川藏铁路从成都出发是向西南方向走一段到雅安再往西走，绵阳是在成都的北边偏东的位置，川藏铁路怎么可能在绵阳设站呢，方向都不一样。成都到拉萨的铁路也就是已经开工建设的川藏铁路，这条铁路是从成都出发，经雅安、康定、林芝等地到拉萨，成都到雅安段已经建成通车，拉萨到林芝段也快通车了，最艰难的一段是雅安到林芝这段，前不久已经举行了开工仪式。
成都至拉萨铁路为什么不在绵阳设站？
成都到拉萨的铁路也就是已经开工建设的川藏铁路，这条铁路是从成都出发，经雅安、康定、林芝等地到拉萨，成都到雅安段已经建成通车，拉萨到林芝段也快通车了，最艰难的一段是雅安到林芝这段，前不久已经举行了开工仪式。川藏铁路从成都出发是向西南方向走一段到雅安再往西走，绵阳是在成都的北边偏东的位置，川藏铁路怎么可能在绵阳设站呢，方向都不一样。
也许你问的可能是指的成都到拉萨那趟普速客车，也就是Z322/3次列车，这趟车中途停站确实很少，成都出发就停广元、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，最后到达拉萨，至于为什么不停绵阳，用现在一种说法是地方上是否充值，跟铁路局沟通了可能人家才愿意这趟车停靠办客，当然那里有没有那么多客流进藏也是一大因素，毕竟Z字头的客车中途停站比较少，要尽可能节约全程的运行时间。
成都、西安、重庆中的哪一个是中国西部高铁的中心枢纽？为什么？
感谢邀请，成都、西安、重庆作为我国西部大开发战略中重要的几个节点城市，其高铁枢纽地位对于其以后的经济发展具有很大的作用，借此机会简单谈谈我的观察。目前成都、西安、重庆的高铁情况图上是截止目前正在施工和已经建成投入使用的三座城市的高铁线路情况（灰色线路是正在修建中），通过图片可以简单看出，单单从线路来看，高铁线路最为密集的城市是成都，其次是重庆，最后是西安。
不过个人认为迫于成都往西高铁没有发展空间，未来重庆至西安的高铁修成后，重庆将成为全国为数不多的东南西北都可通高铁的城市之一。西安也会随着新的高铁线路投入使用步入高铁四通八达的局面。所以，个人觉得从地理位置来看重庆是最有可能成为西部地区高铁枢纽的城市。交通枢纽是经济发展的基础，高铁也是如此要想富先修路，这句话几乎是经济发展的铁定律，不仅仅是城市发展包括国家发展也是如此。
所以高铁时代全国各大城市都在为获得一条高铁线路而大费周章，但是国家对于此早有规划。根据2017年，发改委公布建设北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门12个国际性综合交通枢纽名单中，我们可以清晰的看到成都和重庆是一体作为枢纽发展的，所以未来大概率是无论是高铁还有其他交通，两座城市肯定还是分不开的。
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