人人车：目前变成了加盟模式，就是你可以花多少钱来买他们的冠名使用权，目前市场上能看到的人人车线下店都是私人加盟的，而官方对加盟商的管理基本没有，所有在线下加盟店买车跟人人车没有半毛钱关系，另外人人车现在只是负责打广告吸粉收集客户资料，然后打包卖给相应区域的购买者，所以人人车做的信息倒卖和加盟授权，已经不实际参与二手车交易了。
人人车、优信二手车、瓜子二手车二手车电商三强的区别？
本人也经常跟他们打交道，综合来说一下目前的情况吧。人人车：目前变成了加盟模式，就是你可以花多少钱来买他们的冠名使用权，目前市场上能看到的人人车线下店都是私人加盟的，而官方对加盟商的管理基本没有，所有在线下加盟店买车跟人人车没有半毛钱关系，另外人人车现在只是负责打广告吸粉收集客户资料，然后打包卖给相应区域的购买者，所以人人车做的信息倒卖和加盟授权，已经不实际参与二手车交易了。
优信：目前优信做的不怎么样，反而淘车网后来居上了，做的都是B2C，也就是帮车商卖车给客户，中间吃些差价，比如这边跟买家说是5万卖，那边跟卖家说是出价4.8万，因为主打是异地，所以买卖双方基本上见不到面，吃差价很容易，另外就是主推贷款，因为可以吃利息和服务费、抵押费、等等。等于也是主要打广告引流，倒卖信息，不直接持有车。
瓜子：应该是目前二手车电商扛把子了。现在在瓜子已经无法直接跟个人卖家见面买车，因为效率太低而且容易飞单，个人卖车这个板块目前叫车速拍，里面全都是车行收购个人卖家的车，普通人玩不了，光充值保证金就得好几万。目前瓜子主营是合适的价格和合适的车况的自己收回来卖，5年前就预言过这种终极大车商的结果。收就收吧，关键价格不透明，它明里说是9%车价的服务费，实际上收车时候还扣了卖家4%的车价，比如10万的车，打给卖家9.6万，收买家9000服务费，总利润是13%了，最最关键的是，瓜子对车况并不担保，如果有人仔细看过瓜子的合同就会发现，出现车况问题就是卖家责任，比如故意隐瞒之类的，而瓜子是无责的。
我是最反感瓜子这种既想当biaozi又想立牌坊的做法，无担当。而瓜子所谓的车况质保，也仅仅是对几个重要的发动机、变速箱等部件有效并且还有维修金额上限，超过这个上限就自负了，比如你买的车空调坏了，不好意思，这个不属于质保范围，具体的可以看他们的保修条款。其实瓜子就是仗着非常有钱，不断的去打广告，然后花很多钱去删负面，我一般不太建议个人买家去瓜子买车，签的合同除了收你的钱，不用负任何责任。
文章TAG：加盟费 万顺 叫车 人人车加盟费多少 万顺叫车加盟费多少
