正科实职兼任一级主任科员有很多一级主任科员不具备的优势。可以这么说，正科实职兼任一级主任科员如果不提副处实职，在退休前大概率能解决四级调研员，而一级主任科员未必，可见实职兼任职级的优势。4、如果一级调研员是实职，正处级干部是虚职，当然选择一级调研员。
分导式多弹头究竟有多么可怕？
分导式多弹头，是现代弹道导弹大国（尤其是洲际弹道导弹）必备技能之一。首先，“多弹头”能够提高导弹的投送效率，提高导弹的多目标摧毁能力。然而各国早期技术能力有限，只能发展出“霰弹式多弹头（也叫集束式多弹头），这种弹头是在母弹舱内装置多枚子弹头，但是母弹舱和子弹头均没有制导装置，当母弹与导弹分离飞至预定地点后，同时释放出子弹头；后来，随着技术进步逐渐发展出”分导式多弹头“，这样在保持”多弹头提高投送效率“优点的同时，克服了”霰弹式多弹头“无制导能力、精度差、同时释放子弹头的飞行弹道和落点分离距离过小等缺点，并且有效提高了弹道导弹的突防能力。
▲多弹头布置示意及母弹舱分导式多弹头弹道导弹的工作过程“分导式多弹头”简单点说就是“弹道导弹依靠一个带有多枚弹头、动力装置及制导装置的分导级（母弹舱），将各弹头从分导级上沿着预定飞行路径逐个释放，使各个弹头分别飞向各自目标。▲美国”民兵“洲际弹道导弹的打击工作过程示意如上图所示，多弹头洲际导弹发射时:①导弹的第一级助推发动机（上图A）点火，将导弹从陆基发射井中发射出去；②经过大约60秒后，第一级发动机分离，第二级发动机（上图B）点火，母舱整流罩（上图E）脱落；③发射大约120秒后，第三级发动机（上图C）点火并与第二级分离；④发射大约180秒后，三级发动机推力终止，携带动力装置和制导装置的母弹舱分离；⑤母弹舱末助推系统（上图D）点火做机动飞行，并根据制导装置做精确弹道修正，这一过程依靠末助推装置完成（民兵III具备本条能力）；▲美国”民兵III“洲际导弹的Mk-12末助推舱及多弹头”民兵III“的Mk-12末助推舱包括1台主发动机和10台姿态控制发动机，其中主发动机为母弹舱提供机动的主动力，姿态控制发动机则配合提供供其滚动、偏航及俯仰动作所需的动力。
⑥当母弹舱的速度和角度到达预定弹道值时，关闭发动机并启动释放装置释放第一枚子弹头（早期民兵导弹时同时释放，相当于集束式多弹头），然后母弹舱发动机再次点火，调整速度和姿态、校正弹道，导弹预定位置关闭发动机并释放第二枚子弹头，如此循环往复直到全部弹头释放完毕。▲美国”三叉戟II D5"潜射弹道导弹分导式多弹头释放分导式多弹头有多可怕？其实，目前的分导式多弹头技术是美俄在上世纪70年代提出的，几经发展已经成为技术成熟、可靠性高的远程弹道导弹基本技术之一（只是对于某些大国来说是这样）。
这种多弹头技术可以使一枚导弹携带的多个弹头分别打击不同的目标，大幅提升了弹头的突防概率，为敌方反导技术带来巨大压力。▲分导式多弹头结构示意以苏联的SS-18“撒旦”弹道导弹为例，其分导式弹头内可携带10个小型核弹头和干扰诱饵，倘若10发撒旦射向某国目标，将会在一个较大空域内散布100枚核弹头和数百个干扰诱饵，并且弹头再入段的速度非常快，现有各国的反导技术想要进行末端拦截几乎是不可能的。
但是我们也看到，现有大多数弹道导弹的分导式弹头内的子弹头都没有机动自控能力，所以其释放后的飞行轨迹还是可以预测的（至少理论上存在拦截可能）。那么就需要机动式多弹头，在子弹头内也设计安装动力装置和程序控制系统，使其与母弹舱分离后在弹道末端可以依据程序预定轨迹做机动飞行（个别国家已经掌握该技术）。目前掌握了机动式多弹头技术的国家，都还是“主动多弹头机动”，也就是说无论对方有没有拦截弹过来，其多个弹头都会依据预设程序做预定轨迹的机动，这样就可能造成无效机动或盲目机动，这些机动对于导弹的精度、最大射程、弹头速度都有不利影响。
实职正科到一级主任科员叫晋升吗？
一级主任科员是正科的最高职级，刚提拔的正科实职领导，职级对应二级主任科员，俗称“小正科”，理论上两年以后才能晋升到“大正科”一级主任科员。一、科级及以下对应6个职级层次1、科员，对应二级科员、一级科员。2、副科，对应四级主任科员、三级主任科员。3、正科，对应二级主任科员、一级主任科员。二、正科实职怎么晋升刚提拔到正科实职岗位，职级对应二级主任科员。
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