其次是本地的宜化集团(国内居首)，有兴发、稻花香、人福药业(宜昌)、深南玻(宜昌基地)、广汽(宜昌)、海航(宜昌)、凌云(宜昌)、葛洲坝基地(总部搬武汉)、0六六基地(总部及部分搬孝感)、电子集团(宜昌七一0所和某厂)、安琪、中船某所以及柴油机厂和造船厂、枝江酒业、东阳光(宜昌)和大批军工企业(部分搬孝感)。
宜昌轨道交通什么时候可以投入使用？
宜昌轨道交通一期建设规划早已通过湖北省相关的评估。下一步将是国家的审批的关键期，本市轨道交通2017-2023阶段预备修建三条路线，里程大于70公里，曾计划在2017年里开工修建三条路线其中一条的一期工程。地铁轨道的规划以及修建，部分城市是抱着“好高骛远”的姿态“急功近利”！在国家层面的审批日益严格，某些城市的地铁轨道修建一事一拖再拖。
宜昌市目前还未正式获批，根本谈不上什么时候投入使用。有关消息显示，本市地铁轨道预算投资高达六百多亿，其中还不包含拆迁费。面对巨额的工程费用，以及对城市人口、消费的最低要求，宜昌地铁轨道项目并未如期修建。轨道交通的投用，从开工日为始点至竣工日，最低四年。理论上，宜昌已达到开建轨道（轻轨）的要求。数据显示本市是湖北省少有的达标城市，有望优先于兄弟地市开建轻轨。
宜昌成就了三峡，还是三峡成就了宜昌？
当然是宜昌成就了三峡，同时，三峡彰显了宜昌！看了诸位评论，觉得笑不出声。地理地貌、人文和水势水利都是资源，没有这些独天得厚的资源，哪来的三峡工程？奇谈怪论岂不是本末倒置吗？特别是有意黑宜昌的襄阳同胞屡屡发文咒骂宜昌，甚至有用‘’姨娼‘’二字的。以前凑热闹，我也与襄阳同胞开过玩笑，也因有人吃住武汉12年，却恶心地挖苦讽刺，我忍俊不禁，讽其‘’汉x语言‘’。
置此又看到‘’姨x‘’者说，不免说上几句。有几位襄阳先生一是缺德，二是无知，三是不自量。在网上打打咀仗，无可厚非，赞赞自己家乡当属不枉读书人。但是，您了解宜昌吗？知道抗战时期宜昌的战略地位吗？宜昌的资源首先是国家的资源。然而，无论是北京深圳，还是十堰襄阳，国家在所属地的投资产生的经济效益计入当地GDP和财政。
湖北省有哪些二本学校？分别有哪些优势学科？
谢谢悟空邀请。湖北省是国内二/三本合并的区域，仅划分一本批、二本批和高职专科批。在近几年院校升格、改名的大趋势下，一/二本年之间的概念更加模糊，估计好分辨的仅有“双一流”和“非双一流”之别。当然，之前一直沿用的985、211大学还会继续使用，也是学校、用人单位区分的重要参考。忘记说啦，一二本之类的花费仅仅是传统的学校招生批次，不是学校等级划分。
在过去都是纸质投档，不分类的话省考试院和招生高校根本忙不赢。在进入信息化时代的今天，这都不是问题，诸如浙江、山东、海南、广东等地的几个批次已合并为“本科批”。按传统的说法，院校只能统一称之为本科院校（本科/专科有严格的区别，教育部审核批准的）。一本大学中较好的985、211大学所有专业基本都会在一本批次招生，可是省内重点的一本大学存在部分专业在二本批次招生（专业一般，招生困难才进入下个批次），这样的院校其实是不少二本学生的首选，少量院校一/二本专业的学习生活都在一个校区，资源更加丰富（大部分会区别校区）。
宜昌要发展，需要有什么大企业落户？世界五百强触角到了么？中国500强有几家在宜昌？
谢邀。据我所知，宜昌最大的企业是三峡集团的三峡发电厂，总部在北京。其次是本地的宜化集团(国内居首)，还有兴发、稻花香、人福药业(宜昌)、深南玻(宜昌基地)、广汽(宜昌)、海航(宜昌)、凌云(宜昌)、葛洲坝基地(总部搬武汉)、0六六基地(总部及部分搬孝感)、电子集团(宜昌七一0所和某厂)、安琪、中船某所以及柴油机厂和造船厂、枝江酒业、东阳光(宜昌)和大批军工企业(部分搬孝感)。
现有大批大中型企业正在宜昌投资或收购本地企业，较成功的有华兴以及江苏、北京、深圳、广州和武汉的机械、纺织、电缆、药业、水务、食品、旅游观光、商业和汽车等企业。高科技方面只有上述两家研究所和某基地。世界五百强只有中国本地分支，如银行、通信和电力等。中国五百强，有上述三峡集团、宜化和上述电子、中船和军工等分支。
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