1，有谁知道斗山工程机械有限公司咋样啊苏州的公司专科生待遇

如果你进来的话你会很累~但是工资一般，是个有挑战性的工作~就要看你怎么想了。嘿嘿
我。。知。。道 加。。我。。私。。聊

有谁知道斗山工程机械有限公司咋样啊苏州的公司专科生待遇

2，工程机械维修工作前景怎么样啊

人类要进步就要搞建筑，建筑离不开工程机械，机械都有坏的时候，所以工程机械维修的前景还是不错的。干什么都得干好，干精了，就一定前途无量。
我们班有两个去了南高齿 待遇很不错哦 搞维修要看你侧重什么方面了 他们是搞机床维护的
工程机械租赁业务飞速发展，以后运行维护与维修保养工作量大，需要的技工人才多。就业好

工程机械维修工作前景怎么样啊

3，请问烟台斗山工程机械中国有限公司怎么样 待遇怎么样 请详细说

要看你具体情况了，一般的5年左右工程师，差不多5-6K吧，这是我之前问液压英才网的人说的
我是斗山机床的，我觉得做斗山工程机械的品管好些，现在国内的工程机械市场很好，即使将来离开也会有很大的发展空间的，而且品质管理是一个很系统的东西，不是说只有工程机械，其它行业也有，而且都是相通的。国内的企业现在也都比较重视产品的品质，都有品管部门。售后很苦的，特别是石油机械的方面的，都是在荒郊野外，风餐露宿的。

请问烟台斗山工程机械中国有限公司怎么样 待遇怎么样 请详细说

4，有谁知道斗山工程机械苏州有限公司是韩国独资还是合资的啊

是韩国独资的，具体看下面的介绍。 韩国斗山集团投资的斗山工程机械(苏州)有限公司举行了开工典礼，正式落户苏州园区。斗山集团也是继韩国三星集团以后第二个进入园区的韩国集团性大公司。 据了解，韩国斗山集团拥有109年历史，是韩国最早的近代企业。斗山集团在韩国财经界排行第9位，广泛涉足于产业设备、建筑事业、机械、贸易以及各种消费品产业等多种事业领域，掌握着世界领先的海水淡化技术、核子发电技术、涡轮制造技术等先进的尖端技术。2007年4月，韩国斗山工程机械在园区投资19,200万美金设立了斗山工程机械(苏州)有限公司，主要生产叉车和小型挖掘机，预计年产量可超3万台。
我。。知。。道 加。。我。。私。。聊

5，斗山工程机械中国有限公司一个月休几天啊除了工资年绩效

本科一个月4000，这里面包括最高加班费，所以平时加班就不算钱了，一年12个月工资，奖金一般是一个月工资，斗山还可以吧，适合刚毕业的去，工资涨幅慢，学到技术一般都跳槽了，开发区那边有个通用东岳，这个很好，发钱多。
本科一个月4000，这里面包括最高加班费，所以平时加班就不算钱了，一年12个月工资，奖金一般是一个月工资，斗山还可以吧，适合刚毕业的去，工资涨幅慢，学到技术一般都跳槽了，开发区那边有个通用东岳，这个很好，发钱多。 再看看别人怎么说的。
斗山在烟台属于比较不错的企业，一般是干5休2，工作一点不累，就是整天在办公室做个报告，学点东西，工资待遇大约是2500到4000左右，每年还有1800元的礼品，10.1 600元礼品，过年 600元的礼品，8月份还有600元的礼品（礼品是公司给列清单，自己选），每年7月底8月初还有9天带薪年休假（也俗称暑假），看看有什么问题还可以继续问我，因为我就是斗山的，呵呵

