所以有些车主想怎么利用车子赚钱补贴家用，我有几个熟悉的朋友是这么操作的。所谓分享经济，蒋老师认为就是利用互联网平台，将社会闲置资源进行重新组合，通过大数据计算，对供给方和需求方实现高效匹配，从而实现更高的经济效益！那么分享经济又是如何盈利的呢？接下来，蒋老师从分享经济的6个行业深度来给大家讲解：第一，共享交通这个很好理解，我们见过的摩拜单车、滴滴打车、共享租车等项目，就是利用了分享经济的原理，他们的盈利模式各有不同。
如何利用私家车赚钱？
主要看你是什么样的私家车，是大中型货车，小轿车还是面包车或是商务车，车型不同，用途就不同，赚钱方式也就不同了。1、大型货车可以招聘司机或自己开，跑长途拉货，就是很辛苦，风险也大，得有高度的安全意识，不出事就好，一出事都是大事，得事先风险评估，否则，不但赚不到钱，反而让自己陷入困境。2、家庭小轿车，可以加入滴滴和送快递，但滴滴有的城市入门要求很高，规定车的价格在多少万以上的车才可以加入，而且过多少年必须报废，看看自己能符合和接受那个条件不，或者自己开店拉货上下班也方便。
分享经济是怎样赚钱的？
所谓分享经济，蒋老师认为就是利用互联网平台，将社会闲置资源进行重新组合，通过大数据计算，对供给方和需求方实现高效匹配，从而实现更高的经济效益！那么分享经济又是如何盈利的呢？接下来，蒋老师从分享经济的6个行业深度来给大家讲解：第一，共享交通这个很好理解，我们见过的摩拜单车、滴滴打车、共享租车等项目，就是利用了分享经济的原理，但是他们的盈利模式各有不同。
1，共享单车。共享单车，因为行业的特性，没有实现盈利，最典型的例子就是ofo小黄车的“滑铁卢”，创始人和团队因为没有找到合适的盈利点，最后还面临巨额的用户押金赔偿。2，共享汽车。但是滴滴打车不同，一开始虽然也是烧钱，但是经过几年的发展，滴滴已经完全占领了中国市场，并打败了优步，实现了垄断市场，最终依靠抽取司机的佣金提成，以及平台的广告收入，以及金融衍生服务，实现了多元化的盈利。
3，共享私人飞机。再来说一个共享交通的盈利项目，这个大家很少听闻，它就是Jet Smarter公司，这家公司被喻为“空中的Uber”，与共享汽车不同，这家公司整合了私人飞机，因为私人飞机的使用率比较低，每次飞行都会出现很多空位，而且购买和运营私人飞机的费用也是非常高的，与此同时，用户搭乘普通航班也有诸多不方便，比如机场的案件和候机时间太长，高峰期买不到票，这时候，很多私人飞机共享平台就运用而生了。
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