长春到通辽城际高铁规划经过哪些地方？
长春至通辽城际高铁出现在未来十纵十横高铁主干线规划上，这一通道是远期规划的珲春至二浩特通道组成部分。全线由长吉珲高铁(现已开通)及长春~通辽~锡林浩特~二连浩特(中蒙边界)的部分组成。从目前来看，齐齐哈尔~通辽高铁在规划中，该线为近期东北西部高铁规划通之一，建成后通过新民~通辽高铁与京沈连接，组成东北西部进京大通道。
齐通高铁建成后，长春~通辽之间经长岭县~科尔沁左翼中~太平川/宝龙山接入齐通高铁，这样连接区县更多。另一个方案就是沿长春~通辽高速公路修建，这样只经双辽一个县级市。不过该线路在短期内不会开工建设，东北目前规划建设的重点高铁为沈佳高铁(由沈白、敦白、敦牡及在建的牡佳高铁构成)及四白高铁。长春~通辽间主要城镇分布图东北铁路网，(红色为高铁)。
唐朝末年，辽东半岛是如何划归渤海国的？真如韩国人所鼓吹，是渤海国从唐朝抢的吗？
渤海国(公元698年一公元926年丿是粟靺靺鞨人大祚荣建立的，在政治制度上全面仿唐制度，实行五京，十五府，六十四州，一百三十余县。国都上京龙泉府(宁安)，号称海东盛国享国229年。渤海国疆域东北地区，朝鲜半岛北部及俄罗斯远东部分地区。√公元926年被辽太祖耶律阿保机灭国。渤海国建立者是粟靺靺鞨人大祚荣，唐灭高句丽后，把其附属的粟靺靺鞨人迁到内地营州(朝阳)。
营州之乱后，震国公乞乞仲像和他的儿子大祚荣率部逃回故地，后来，大祚荣建立大震国。唐玄宗时封大祚荣为左骁卫大将军，渤海郡王，忽汗州刺史，从此以后以渤海为号。渤海国以汉文为官方语言，各项制度均以唐朝制度为蓝本，历代国君都同大唐保持友好关糸，是大唐制下的地方政权。渤海国疆域大部分在东北地区，也包括朝鲜半岛北部及俄罗斯远东地区。
民族是粟靺靺鞨人，古朝鲜人，及三韩人，是个多民族地方政权。渤海国是中国历史的一部分，同韩国人没什么关糸。韩国人祖先是新罗人，再远些的祖灵是古三韩人，同渤海人主体民族不同。疆域上，新罗主要在大同江以南的朝鲜半岛南部。渤海国的疆域主要在中国东北地区，同新罗国基本上没重叠。韩国人乱认祖宗，只不过报有领土野心。
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