6，我想成为机械工程师要从什么开始学习

机械原理，机械设计。机械控制工程技术，互换性与技术测量，机械工程数据处理，机械制图，理论力学，材料力学，大学物理，高等数学，概率论，。。。。
这就撤太远太大了，看你的基础了 而且机械工程师的范围也很大 机械专业基础是：机械工程制图、机械原理
从基础理论学吧，我是学机械的，我们最先学的是画法几何，机械原理，然后是机械设计，循序渐进，一点一点的积累，学会基础以后有些书自己就能领会了。在有软件也要学，不过是你自己设计时在学就可以的，希望你能成功吆
你好，我在深圳做了6年的机械工程师，给你一些个人意见。 如果没有学历的话，貌似现在在规则上考不了机械工程师。 机械工程师的报考条件是： 申请人须有良好的职业行为，遵守道德规范，并提供以下有效文件： （ 1 ）大学毕业证书； （ 2 ）外语证书； （ 3 ）计算机证书； （ 4 ）机械工程师“综合素质与技能”考试合格证书； （ 5 ）参加中国机械工程学会颁布的《机械工程类专业技术人员继续教育科目指南》中所规定的一门课程的培训并取得合格证书； （ 6 ）实际工作经历，专科毕业四年以上（非机械类需六年），本科毕业三年以上（非机械类需五年），同等学历者十五年以上，申请人必须有一年以上在生产、科研企业工作经历，并提供工作总结报告（由本人岗位上级写出工作业绩评语并需经单位领导签署意见及公章证明）。 但是你有想法都是好的，建议你可以这样，先去普通的机械公司多学多看，多动手操作，然后工作的同时自考一个大专证，不是很困难的。这样工作4~5年就可以去考机械工程师的证了。 其实有没有这个证都无所谓，关键是你自己对机械这一行有想法，有兴趣，慢慢的丰富自己的经验。未来就算是没有这个证也是可以在机械行业里面做出一些成绩的，薪水也不会低。 在深圳这边，公司面试都不会看这些证的。只要学历有大专以上，还有关键是机械上有自己的设计理念。都是很好找到一个很不错的工作的。不要灰心，加油。 希望对你有帮助。

7，斗山工程机械苏州有限怎么样

垃圾的一B啊,都快倒了,都放一个多月假期了.8月份放了一个月.而且里面的领导相当的垃圾.大家找工作千万别进苏州斗山.来了你就回后悔的. 人事部有个陈峰和邓章国就是狼狈为奸,一天到晚就是算计员工的钱.不管员工的死活.员工没几个喜欢他们的,喜欢他们的员工都是狗日出来的.
垃圾是一B呀，我劝有打算去的要三思而后行，一个月几百钱，我是被派到烟台这边培训的，我们住的地方就一张硬板床，工资一个月不到1000快钱，这边的消费还高，一个月还不够吃的呢，苏州那边把我们骗过来也不管我们死活，有困难说是反映，反映有用吗，石沉大海，来的时候说我们的待遇和烟台一样，可能比他们的还好，TMD一来到才知道真垃圾，和烟台这边差远了，什么待遇都没有，整天还受欺负，连班车司机都欺负我们苏州来的，苏州的姓陈的部长就是个骗子。我们一块来的40个现在留下来的已经没几个了，希望想来而没来的要三思而后行，奉劝大家千万别再来了，别再受骗了，说的都是事实不信自己打听一下，DOOSAN 垃圾
斗山工程机械（苏州）韩资企业，待遇一般，位于苏州市吴中区 东环南路高架桥侧。 　　公司以生产韩国斗山叉车(DOOSAN)为主．品种有柴油叉车、汽油叉车、液化石油气叉车、电动叉车、前移式电动叉车。公司可根据实际工作环境的需要，选装充气轮胎或实心轮胎及选配各种附件，以确保工作的高效率和货物的安全运输，叉车型号规格齐全。 　　韩国斗山研发的第5代叉车真实地表现了其高超的叉车技术，由于引进全新的设计理念，其所具有的现代风格体现出很强的时代感。在操作系统的设计中，引入了许多轿车设计思想，安全性和舒适性得以大大提高。运用人体工程学原理设计的操作系统，可大大减轻紧张和疲劳。超强的耐久性也延长叉车的使用寿命。尖端技术决定了斗山叉车出色的性能，由于具备极高的提升速度和行驶速度，斗山叉车无疑具有非凡的高效率。
本人是烟台斗山的员工，是苏州那么招人来这边培训然后在回苏州的。 烟台这边本地人的待遇是很好的，如果你要是苏州那边的话最好别考虑了，太差劲了， 苏州那边的人事部部长简直就是个骗子，把我们骗过来后就不管了，吃喝拉撒都自己的。 每天工作13个小时。工资最多2-3k，还是一个月不停的加班加点的干 太垃圾了。 奉劝你们要是苏州那边或是别的城市的就别来了。还有很多我也不想形容了。
我是云南斗山的，听上面的这么一说，我感觉我这是天堂了，我工资1800，每月奖金算一起有个3000多哦，哈哈

