232省道兴化段工程是贯穿兴化腹部南北的一条重要干线公路。东拓北扩南进战略初见成效，城市路网及配套设施不断完善，荔涵大道（荔城段）全线竣工，荔港、城港大道开工建设，三信、秀水华庭、浅水湾荔苑、汉庭花园等商住小区陆续竣工，荔园路一期、护城河四期安置房建设基本完成，福厦铁路（荔城段）、南郊片区安置房开工建设；妈祖工艺美术城展示中心完成建设、二期玉雕区开始动工，并举办了首届（莆田）海峡工艺品博览会，莆田鞋业服装城开工建设，西天尾自来水厂二期扩建主体工程结束，北高惠民自来水厂一期建设竣工，澄峰围垦工程成功合拢；万家惠御景花园店、绿洲步行街店等大型超市开业，帝宝大酒店动工建设。
盐泰锡常宜高铁什么时候开工？
最新消息是，就这条铁路的建设铁总和省政府也已达成基本共识，力争2017年开工建设。起于盐城经无锡终至宜兴，盐泰锡宜城际铁路的大致走向为：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-宜兴。盐泰锡宜城际铁路北接新长铁路，起于盐城，南行约100千米经兴化至泰州，与宁启铁路相交，之后跨越长江经无锡终至宜兴市，与宁杭客运专线接轨。
无锡中心城市的地位更强，泰锡常宜城际铁路是盐泰锡常宜城际铁路的一部分，盐泰锡常宜城际铁路北端接在建的连云港至盐城铁路，中部在沪宁城际惠山站沟通沪宁城际铁路，南段连宁杭客运专线铁路，并通过这些铁路干线将山东半岛、苏北地区、长三角核心城市（上海、南京、杭州）有机联系起来，该条城际铁路的建设，将确立无锡中心城市地位！。
兴化344国道2019年开工吗？
232省道兴化段工程是贯穿兴化腹部南北的一条重要干线公路。项目起自兴化市与盐城市盐都区交界处，与规划建设232省道盐城段相接，经下圩镇、海南镇与351省道相交后，沿老路方向继续向南，途径林湖乡并跨越四级航道兴东线后及竹泓镇、沈伦镇、茅山镇、周庄镇，止于兴化市与姜堰区交界处，接232省道姜堰段，全长54.821公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，综合海南至周庄段是二级公路拓宽成一级公路，为减少成本支出，路基宽度仍设计为24.5米，新改建桥梁100座，其中：新建桥梁共计25座，其中大桥3座，扩建段桥梁共计75座，其中大桥6座，沿线共设涵洞30道。
莆田投入5200多万元改造农贸市场，提升购物环境, 你怎么看？
莆田市，史称“兴化”，位于福建省沿海中部。现辖荔城区、城厢区、涵江区、秀屿区和仙游县。荔城区（距离福州市约110公里车程） 荔城区位于闽东南沿海中部，北接涵江区，西连城厢区，东临兴化湾，是莆田市的中心城区和政治、经济、文化中心。荔城区是2002年经国务院批准设立的新城区，辖西天尾、黄石、新度、北高4个镇和镇海、拱辰2个街道，共有118个村委会，12个居委会，辖区总面积269.66平方公里，总人口46.38万人。
优越的自然环境，境内富饶的兴化平原是福建四大平原之一，耕地面积15万亩，肥田沃土，年可三熟，全年四季分明，属亚热带海洋性季风气候，年降雨量1500毫米，年均日照时间1996小时，无霜期350天，平均温度20摄氏度，常年多为东南风，温和湿润，冬无严寒，夏无酷署。 完善的基础设施。境内溪流纵横，木兰溪、延寿溪等贯穿全境，地下水蕴藏量大，淡水资源丰富，各镇均有日供水万吨以上的自来水厂。
全区共有11万伏变电站2座，35万千伏变电站11座，实现了村村通电。市政基础设施日臻完善。全区所有镇（街）均已开通程控电话、移动电话、数据通信等邮电业务，并实现光缆数字传输，长途电话可直拨世界210多个国家和地区。区内城市建设方兴未艾，胜利路、文献路、梅园路、八一二大街、迎宾路等主街道业已形成、荔园路、延寿路、东园路正在规划建设中，城区东扩北拓空间广阔，是未来莆田城区扩张的重点区域，城市排洪、排污等配套设施不断完善，生产生活垃圾无害化处理率达90%以上，城乡绿化一体化进程进一步加快，城市绿化面积达38%。
富饶的物产资源。全区已形成了以蔬菜、畜禽、水果、水产为四大主导产业的农副产品生产格局，是福建省的荔枝主要生产基地之一，是莆田市主要的“菜篮子”工程基地，新度镇还是全国最大的禽苗生产基地，年可孵化禽苗1.6亿羽。区内矿产资源丰富，可供长期大量开采。 丰富的人文资源。荔城区秉承原莆田县海滨邹鲁、文献名邦的本色，文化底蕴深厚，精神文明硕果累累。
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