那么如何分辨“存款”和“寿险”之间的区别呢？银行的员工都有代销保险产品的任务，而且能获得丰厚的奖金，在任务的重压和利益面前，他们会不遗余力地向储户推销保险产品，一般又不会揭示风险，毕竟解释的越多则真相越近。实际上有一种非常容易的辨识方式，一定要记住：存款产品是不需要储户签订任何形式的风险揭示书的，存完之后给到储户的是存单、存折，或者是银行卡，这是唯一的凭证；而保险产品则不一样，他会要求储户签订各类形式的风险揭示书，最后给到储户的不是存单，而是保单！如果你拿到的是保单，那么一定是保险产品，这一点不用怀疑。
倘若你刚购买不久就发现是保单，那么抓紧时间退，一般会有7-14天的“犹豫期”，在犹豫期内退保是没有任何违约金的。如果有纠纷怎么办？冲着存款去的，事后发现买的竟然是“保险产品”，而这时候已经过了犹豫期，想退保怎么办？首先，很明确地说，银保监会规定银行不得以诱导的形式引导储户购买保险产品，倘若你手中掌握着隐含诱导购买的证据，那么打银保监会的监督电话或者向当地的人民银行反映情况就可以了，保险公司必须无条件退保。
但实际上储户出于对银行的信任，总不能从跨进银行大门就开始录音录像吧，所以大部分人是不掌握诱导购买的证据的，这个时候想退保只能付出一定的违约金了。总之，对于储户来说，无论是高利率或者是以送礼品的方式变相给储户以高额回报，这个时候大家就要小心了，不妨问自己一句：“凭什么”？里面必有猫腻。对此，大家怎么看？欢迎留言交流；码字不易，给点个赞、点个关注吧。
农村的废旧摩托车和电动车，有人300元一辆回收，这行赚钱吗？
我是乡村黑嫂，我来回答。对于一些农村里经常出现的收旧摩托和旧电瓶车的人，大家心里都有着跟题主差不多的疑惑，他们收这些东西赚钱吗？这上面有什么东西能值得他们用三百块钱来收？他们用什么办法赚钱？黑嫂以前是干过收废品的，简单说一下这里面的套路，现在大部分都是收电瓶车，咱们就说电瓶车，希望能帮到题主。一、折零卖配件有人一看一定嗤之以鼻，这拆零了能卖几个钱？其实只是电瓶就能卖出来一大半成本，三四块一斤吧，一块大约是十几斤。
而那些拆下来能用的也会在修理别人电车时也给配上。当然了，咱们这里说的都是卖废品配件，而真正的赚钱是电瓶翻新后卖成品，这个价格就不用说了，相信农村的朋友都很明白电瓶车上一组电瓶多少钱。而且那些配件也并不一定都是修车时给配上了，有些直接可以当成新配件卖。不过，当成配件只是一条，下面咱们要说的也是大多数旧电瓶车的去向。
二、翻新现在电瓶车翻新已经成为了产业，多存在于一些小县城甚至是小乡镇上，他们将收来的旧电瓶车改造和翻新，然后贴上别人的商标，运到县城或者乡镇上的摊点上去卖。这里面的利润巨大，基本上是百分之五六百的利润。那这个翻新东西要怎么辨认呢？我们只要记住一点，原厂生产的商标多是直接打在车身上的，也就是我们能看到这个商标是凹陷在车身上。
而那些翻新或者是代工的厂家，多是直接贴商标，大家多注意一下就能够发现，一些乡镇摊点上卖的电瓶车，基本上都是直接在车身上贴的商标，这个就需要多注意了，要仔细辨认后再购买，以免买到翻新车后后悔。写在最后：当然了，一些直接去村里收的并不一定多挣钱，有些人就是收废品的，他们只挣个差价或者是倒手钱，挣钱的是那些翻新人员和黑心厂家。
买电动车的时候老板的服务态度好到让我吃惊，一台电动车老板究竟能赚多少钱？
这个问题问得不错，其实主要的，不是卖一台赚多少钱，好服务换来的可能不是一个客户，而是那个客服身边有同样需求的一群客户。卖一台电动车，究竟能赚多少钱？现在国产大牌电动车(雅迪、绿源等)，利润大概是这样计算的。2000元价位以下的车型，利润大概为20%左右，比如1500元的小型电动车，利润就是300元左右。
2000以上的中大型电动车，利润大概为25%左右。4000元的电动车，纯销售利润可为1000元左右。这并非行业内幕，销售利润只是毛利，还需要除去人工、店租、服务等成本。服务好代表利润高？并非如此销售行业如果不能做到服务优先于逐利，必然无法做大做强。现代社会，人们对好服务要求越来越高，好服务换来的是客户的好印象。
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