8，机械电子工程和机械制造及其自动化有什么区别

我是车辆工程专业的，这些是我准备考研时找的信息，希望对你有用。 机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。 机械制造及其自动化——新面貌，就业面广 机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。 这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。” 就业情况：机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。 据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市及沿海地区高新技术的科研、开发和生产单位就业。加入WTO后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业发展趋势良好。 研究方向：先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学 推荐院校：清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学 机械设计及理论——潜力大，等待厚积薄发 机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。 北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。” 就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院（所）、飞机设计研究院（所）等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。 研究方向：机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析及现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理（PLM）、计算机三维图形学 推荐院校：清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、西安交通大学 机械电子工程——双选择，机械VS电子 机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域机电一体化设备及生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。此专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真等问题。该专业的研究生主要学习机械工程的相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，日后多从事机电系统研究、开发、应用及教学工作。 就业情况：机械电子工程是工科专业，应用面非常广泛，就业也相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方向的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地域，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。 研究方向：有机电控制及自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制 推荐院校：北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学 车辆工程——新热门，交叉学科 车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有30多所高校开设此专业。作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。 车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择要看考生自身的基础及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或车辆仿真方向，而车辆仿真做课题相对容易，但是如果要学精学深，最好能读到博士再就业。报考车辆电子控制技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为今后该专业的就业方向跟车辆没有太多关系，大多是从事与某部件的控制技术有关的工作。报考电动车辆技术方向则要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合本科学电机控制、电力的学生报考。车辆故障诊断及检测曾被称作“汽车运用工程”或“车辆载运工程”，相对来说冷门一些，报考人数不多，考试的竞争压力也相对较小。 另外，由于车辆工程专业涉及大量机械制造方面的知识，因此研究生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还开设有选修课，如英语和计算机技能，并有驾驶实习、生产实习等社会实践的机会。 清华大学汽车工程系研究生高高表示，车辆工程的研究生在公司的专业实习是本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们“零距离”感受实体零件的加工制作及工艺过程，把纯理论的知识运用于实际，检验自己所学的知识，从而在脑海中形成一个新的体系。 就业情况：据了解，该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。很多院校该专业研究生的一次性就业率高达100%。 研究方向：汽车性能测试与仿真、汽车电控技术、汽车运输信息化、汽车CAD/CAE技术、网络化技术及其在汽车上的应用 推荐院校：吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学
前者也叫机电一体化，侧重于软件和电路，后者偏向机械。
机械电子工程专业俗称机电一体化，是机械工程与自动化的一种，也是最有前途的一种方向。机械电子系统早已在我们的日常生活中广泛应用。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法，计算机软硬件应用能力，能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。机械电子不仅仅局限于机械制造某个固定的方向，它同时还受到该领域所有分支学科的影响。 机械电子系统早已在我们的日常生活中广泛应用。如果没有多项技术的面向未来的技术和知识交流，那么就不会产生安全气囊、防滑刹车系统、复印机、cd机、行驶模拟装置和自动售票机等一系列运用了机械电子技术的产品。机械电子是工程科学中的一个跨学科专业，在机械制造、电子工程和计算机科学等学科的基础上建立起来的。必须继续结合这些传统学科的方法和工具，才能继续发展机械电子的产品、系统和制造方式。只有这样，才有可能将传感器、执行元件和信息处理融和在一个机械设计中，从而使用其产生的协同工作效果。电子工业、微电子技术和计算机科学的迅猛发展扩大了机械电子系统的运用。机械电子不仅仅局限于机械制造某个固定的方向，它同时还受到该领域所有分支学科的影响。 机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。 本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识， 受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业主产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 培养从事数控技术及应用领域内的设计、制造、试验的高级工程技术人才。研究方向包括：计算机辅助设计与制造（cad/cam集成技术）、应用数控技术、复杂曲面精确制造理论与技术等。机械制造、机械设计、计算机应用等领域知识是本方向的学科基础。课程内容包括：、计算机辅助设计与制造、数控技术与装备、cad/cae/cam原理等。

