我国私营经济的快速发展直接带动了私人汽车的发展，自上世纪80年代后，中国爱是出现私人汽车，1990年，全国民用汽车保有量仅有554万辆，其中私人汽车保有量为82万辆。而据公安部交通管理局统计，截至2018年9月，全国机动车保有量达3.22亿辆，其中汽车2.35亿辆；机动车驾驶人达4.03亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人。
汽车保有量的高速增长直接带动汽车后市场的快速发展。据统计，截至2017年，我国汽车后市场规模达到10600亿元，同比增长13.4%，预计到2019年汽车后市场规模可达12350亿元的规模。汽车美容行业前景广阔！然而如此规模的市场，却面临一个不得不面对的尴尬处境，专业人才的极度匮乏以及人才不配套的现实。
拿汽车后市场中汽车美容为例，截至2016年，我国汽车美容行业市场规模达4802亿元，预计未来五年内，增速达15%。而我国的汽车美容从业人员数量远远低于这个数字。市场对人才求贤若渴，各大企业纷纷加入抢人大战。汽车美容行业对技术人员的要求比较高，除了要有专业的技能知识之外，还要求有足够熟练的实践操作能力。
经常洗车和一个月不洗车，哪一种更伤车？为什么？
不管是经常洗车还是一个月不洗车对于车辆来说都是伤车的做法，如果非要挣个谁更加伤车也没意思，反正知道了都伤车毕竟不要这样做就行。这个问题有点像脑筋急转弯中的用西瓜和榔头打头，哪个疼？当然是头疼了。一个一个来说，一个月不洗车就好比于你一个月不洗澡，就问你臭不臭，别人看到你都会避之不及，不管天冷还是天气热你都受不了，所以现在已经是冬季了，或许你觉得天气冷每天都要洗澡挺难受的，所以你会选择两三天洗一次澡。
车辆也是一样，一个月不洗车停在路边或者车库，其他路过的朋友都会以为你这车是不是报废车或者没人开的车，都会躲得远远的，生怕一阵大风过来弄得满身灰尘，其次就是长期不洗的汽车会积累一层灰尘，偷偷告诉你，有些路过的“画家”以及“书法家”总喜欢在那些车上结了灰尘的车辆上的玻璃或者漆面作画以及写字，灰尘中有泥沙，如果遇上这些大师级的人物在你车上作画作诗，可能就会给你的车子留下漂亮的风景线——划痕，对车辆漆面的划痕。
经常洗车的就是对于车爱护过头了，车的漆面本来就薄，你经常洗车，一天洗一次，车漆越洗越薄，车本身就会失去光泽。而且清洗汽车用的清洗剂里面都有化学物质的，化学物质有腐蚀性， 经常洗车容易腐蚀车漆，对车造成损害。很多车主平时不注意汽车的保养问题，错误的保养方法反而对车损害很大，如果车子很脏建议一周洗一到两次即可，平时多保养车子，多给车子打蜡、抛光或者镀膜，让汽车漆面洁亮如新。
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