第三种方式前期更稳定一些。3.2货源研究完了资源，接下来还要研究货源。定位好你们的目标客户群，比如，以制造型企业为主还是贸易型企业，不同的企业，有不同的开发方法。像制造型企业，最好是到当地的开发区，因为开发区会有生产型企业在那里建厂。刚开始的阶段，业务不会太好做，如果货源不是太充足的话，甚至都可以考虑给一些三方物流公司合作，成为他们的承运商。
在上海加入快运滴生意好不好？
你好，快运滴是个小的城市货运平台，订单量肯定比不上货拉拉跟快狗打车。我呢是一名货拉拉司机，同时也是一名快运滴司机。加入快运滴已经有一年多了，个人对他的了解，快运滴兼职是可以做的，全职属实不行，订单量少全职干的话非死即残。就这样跟你对比好了，货拉拉一天手机上能跳个100个单子。但是快运滴一天手机还只能跳两个单，甚至两个单子都没有。
但是快运滴的订单比货拉拉的订单要好抢得多。原因就是货拉拉，虽然订单多，但是司机更多。快运滴虽然说订单少，但是司机更少。总而言之一句话广告没做好，生意也不好。下面我给你看一下快运滴今年收入今年总共在快运滴上总共跑了717块钱，快运滴对比货拉拉啥都好，唯一不足的就是订单量太少。以上是我的回答，希望能帮助到你，谢谢。
想买个货车跑物流，想问下现在挣钱么？
想买个货车跑物流，首先你要问下自己有固定的货源吗？有固定的司机吗？有风险承担能力吗？如果说没有，那么还是远离物流这一行业吗？毕竟这不是谁都可以干的一个行业。几年前我也从事物流行业，两年的时间陪了接近40万。所以我对这一行有着很深痛的感悟。如果说你没有固定的货源和司机，千万不要从事这个行业。我们这有一村庄有400多辆货车，但是真正能赚到钱的也只有100多辆。
还有100多辆能维持平衡，接近两百辆是赔钱的。我们以一辆拉四十吨的货车为例，实际核载量是35吨，拉货40吨已经超载。即使是被查，也就是罚个一两百元的事。但是前提这个车身重量不能超过15吨。车身重量每超过一吨就要少拉一吨货，相对应赚的钱也会减少。即使是这样，自己开车加上一个司机的情况下一年能赚个15万左右。
前提是货源充足和没有任何意外发生。如果一旦发生货源货源不充足和车祸，那么一年内都很难赚到钱。跑货车的线路也很重要，不可能第一趟跑广东第二趟跑四川，这样既不能保证赚钱，甚至还有可能赔的血本无归，也可能经常让你挂空挡。空挡是何物？就是没有货可拉。如果有买车的钱，那么更建议你去做一点小生意，毕竟物流不是谁都可以玩的。
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