9，机械设备进场管理制度

1目的 规范公司生产设备的添置、管理、维修、维护、报废等行为。 2. 适用范围 公司内所有生产设备。 3. 职责 3.1 制造部 3.1.1 设备添置需求的评审鉴定 3.1.2 设备建档归口管理 3.1.3非标设备的安装调试和验收 3.2 使用设备部门 3.2.1 设备添置需求提出 3.2.2 设备维修申请提出 3.2.3 设备的日常保养 3.2.4 设备的领用 3.3 采购部 3.3.1 设备的采购 3.4 模具制作部 3.4.1 负责设备维修配件制造。 3.5 仓管部 3.5.1 办理设备的入库领用手续。 3.6 生产维修组 3.6.1设备的安装调试和验收 3.6.2设备维修维护、保养及定期检修 3.6.3设备报废申请 3.6.4 维护重要设备履历卡 4. 定义 4.1生产设备包括生产用设备、检测仪器/设备。 5. 过程流程图无 6. 补充说明 6.1 设备添置需求提出/审批 6.1.1 设备需求部门根据实际需要填写《设备需求申请单》，经部门主管批准后交制造工程部鉴定。 6.2 评审鉴定 6.2.1 制造部接到《设备需求申请单》后及时召集相关人员评审鉴定：确定设备具体的技术参数，确 定外购或自制方式，自制设备参照《工装及非标设备控制作业指导书》执行。 6.2.2 制造工程部比较相关设备制造商资料，了解其所提供设备的各项性能是否满足使用部门需求，经过初选，资料审核及论证后，确定设备相关型号和配置。 6.2.3 确定设备添置方式和具体型号和配置以及技术参数后，制造工程部将评审鉴定结果交技术副总对技术方案审批后，转由申请部门主管批准，批准的权限按公司“公司财政开支管理制度”执行。 6.2.4 各使用部门的卡尺、千分尺、百分表等检测仪器/设备，由各部门根据使用情况直接按《采购控制程序》办理。 6.3采购 各部门根据制造工程部反馈的《设备需求申请单》复印件，填写《采购及外协加工申请单》，与《设备需求申请单》复印件一起交采购部按《采购控制程序》办理。原件送财务部保存，制造工程部和采购部保存复印件。 6.4安装调试、试用验收 6.4.1 外购设备的安装调试和验收 (1)设备采购回公司后，由生产维修组、使用部门与供应商负责安装调试，并组织相关部门参与。 (2)调试无法符合要求，由生产维修组和采购部负责与供应商协商处理。 (3)调试符合要求，将调试情况记录在《安装调试记录》，作为验收依据移交使用部门，并制定设备的《操作规程》和《保养项目周期表》。 (4)调试合格后，把设备原始资料交制造工程部登记管理。 6.4.2自制设备的安装调试和验收 (1)由制造工程部负责安装调试，并组织生产维修组和相关部门参与。 (2)如调试符合要求，将调试情况记录在《安装调试记录》，作为验收依据移交使用部门，并制定非标设备的《操作规程》和《保养项目周期表》。 (3)调试合格后，自制设备的所有原始资料由制造工程部登记管理。 6.4.3检测仪器/设备的校验依《监视和测量装置作业指导书》执行。 6.5 设备使用管理 6.5.1 制造工程部根据设备的《安装调试记录》对设备编号，并建立公司设备一览表，重要设备需注明“重要”；检测仪器/设备的使用管理依《监视和测量装置作业指导书》执行。 6.5.2所有设备由生产维修组建立《重要设备履历卡》，跟踪设备的使用情况。 6.5.3 设备安装调试合格后，凭《安装调试记录》办理设备入库手续：仓管人员需核对入库设备的采购手续和《安装调试记录》，并在《安装调试记录》会签栏签名确认，并填写入库单。设备入库后，仓管部应及时通知需求部门办理设备领用手续。 6.5.4设备预知性保养：生产维修组根据设备其使用说明书的保养要求制订月度保养计划，及年、日保养内容，并依据设备的使用状态、检修记录及生产情况修订保养内容。 6.5.5设备使用部门与生产维修组依据《保养项目周期表》对设备日常保养，并将保养情形记录在《设备日常保养记录表》。 