穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！武汉过来建议游玩路线：武汉出发沿G50沪渝高速一直到安徽铜陵境内在“钟鸣枢纽”转到“S32宣铜”高速，在“南陵东”出口下高速然后沿205国道（注意：这条路限速60，探头密集，控制车速）到泾县，武汉到泾县全程有550公里，行车时间约7小时，早晨出发估计下午才能到达泾县了，如果考虑在泾县玩（我发表过泾县的相关攻略文章，可以翻看参考），住宿可以安排在城区，直接走川藏线的话可以到月亮湾或汀溪一带农家乐住宿，然后第二天走川藏线，这样就是反方向走了，终点在宁国，自驾体验的效果差不多，一天可以走完到达宁国后时间充足可玩1-2天，在宁国上“S01溧黄”高速转到G50沪渝返回武汉。
芜湖到合肥为什么不再建一个高速？
小楼来答题。目前芜湖到合肥已有高速公路，虽通行能力逐渐下降，但再建一条高速公路投资太大，也没有必要。合肥到芜湖高速公路全称合巢芜高速，全长100公里，为双向4车道，设计时速100公里每小时。这条高速公路是合肥都市圈，皖江城市带与长三角城市沟通最便捷的高速通道之一，也是省内最繁忙的高速公路之一。近些年通行能力逐渐下降，不能满足运力，所以省里计划对合芜高速在原有基础上进行扩建，由双向4车道，扩建为双向8车道。
这样相比重新建一条高速要节约投资，节省工期，节约土地的多。目前扩建工程已经开工，预计2019年可以建成，建成后通行能力将增强很多，同时最高时速也提高到120公里每小时。同时，合肥到芜湖的高铁也在建设当中。合肥到芜湖的高铁是商合杭高铁线路的一段，建成后将改变合肥至芜湖没有高铁的历史。通车后合肥到芜湖将只要半个多小时左右即可到达，使合肥与芜湖之间联系更快捷，更紧密，也减轻了合芜高速公路的通行压力。
春节“开工”，安徽的高速路为什么堵？
最近几年安徽段高速公路拥堵严重应该说有很多的原因造成的。安徽户籍人口虽然不是全国最多的，但是根据2018年外出打工尽流出数据看，安徽排全国之首，而安徽靠近长三角，这就导致长三角地区有大量安徽人，可以说安徽人在长三角外地人当中占三分之一，过年期间大量安徽人返乡过年，年后又返回长三角。现在随着生活质量提高很多人买起了车，其中很多人为了攀比，买了新车一定会回老家过年的，这个现象越来越多。
第二，安徽靠近长三角，很多湖北，河南，四川这些省份的人在长三角工作就要过境安徽。加上安徽本省的就严重拥堵。第三，虽然安徽靠近长三角但因为长三角地区经济虹吸现象，安徽发展缓慢，加上改革开放初期，中国的政策是让一部分人先富起来，优先发展沿海地区，长三角因为靠海，加上上海的加持发展迅猛，早期的安徽大量资源提供给长三角，加上安徽的省会合肥实在是没有存在感，在早期合肥在省内远不如老省会安庆，以及芜湖，蚌埠。
安徽没有一个像样的大城市，导致安徽经济落后，一个省的经济落后自然就没有多少的财政收入，没有钱根本没有办法大量修路，所以安徽的高速公路大多数都是双向四车道，而江苏很多都是六车道，八车道。第四，由于最近几年的拥堵，安徽政府也在想办法，现在很多高速在扩宽，因为修路，速度限制，导致拥堵。第五，现在很多车主驾驶经验不足，在高速公路上很容易发生事故，本身路就两个车道，一发生事故就会导致堵车，还有很多司机见缝插针，不文明驾驶也是导致拥堵的一个原因。
从武汉出发自驾到皖南、川藏，该怎么规划路线？
感谢悟空邀请！您好，这位网友，相信您对皖南川藏线应该了解过了，还是简单把皖南川藏线作一下简单介绍吧！皖南川藏线又称“江南天路，皖南318”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！武汉过来建议游玩路线：武汉出发沿G50沪渝高速一直到安徽铜陵境内在“钟鸣枢纽”转到“S32宣铜”高速，在“南陵东”出口下高速然后沿205国道（注意：这条路限速60，探头密集，控制车速）到泾县，武汉到泾县全程有550公里，行车时间约7小时，早晨出发估计下午才能到达泾县了，如果考虑在泾县玩（我发表过泾县的相关攻略文章，可以翻看参考），住宿可以安排在城区，直接走川藏线的话可以到月亮湾或汀溪一带农家乐住宿，然后第二天走川藏线，这样就是反方向走了，终点在宁国，自驾体验的效果差不多，一天可以走完到达宁国后时间充足可玩1-2天，在宁国上“S01溧黄”高速转到G50沪渝返回武汉。
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