这个问题之前回答过类似的，我当时的观点是官方是承认淮河是相对独立的水系的，现在淮河已有专门开挖的入海水道、苏北灌溉总渠、以及废黄河河道的入海通道了。至此就开启了淮河入江的历史，所以它完全是历史的产物，由南宋人开启的魔方，明朝人不得已的治水策略。
盐津县虽地处偏远,但交通却很方便,早些年,因贯通盐津境内的内昆铁路全线通车及电气化升级,使盐津人的出行非常顺当,至今,绿皮火车天天都从盐津县城的地下开往四川昆明两地,（因火车穿山越岭在地下跑,盐津人习惯的称火车为地铁）。盐津县隶属云南省昭通市,她因曾拥有盐井产盐并设渡口渡汛而得名。她历史久远,古为僰人居住地,夏商周三代属梁州城,民国初年正式设立盐津县至今。
从地图上看，淮河的水有好几个河道在扬州市内穿过并流入长江，淮河是长江的支流吗？
这个问题之前回答过类似的，我当时的观点是官方还是承认淮河是相对独立的水系的，现在淮河已有专门开挖的入海水道、苏北灌溉总渠、以及废黄河河道的入海通道了。但仍然要保持淮河从扬州入江的通道，这是黄河南泛以来，人为的历史产物，也是治淮必须要有的调控手段。为何说淮河的入江水道是人为的历史产物呢？为阻金兵南下，黄河在1128年被南宋决堤，开启了黄河夺淮入海的历史。
由于黄河携带泥沙多，易淤积河道，导致黄河、淮河两水入海通路不畅，水灾泛滥，原来低洼零星的小湖由于积水严重连成一片，形成了洪泽湖。然后为防洪泽湖水东溃影响到扬州，明朝人开始修建高家堰。同时潘家驯又提出了“束水攻沙”治黄新策略，把高家堰修得高高的，以便有清水冲刷黄河淤积的泥沙。但发现这又会淹没明祖陵和大运河的漕运，他的继任者又提出了以洪泽湖为中心进行“分黄导淮”，疏通高邮、宝应湖群水，由芒稻河入江。
至此就开启了淮河入江的历史，所以它完全是历史的产物，由南宋人开启的魔方，明朝人不得已的治水策略。下图为洪泽湖调蓄湖水的下泄入江的重要闸口三河闸淮河的入江水道有一点意义不可否认，即减轻了黄泛区防洪压力和保障了大运河运输。所以后续治水者都加强了淮河入江水道治理。到了道光年间，入江水道共有6条河，即运盐河、金湾河、太平河、凤凰河、新河、淮扬运河（即里运河）。
新中国成立也非常重视淮河入江水道减少，修建诸多闸口，以便分流入江，所以就看到了扬州市诸多河流入江的景象。下图为近年来淮河入江水道的整治工程示意图。至于淮河是不是长江一条支流，这个概念之争个人觉得不重要。淮河入江之后，特别新中国又加强建设之后，大大减轻了原来黄泛区防洪压力。原来黄泛区排水不良，多小湖、水塘，成为盐碱湿地，百姓深受其苦，但如今已形成是一个粮食丰产区，这才是最重要的。
"一河冲开两座山,高楼屹立绝壁间",这就是被戏称为"一线城市"的云南省盐津县。盐津县城坐落于两座巍峨的大山之间、大河之旁的细细的峡谷里,最窄的地方还不足两百米。
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