6.5.6生产维修组根据各设备对产品生产能力的影响及设备状况，对各重要设备制订出备件最低库存计划。 6.6 设备维修及定期检修 6.6.1 设备的维修 (1)设备出现故障后需停止设备操作，由当班负责人填写《设备维修单》交生产维修组维修。 (2)生产维修组收到维修单后需及时安排维修人员维修，设备维修时，设备需挂“正在维修”标识。 (3)设备维修过程中，需制作配件时，交模具制作部协助制作，需外购配件，按《采购控制程序》执行。 (4)设备维修恢复正常功能后，由使用部门在《设备维修单》上签署确认意见及维修效果。如果设备检修后，发现设备性能下降，但可以降级使用时，请告知使用部门及相关部门。 (5)对不能自行解决的故障，由生产维修组填写《设备外协项目申请单》，经主管技术副总审批后，维修资金额度批准按公司“公司财政开支管理制度”执行，批准后由生产维修组请外部专业人员维修。 (6)重要设备经维修后，维修人员应根据设备异常及维修状况，摘要记录于《重要设备履历卡》。 6.6.2 设备定期检修 (1)每年底，生产维修组根据各设备对产品生产能力的影响及设备状况，对各重要设备制订出定期检修计划，并对各重要设备制订出具体方式，经部门主管批准后组织实施执行。 (2)检修过程中，生产维修组需填写《定期检修记录》，根据需要调整《日常保养周期表》并将检修结果摘录于《重要设备履历卡》。 (3)生产维修组需对长期未使用的闲置设备标明“暂停使用”，“暂停使用”设备不需进行日常保养和定期检修。“暂停使用”设备再次启用时，必须重新检测后才能投入使用。 (4)检测仪器/设备如卡尺、千分尺、百分表等的定期校验依《监视和测量装置作业指导书》执行。 6.7 报废 6.7.1当设备老化不能适应生产需要、故障不能修复或修复成本过高时，由生产维修组人员填写《设备报 废申请单》办理报废事宜。 6.7.2设备报废前，由生产维修组召集相关部门人员进行鉴定，并将鉴定结果记录在审批单上，若为免税设备应由财务报关组确认是否已脱离监管期，经技术副总审核，报总经理审批后予以报废。 6.7.3 设备报废后，把《设备报废申请单》的复印件由使用部门、制造工程部和仓管部，由仓管部作废旧物资处理。 6.7.4 设备报废后，制造工程部更新设备一览表，生产维修组不再对该设备维护保养作业。 6.7.5检测仪器/设备如卡尺、千分尺、百分表等报废时依《监视和测量装置作业指导书》执行。 6.8 记录保存 6.8.1《设备维修单》、《设备日常保养记录表》、《定期检修记录》由生产维修组保存，保存期限为一年；《重要设备履历卡》和《设备外协项目申请单》由生产维修组保存，保存至该设备报废后一年。 6.8.2《设备需求申请单》、《安装调试记录》、《操作规程》、《保养项目周期表》、《设备报废申请单》 由制造工程部保存，保存至该设备报废后一年。
在项目的施工生产中，设备管理的主要任务是为项目提供优良而又经济的技术装备，使项目的生产经营活动建立在最佳的物质技术基础之上，保证生产经营顺利进行，以确保企业提高产品质量，提高施工效率，降低施工成本，进行安全文明生产，从而使企业获得最高经济效益。在项目部根据施工计划和工地现场实际，决定了施工方案后，就应该考虑施工设备的选取，进行成本分析，决定施工设备的选用方案。然后着手编制设备购置计划、调拨申请和租赁计划。进行设备的购置、验收、分配等，近早使设备投入使用，避免停工窝工的出现。 在设备投入后，考虑怎样加强设备管理，降低设备的寿命周期费用提高企业经济效益。传统设备管理的主要目标是保持设备的正常生产能力，延长设备的寿命，其工作内容绝大部分是设备的技术管理。现代设备管理强调获得较高的综合效率和降低设备的寿命周期费用，追求的目标是经济效益，因此必须把技术管理与经济管理结合起来，获得最佳经济效益。为了求得设备寿命周期费用的最优化，必须做好几个方面的工作。 