现在4米2的箱货加盟物流公司怎么样？
随着国家取消了4.2米车辆的营运资格证大力发展蓝牌货运车辆以后，很多新兴的第三方物流公司出现了。不管是带车加盟收取加盟费也好，或者是在物流公司代购车辆也好。司机师傅都需做全面的考察。下面我会告诉你为什么！！！目前市面上的第三方物流公司，一部分是只卖车而没有真正货源的，买过车后没有货干。一部分是收取加盟费后有少量货源，但是不够司机分的而且运费价格较低，运费结算不及时！真正合作大厂货源的物流公司并不是没有，但是需要我们认真的全面的考察分析，筛选对比！大家都知道物流公司的车比自己买的都贵一万多块钱。
但是只要能挂靠到真正有实力的物流公司也是无可厚非的。因为咱们花十几万买辆车最终目的是为了挣钱！如果少花了一万多块钱但是没有活那是很不值得的，只有有活干才能把尽快回本以及盈利！有实力的物流公司个人感觉加盟费回比其他公司高！！！他们对接货源或许需要交押金或者保证金之类的。另外每个货源地都有他们公司的调度，几十个调度每月的开支也是一笔不少的费用！肯定都是全在加盟费里面的！目前大企业需要4.2车辆，例如一个公司每天需要几十台车，他们自己联系起来也很麻烦，联系不到货物出不去耽误销售，另外结算运费也很麻烦，大企业对接了物流公司之后，完全只需要跟物流公司单独联系即可！何乐而不为呢！货物出不去，发生意外造成的损失，包括需要开税票都是由物流公司去完成的，司机个人不可能给企业办这些事情的！挂靠公司出任何事情有公司出面解决，咱们何乐而不为呢！抱团取暖远远比个人单打独斗好的太多了太多了！但是最重要的一点，务必一定要考察好这家物流公司的实力！哪怕是浪费几天时间也值得！。
在物流公司买车，对方承诺货源靠谱吗？
大家好，在物流公司买车，对方承诺货源不靠谱，很不靠谱！其一，物流公司他是以赚钱为目的，他不是慈善机构。本来在物流公司买车，他会赚你车钱。其二，承诺没有合同等于没说。没有凭证的证据叫空口无凭。其三，有货源也会扣死你。物流公司会让你生也不能，死也不得。当然可能说得比较严重。总之，他会算牢你的。其四，物流公司要让自己的车吃饱然后再是外包车辆。
一直想自己开一个物流公司，目前有一部分货源，但是没有运输网络怎么办？
看了大家的评论，感觉不太符合物流的现状，作为一名从业物流10年的会计，我谈下看法。传统意义上将物流分为专线与三方:专线指的是有专门的运输线路，在发货城市有档口收货，货物达到一定数量后用大车拉至到货城市，在到货城市档口卸货用小车分流。这种类型的公司至少有1台以上的自有车辆，还要有社会车辆满足货物提货分流需求，由于要设立两个以上的档口且配置相应人员，所以费用高，投资大，一般开设1条专线至少100万元以上的启动资金；三方指的是有货源的公司，将货物从工厂拉至专业的物流市场分发至各个专线公司，由专线公司运输至发货人指定的收货人处，这种公司不用租档口，可以只租办公室，配置1名调度人员安排车辆提发货，1名客服做货物跟踪回单整理对账收款，不用购买车辆，可以在调车平台比如货拉拉运满满等请社会车辆完成短途运输，这样的公司投资小风险低，有货源一般不超过5万元即可启动。
当前的专线物流，同质化竞争严重，档口房租工人工资比起10年前已翻了数倍，收的运费还是10年前的价格，利润微薄，物流公司倒闭跑路新闻不断爆出。不少公司为了节约成本，纷纷采用相互持股的方式组建物流联盟报团取暖，题主仅有部分货源不太了解物流，搭建网络自建专线公司投入大风险高，前期不适合，可以选择入股的方式加入专线公司。
题主有货源比较适合设立三方公司。只要有货源没有发不出去的货，前期可以不开公司，以个人名义请社会车辆将货物拉至物流市场分发。熟悉运作流程后，有利润为了能长远发展，可以在物流市场附近租间办公室视业务量配置工作人员，注册物流公司。只要发货的次数多了，专线公司都是你的运输网络。这种三方公司投资小风险低，比较适合题主这种有货源不太熟悉物流流程的初次创业人员。
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