在这种心理下我就一直开，直到快到东胜，康巴什，竟然没有一个加油站是开的，油表提示续航有50公里，身处草原深处，四周除了偶尔的矿厂看不到人烟……快到东胜，先是高速出口，后面才是服务区，我实在不敢确定这个服务区有没有加油站，第一次来，对这里一点没有认知。
如何看待高速上因为服务区没油而抛锚的问题？
相信会有人责怪车主不细心之类的言论，我的看法是这首先是高速公路没能给用户提供最基本的服务导致的，所以高速公路运营方应该承担起责任来才对。正好我在2019年7月底遇到一次情况，在这说出来和大家分享。我的车是大众双离合，跑高速4毛一公里，基本一箱油能跑到800多到900多公里没问题，燃油灯都不亮。前段时间走荣乌高速去西北，新修的路除了大货基本没有小车，周边极其荒凉，看过西风破，无人区吧，就是那种荒凉的感觉。
大概还有三格多油量的时候我开始注意加油站，常规情况这时候能跑近400公里。不能不说算是谨慎的了。但还是差点出差错。首先是高德因为道路封路突然把我导出了高速，上了109国道，绕了一段后回到荣乌高速我又走错了方向。这里又有一个小意外，出发前我嫌弃出风口手机支架有噪音，扔了，只留了一个仪表盘支架。结果路上因为太阳暴晒，一路开着4G而且电话不断，导致两部手机都因为高温停止运行了，虽然空调开的很低，车内很凉爽，但暴晒下手机还是受不了，如果有出风口支架就好了，可以用出风口给手机迅速降温，所以事情都是一件件累积起来。
在高速入口走到了呼和浩特方向，这一错出去很远，还遇到修路堵车，再调回来，花了不少时间，之后就是途经所有服务区的加油站都是关闭的，没法加油。从高速望去，周边是无边的山野，一般情况下出高速应该会有加油站，但这种情况我不确定出去得有多远，也不确定还能不能上到高速上，因为周边太偏僻荒凉了，同时也不相信这一路高速会一直没有加油站。
在这种心理下我就一直开，直到快到东胜，康巴什，竟然没有一个加油站是开的，油表提示续航还有50公里，身处草原深处，四周除了偶尔的矿厂看不到人烟……快到东胜，先是高速出口，后面才是服务区，我实在不敢确定这个服务区有没有加油站，第一次来，对这里一点没有认知。硬着头皮下了高速，还好路口有个路政部门，有人就有办法。
去路政管理局找人问，一位女士是这样答复的：请问咱们这有加油站吗？没有。这附近哪有加油站？不知道。那边一片楼房的地是哪？那是公租房。心情完全崩溃。（后来到了银川和朋友聊才知道这里就是全国著名的鄂尔多斯鬼城，老城区是东胜，新建的康巴什就是鬼城。）然后我就顺理成章的向着比较近也看着比较繁华的康巴什去了。东康快速路都是双向八车道，限速100公里，比高速还爽，然后红绿灯停用了很多，但探头每个路口都有，也不知道工作不工作，然后就是比较瘆人的感觉，因为没人。
看着高大的建筑，像是运动馆，像是会议厅，有联排有高层，就是没人……如果胆小一定会被吓着。这个时候手机定位终于好了，之前因为过热不能用，能用了之后又一直无法定位，车载导航也是无法定位，感觉设备都出了问题，心理一点底都没有。随着导航恢复，迅速找到最近的加油站，距离10公里。在高速上要想着下高速怎么走，怎么回到高速上，有没有入口等很多问题，但下来了就没有这些想法了，直接奔着就去了。
只是希望有人，有油，别再搞个停止服务就行了。终于黄天不负我，我在康巴什一家中石油加油站加上了油，加满的感觉真爽啊，加油员也那么可爱，建议我去对面上个厕所，说那个厕所非常豪华，呵呵。开到泊江海又是一场大雨，车头的虫子尸体被冲刷干净，挡风玻璃也终于晶莹透彻了，终于一切都恢复正常了，满油，凉爽，开心的草原之行继续。
一件比较紧急的事情会有一连串前因在铺垫，高温，修路，堵车，走错路，对地域不熟，无法做出正确判断。我相信在这三百公里的路上一定会有几个加油站的，但因为信息无法获取，所以无法做出相应的调整。最后就会推进到一个比较急迫的情境下。当然这次我并没有非常紧急，最后油箱里的余量大概还能开80公里没有问题。之后我又重走了一遍荣乌高速，加油站依然关闭，我下高速开到109国道，那里沿途加油站很多。
所以总结一下：首先高速公路是收费公路，人们每半分钟就要给你交1块钱的样子，但你却连最基本的加油服务都没做好，甚至连个提示都没有，不应该。其次在内蒙这样的人烟荒凉的区域，随时加满油很有必要。第三，如果高速上连续加不到油一般下高速能够找到加油站，尤其是国道上，加油站会更多一些，当然也会遇到很多私人加油站，注意鉴别吧。
第四，紧急情况可以找4S店，还有保险公司，一般它们提供紧急救援和紧急送油服务，但有的是有公里数限制，像我的保险公司是100公里以内免费送油和道路救援。第五，尽可能规划好路线，走人烟稠密的地方。不过这条对我没什么用，因为我很多情况下都是随性而走，有了时间加满油就出发了，而且更多会走一些之前没有走过的路，体验不一样的感受。
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