一、对设备实行全过程管理 全过程管理就是把设备管理范围扩展到包括设备的购置、安装调试、使用、维修、改造，一直到报废为止的全过程，从整体上保证和提高设备的可靠性、维修性和经济性。 1 把安全放在工作的第一位，时刻牢记“防患于未然” 设备作业安全是衡量设备管理单位经济效益的一个重要指标，生产必须确保安全，安全促进生产，只有安全才能创造良好的经济效益，要将安全事项列为员工综合考核的重要内容。 在施工期间，操作员必须要确保设备的安全调运、运行和停放，坚决避免机械事故和零部件被盗现象发生;还应注意随机辅助工作人员的人身安全。特别是一些大型设备，如拌和站、龙门吊，无论是在拆迁还是在正常生产中，都需要诸多人员的参与，这就要求我们必需制定严格的安全工作守则，并采取有效的安全防范措施:如要求所有的工作人员必须配戴安全帽，穿着醒目的工作服。保证人员和机械有着安全的工作、 运行环境，是确保工程施工正常进度的重要前提条件。 2 对机械从业人员要采取行之有效的管理措施 制定严格的规章制度，加大对操作员的管理力度。与机长和操作员签订《岗位工作及安全责任书》，与设备维修人员签订《设备保修质量责任书》，使他们明白自己的权利和责任，把机械效益与员工利益挂钩，充分调动起每一位员工的积极主动性和安全责任心，若机械发生人为故障或事故，则按责任书规定给予处罚。 在日常工作中，监督操作员严格按照操作规程和工程所需的施工工艺操作设备，坚决避免违规操作;并要做好设备运转记录、机械保养维修记录的填制工作:如实反映出设备的实际运行情况;如实反映出机械消耗的各种油料的数量;如实反映出机械保养、维修的日期、具体操作人、维修部位、更换零部件的名称等，并在三天的时间内及时上报设备部门。 3 规范机械的保养、维修工作 （1）重视保养，减少维修 机械在施工期间，督促操作员严格按照机械保养规程，做好机械的保养工作，保养内容包括例行保养、定期保养和特殊保养，真正做到及时发现并彻底排除故障隐患，这是确保机械有着较高的完好率的一个重要方面。特别是在工期紧，施工任务重的情况下，有时还存在“重使用、轻保养”的现象，这是机械使用的一种弊端行为，极有可能因保养不及时而导致无可挽回的经济损失。 （2） 对机械的维修应做到忙时抢修、闲时精修 为预防机械在突发故障，在工作中建立维修人员联系卡。同时安排操作员配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，以确保机械设备有着较高的利用率，监督维修工作，确保维修质量，并做好维修记录。 机械处于闲置状态时，要求司机要仔细、全面地对其进行检查，尽量及时把机械的综合性能恢复到最佳状态，保证做到闲时精修，以备随时动用，坚决不允许抱有“机械不动不投资”这种错误思想。为了保证落实，制定了机械使用管理制度，如果司机因为检修不到位而影响了施工生产，根据影响的大小、设备停用时间的长短，对司机采取了相应的处罚措施，从而提高了他们的自觉性。 4 建立设备运行动态管理机制 、定期进行成本分析 设备的各种运行情况和经济指标，主要是通过统计数据反映出来的。因此，作为一名设备管理者，必须充分重视机务统计的作用，这是机械管理的数据库，是机械管理的基础工作，不但可以为设备管理工作提供便捷、高效的服务，更重要的是为开展单机核算，准确真实的反映机械费，为控制机械成本及时调整使用计划。 对于成本分析。根据操作员填报的《设备运转记录》、《设备保养维修记录表》和《设备油料消耗表》等报表，每月进行一次全面的统计分析，由此便可清楚的反映出各种设备运行中的费用，哪些是合理的，哪些是不合理的。对于耗能大、维修费用过高的机械进行调查，及时的制定相应的措施，以便对机械运营成本进行有效的控制，确保机械设备始终保持较高的完好率和利用率，避免造成过多的资金浪费。 对于机械费的控制。