现在的物流运输行业真的很难做吗？
首先，非常感谢两位朋友邀请。如果你有亲戚朋友能提供稳定货源。确实能达到你期望的这个数字。如果你之前对物流运输不太熟悉，也没稳定货源，那么这样的车型一般月赚1-1.5万。因为：一，社会车辆并不稀缺。你不运有人干，只要不是特种车，运价上不来。二，挂靠在别人公司下来，公司还要赚一笔。到你手上钱不会太高。三，油价也不便宜，车一上路，维修、保养、高速费、保险。
这些成本去掉，赚的也就没那么多了。四、货运app盛行，明码标价，发货方都清楚低价，比起以前难有高价运费出现。最后友情提醒下，除了交强险必须买之外，商业险务必买足，（一年100万的。）给自己货运风险加到防火墙。综上所述，买个前四后八，一个月一万多块钱是能赚到的，如果想赚更多，就要更能吃苦（起早抹黑、多和发货方沟通建立人脉关系，争取揽到一手货。
想买个货车跑物流，想问下现在挣钱么？
想买个货车跑物流，首先你要问下自己有固定的货源吗？有固定的司机吗？有风险承担能力吗？如果说没有，那么还是远离物流这一行业吗？毕竟这不是谁都可以干的一个行业。几年前我也从事物流行业，两年的时间陪了接近40万。所以我对这一行有着很深痛的感悟。如果说你没有固定的货源和司机，千万不要从事这个行业。我们这有一村庄有400多辆货车，但是真正能赚到钱的也只有100多辆。
还有100多辆能维持平衡，接近两百辆是赔钱的。我们以一辆拉四十吨的货车为例，实际核载量是35吨，拉货40吨已经超载。即使是被查，也就是罚个一两百元的事。但是前提这个车身重量不能超过15吨。车身重量每超过一吨就要少拉一吨货，相对应赚的钱也会减少。即使是这样，自己开车加上一个司机的情况下一年能赚个15万左右。
前提是货源充足和没有任何意外发生。如果一旦发生货源货源不充足和车祸，那么一年内都很难赚到钱。跑货车的线路也很重要，不可能第一趟跑广东第二趟跑四川，这样既不能保证赚钱，甚至还有可能赔的血本无归，也可能经常让你挂空挡。空挡是何物？就是没有货可拉。如果有买车的钱，那么更建议你去做一点小生意，毕竟物流不是谁都可以玩的。
今年大家生意怎么样？想听一听不同行业的声音？
我出生90后的农村家庭，我爸是做装潢的。我们家在2014年以前，都是靠我爸在外打工，给人家装修房子挣点手工钱。在2014年下半年，我妈想着出来做点生意。当时想到的是出来做餐饮，于是就出来广州找门面，聘请厨师。一切准备就绪之后就开业了，当时我们生意还行，一天可以卖两千块钱左右。虽然钱不多，但是我们服务员，配菜都是自己做，所以还能挣点辛苦钱。
当时，我们周围做都是做服装的，那个时候他们生意都还不错。第二年，也就是2015年，老板服装生意开始变得比2014年差了很多。然后，我们做餐饮的生意也随之变差。这样，勉强维持了一年，年底也还能有些剩余。到了2016年，又重新找了一个铺面。由于经验还尚浅，选择的铺面，辛苦一年不但未能挣到钱，还亏了五万块钱进去。
当时，还是选择的附近做服装的，他们生意比往年更差，所以都受到了影响。后来，就没做了。然后2017年，我爸和我弟去到新疆在建筑工地摆摊卖盒饭。本来是准备过去做装修的事情，但是没有事情可做。于是他们又开始摆摊在学校门口，建筑工地摆摊卖盒饭。由于没有铺面，一天也还能挣点钱。2018年，生意又开始下滑。直到今年2019，过去那边完全挣不到钱了。
年纪大了不想做程序员了，听说做物流挺赚钱，我国物流的前景如何？
你的想法很好！并且你的看法是对的！首先给你分享一下我国物流行业的现状:物流市行业特别大，大到什么样呢？占我国GDP的18%，近20万亿的市场，并且还在不断增加。物流从业人员整体文化程度不高，物流企业基本是小微企业为主，占98%以上。大家最熟悉的快递行业，是物流的一个细分市场，整个快递市场总和只占物流市场的5%。
物流很难干，由于生产环境是开放的，异常。意外时常发生，好多不可控因素。干物流很辛苦，长途跋涉，风雨无阻，披星戴月，和人打交道比较多，还是服务行业，每天都要受气被教训，电话无数。天昏地暗。我国物流小，散，乱，效率低，没有规模，结合以上说明，可以看出物流行业还是初级阶段，机会巨大，但想做好，做大，挑战很大。
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