而说屌丝的都是当时能开的起BBA系轿跑车主对它们的调侃，因为K5、索八、迈锐宝那会是公认的高颜值性价比车，更多的网友也是买不起心里酸跟着瞎起哄。其实“屌丝三宝”在这个词含有浓浓的酸味，因为那个时候（11年前后）能花15-20万买个车都属于不错的经济实力了，更多的是连车都没有的键盘侠吹捧和跟风。
迈锐宝、k5、索8为什么会成为矮矬穷的三宝？
“屌丝有三宝-K5、索八、迈锐宝”，这一句调侃当初可是响遍大江南北，就算有的人不知道迈腾、君威、君越、雅阁、凯美瑞也都能叫上它们的名字。而这三款车火的时候也是销量最好的时候，几乎霸占了了15-20万这个级别的B级车市场。其实“屌丝三宝”在这个词含有浓浓的酸味，因为那个时候（11年前后）能花15-20万买个车都属于不错的经济实力了，更多的是连车都没有的键盘侠吹捧和跟风。
而说屌丝的都是当时能开的起BBA系轿跑车主对它们的调侃，因为K5、索八、迈锐宝那会是公认的高颜值性价比车，更多的网友也是买不起但是心里酸跟着瞎起哄。记得那会我觉得帕萨特和君越是颜值车，这三款车上市后因为年轻、高颜值和高性价比改变了我对B级车的看法，所以对其印象很深。那会大街上随处可见“三宝”，在当时由于颜值较高动力性能还不错，很多微改车主有事没事还来炸街（其实就改了个排气管）。
这让一些豪车或者爆改一族看不顺眼，开个破家用车都这么烧包？再者由于当时的主流B级车都是20万靠上，突然出来这三款价格便宜的B级车让很多年轻人追捧起来，虽然称其“屌丝三宝”但它的销量依然保持的很不错。价格低、配置高、颜值高就成了很多年轻人的选择，年轻人又争强好胜喜欢攀比，里面装X成分太多。又由于现代、起亚和雪佛兰都属于平民品牌，说屌丝就是说老百姓的车嘛。
那时人们买车观念不成熟，总觉得花那么多钱不如干别的投资或者买个实用车划算。其实不需要太在意这些，就是放现在15-20万买车还有很多人没有这个经济能力，更别提十年前了。如今三宝也就迈锐宝逆袭成功了，并且迈锐宝XL由于高性价比也保持不错的销量。在人们购车思想慢慢成熟的今天，车型也多样化、选择也多样化，没有什么穷挫矮之分，看实力和需求买车。
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