电动车，你的旅途就戛然而止了。
G317和G318川藏线有什么区别，哪条线走的人多一些？
我现在就在317上……318多年前走过，那时的通麦还是天堑。看到许多大神们发的视频照片，好像318又堵车了，为什么都喜欢凑热闹呢？我可以负责任地告诉你，317目前畅通无阻，几乎就没什么车。我从成都汶川一路走来，只碰到过一对骑友，五六个人，碰到了四五个反骑317的摩友，我经常跑的前后没车没人，就我一人一车。
317风景，相比318的苍凉，更加秀丽，植被更好，路况也很好，吃喝住基本无忧。个人建议如果是第一次，无论自驾摩旅骑行，选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。当然，过昌都后317难度大点，但完全可以在昌都换线，走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。
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