要充分发挥自有施工机械、产量的作用，首先在任务安排时要考虑这一因素，防止靠外包队伍完成任务而自有机械闲置的情况发生，在施工中如发生闲置，可采用对协作队伍出租等方式提高利用率，防止机械车辆因固定费用高而利用率低而发生亏损。要尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率，同时，加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免不正当使用造成机械设备的闲置；加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械台班价格。严格控制油料消耗，严格控制机械修理费用，严格控制机械租赁费。 5 加强设备从业人员的培训，提高业务水平，更好的发挥机械效益 人是生产力中最为主动的因素，人的素质和能力的高低直接关系到劳动成果的大小。同样，作为机械的直接使用者——机长和操作手，如果没有过硬的业务本能和较高的思想素质，就不可能确保机械发挥出较高的机械效益。特别是随着科技的进步，一些新工艺、新材料和新技术不断的应用到工程机械领域，使工程机械的种类更加繁多、功能更加齐全、技术含量更高，这就对机械管理人员和操作员提出了更高的要求，不仅要懂得机械的综合性能，掌握操作技巧，更要懂得相对应的施工工艺和方法，以最低的投入获得最高的经济效益。 要想做到以上几个方面，就必须通过加强学习这一途径，不但要充分利用冬闲时间，更应重视日常工作中的闲时，学习内容包括业务知识、安全知识、思想道德知识和节能知识，真正达到学为所用，使每一位从业人员有着较高的业务水平和思想觉悟，更好的发挥机械效益。 二、对租赁设备管理中遇到的问题和采取的防范措施 1．设备出现故障延误工期因出租单位往往离施工工地较远，机械出现故障修理迟缓。针对这个问题，我们在签订合同时规定了 在租用期机械完好率必须达到90%以上，否则只付50%的租金。修理中我们积极协作，提供 各种方便以使故障机械尽快恢复，或重新租用机械。 2. 机械人员不负责任达不到工程质量要求。租用机械的随机司机，多是私人老板雇佣的操作者，老板不在工地现场，租金又是按天或台班计算，造成不讲质量混时间。针对这种情况，按月租赁设备时，实际月结算租金=（合同月租金÷25台班）×（累计作业台时÷8）-应扣费用，月施工台班累计超过25个台班时按月租金额支付租金。由于天气等不可抗力的自然因素造成连续停机10天（含）时，按照停机台班支付租金，每天标准为公司同型号设备的日折旧额加司机日生活费（15元 /人天）。停机台班每日历天数按1个台班计。 3. 在急用时租用机械停工延误工期。往往因吃住条件不满意，或对实物工程量计费单价不满意，司机有意延误，造成延误工期。针对这种情况，应及时对市场进行调查，提前联系好出租方，或以现金当天支付赢得市场信任。 4. 紧缺设备设备租金较高。在某种机械市场紧缺时，租金偏高使工程费用增加。解决办法是广泛收集市场信息，联系几个出租方进行比较，在保证设备性能的前提下，选择租金较低的单位。 三、一点总结 设备管理是对设备既“管”又“理”。是对设备维修、保养、使用、调配等。不能单纯的理解为买配件、安排司机和修理工、电工；而是应该在设备使用的经济性、安全性、长期性上多下工夫，在设备的融与租上多下工夫，在提高司机的积极性上多下工夫。 在苏州参加设备管理会议的时候，苗总对我们提出了几点要求：学工程、学计划、学项目管理，造就自己成为综合性人才，以适应企业、市场的变化。想一想很有道理，受益非浅。自己才刚刚参加工作，有太多的肤浅和不足。在以后的工作中，努力学习，在提高自己业务水平的同时，努力提高自己的管理能力、提高自己的应变能力、提高自己的创新能力，有超前意识的去准备工作。

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