蒙华铁路的起点是内蒙古西部的鄂尔多斯市，终点是江西省的吉安市。很多人以为，蒙华铁路是蒙古到我国的铁路。因此，广元到巴中的铁路并不是断头路，而是巴广与巴达铁路的轨道标准不一，无法接通。这里的“蒙”指的是内蒙古，“华”指的是华中地区。
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地地道道的巴中人来回答：巴中位于四川东北，地处秦巴山区核心地带，与达州、汉中、广元、南充四市接壤，是川陕革命根据地的中心和首府，是除延安外的第二大苏区。红四方面军在此成长和壮大。因张国焘在党内的历史地位，对红四方面军以及巴中的影响非常大，其中，在三线建设时期，巴中的地利优势应该比达州、广元都好，而且从成都北上，进出四川的距离也最近的。
但在那个年代，政治是第一因素。因此，作为山区的巴中，没有一家国防工业在三线建设时内迁巴中。所谓，一步慢步步慢，巴中的发展时至今日比达州、广元都落后。而且2012年左右通车的从巴中到广元的火车，居然是窄轨慢车，从巴中到成都原本300多公里的路程居然要12小时。所以在规划巴达铁路时，使用了标准的宽轨。因此，广元到巴中的铁路并不是断头路，而是巴广与巴达铁路的轨道标准不一，无法接通。
蒙华铁路：为什么内蒙到江西的铁路叫蒙华铁路？
很多人以为，蒙华铁路是蒙古到我国的铁路。这里的“蒙”指的是内蒙古，“华”指的是华中地区。蒙华铁路的起点是内蒙古西部的鄂尔多斯市，终点是江西省的吉安市。蒙华铁路是一条运煤专线，将内蒙丰富的煤炭运往煤炭资源匮乏，但经济发展水平相对较高的华东地区。内蒙古是我国煤炭产量最高的一个省份，比山西和陕西都高。而我国的华东地区，尤其是湖北、湖南和江西三省煤炭产量很低，需要从外省大量调入煤炭。
蒙华铁路全长1800多公里，一年运煤量高达2亿吨，大幅度缓解华中地区缺煤的局面。蒙华铁路的开通，蒙西、陕西地区煤炭企业，可以将煤炭产品辐射到原有的秦皇岛港等北方港口之外更远的长江流域，灵活性很高。那么实际上蒙华铁路受益的将是起点和终点双方。既能提升内蒙和陕西煤炭产能，又能缓解华中地区煤炭资源不足的局面。
这就是“物尽其用，货畅其流”。蒙华铁路涉及的重点是江西吉安市。但到达吉安之后，可以利用既有的京九铁路南下，再通过兴泉（兴国——泉州）铁路，将煤炭资源运往经济发达的闽南地区。如果全线贯通的话，蒙华铁路江西一条出海通道，将煤炭资源从遥远的内蒙古运往福建省。根据规划，蒙华铁路将于2019年建成通车。至于能发挥多大的作用，我们拭目以待吧。
在当地的一条铁路上,有一列装载煤炭的火车,正在缓慢地向前匀速行驶着。而在火车道的两旁,则树立着两个固定的喷洒装置,每当火车皮经过它们面前的时候,就会同时向里面煤炭的表面,喷洒着什么液体。那么这到底是什么液体呢?原来,这里是一个抑尘站,当装有煤炭的火车皮经过这里的时候,会在表面喷洒一定数量的抑尘液,起到防止污染、减少损耗、防止飞溅、保护环境的作用。
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