绵阳的轻轨什么时候开建？！近日，发改委工作人员做出回复如下。所以我非常感谢精英中学。那么，跨海工程何时开工建设呢？为何迟迟未能开工呢？该工程其实在前些年，有些人提出的什么经济、技术难题，但以我国现在的经济实力，建设“琼州海峡跨海工程”项目已不是什么问题，工程施工中也已经不存在什么技术难题，我们有胶州湾大桥、钱塘江大桥、港珠澳大桥等成功先例了。
绵阳轻轨什么时候建成？
绵阳市轨道交通远景年（2050年）线网规划由5条线构成，线网总长度126.6公里，其中1-3号线为骨架线路，4号线为放射线联络线，5号线为市域线；拟先期建设轨道交通1号线和2号线。说起绵阳建轻轨这事，大家都听说好几年了。绵阳的轻轨什么时候开建？！近日，发改委工作人员做出回复如下。绵阳市轨道交通远景年（2050年）线网规划由5条线构成，线网总长度126.6公里。
其中1-3号线为骨架线路，4号线为放射线联络线，5号线为市域线；拟先期建设轨道交通1号线和2号线。下图为官方部门提供的一张准确无误的规划图片▼下图为假图▼据了解，绵阳市轨道交通自2013年启动以来，目前已顺利完成客流调查预测、线网规划编制、建设规划及相关配套专题编制工作，绵阳市）轨道交通项目前期工作有序推进。
2014年5月至2015年5月，线网规划方案通过了市规委会和省住建厅的审查。2016年3月至今，项目业主交发集团组织编制单位中铁二院项目组完成了现场踏勘、工程实施方案、建设规划报告及相关配套专题编制工作。现正在进行修改和完善，待条件成熟后，上报国家和省发改委审批，力争在2019年具备开工条件。轨道交通（包括地铁、轻轨等）建设是个耗时漫长、程序复杂、专业性极强、覆盖面极广的过程，建设规划需上报国家发改委审查后，由国务院批准立项。
墨脱水电站什么时候能建好？
首先我们了解一下墨脱水电站位置及构建设想，与我们国家其它水电站有什么不同。看下图上图是雅鲁藏布江大拐弯处的等高线地形图，我们国家计划在雅鲁藏布江大拐弯处建一水电站，因为这里水量非常丰富，落差又大，从水力资源开发角度来说，实在是难以抵挡这种诱惑。墨脱是雅鲁藏布江切开喜马拉雅山，出山口后汇集到恒河平原在我国境内最后一站，派镇是林芝东部的一座城镇，从派镇到墨脱落差达2400米，年600亿立方的平均流量，沿着海拔2950米处开挖引水隧洞16.8km，利用这个落差发电，实现装机容量6000万千瓦，（长江三峡为2250万千瓦）是三峡的2倍多，年发电量3000亿度，仅次于大英加超级瀑布水电站。
墨脱水电站比较特殊，它不同于三峡筑坝发电方式。三峡水库是在落差较大的三斗坪河段修建水坝，建坝蓄水提高水位，在坝外安装水轮机，利用水流推动水轮机旋转带动发电机发电，▲三峡大坝发电原理图而墨脱是在派镇建立取水点，通过引水道把高位的水引到下游低处的水轮机，水流推动水轮机旋转带动发电机发电，但要开凿引水隧道，引水道会较长穿过山体。
如下图通过上面的比较，墨脱水电站与三峡差别很大，它是采用引水式电站，不是三峡水坝式，因此淹没农田或人口迁移就很少，通过开凿引水隧道，引水至墨脱，就可以获得2400米落差的水能发电。这种发电方式因没有库容，不存在溃坝问题，对河流径流不会产生影响。当然墨脱这个区域是印度板块与欧亚板块碰撞的破碎带，地质条件不好，也不会因为蓄水产生诱发地震。
另外我们也有成功的经验，汶川地震时，岷江上的水电站也为引水式发电，均确保安全，还能继续运行。既然墨脱建水电站有这么大优势，那么我们为什么不建呢，甚至目前还没有做好前期筹备工作？笔者想到的有以下几点：第一，地缘政治问题，雅鲁藏布江是一个国际河流，虽然我们不是跨流域调水，是在建水电站，我们有一万个理由告诉印度，不会影响河流下游径流，但他们会极力阻挠干涉，勾结外国势力，在国际舞台上大肆扇风点火，鼓吹中国威胁论，他们永远不愿意看到一个强大的中国出现在他们面前，与咱们为邻。
第二，墨脱这个地方是我们国家最落后的地方，目前还没有一条一年四季保持畅通的公路，可以说这里天高地远，过着与世隔绝的生活，所以说这里建水电站得需要基础设施完善，提供强有力支撑，才能保证水电站的顺利进行。第三，尽管我们是世人瞩目的“基建狂魔”，但这里的最基本的气象、地质、水文等资料还没有摸清，数据还需要进一步完善，目前这里水电站如何开发，有多个版本，还没有进入到论证阶段，距离开工建设还很遥远。
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