北汽绅宝D50-8月销量91台北汽绅宝D70-连续销量0台北汽智道U7-8月销量89台以这三台车的销量足以说明北汽轿车不值得选择，绅宝这一品牌也已经在北汽的淘汰范围之内；绅宝系列的销量之所以会如此之低，原因主要在于虚高的价格和落后的技术；D70已经停止更新，以D50和智道为例看一看水平如何。
北汽轿车都有些什么车？
谢谢邀请，北汽轿车以绅宝品牌为主，量产轿车目前还有三台，均不建议选择。北汽绅宝D50-8月销量91台北汽绅宝D70-连续销量0台北汽智道U7-8月销量89台以这三台车的销量足以说明北汽轿车不值得选择，绅宝这一品牌也已经在北汽的淘汰范围之内；绅宝系列的销量之所以会如此之低，原因主要在于虚高的价格和落后的技术；D70已经停止更新，以D50和智道为例看一看水平如何。
绅宝D50指导价6.99-9.99万、自动版起售价8.69万，车身尺寸4630*1820*1480、轴距2670mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。这台车的尺寸是标准紧凑级，颜值和空间都没有什么优势。价格区间内重合的竞品有两台优秀的自主品牌轿车，分别为逸动和秦Pro，这两台车以缸内直喷涡轮增压机发动机与湿式双离合的组合实现了8秒左右破百的高性能，以及8L/100km左右的低油耗，D50是否能做到同样的水平可以看一看发动机。
1：低配为1.5L自然吸气发动机，最大功率85kw、峰值扭矩148N·m，动力参数中规中矩但在同排量发动机中并不算差；但是变速箱只有5挡手动比较遗憾，同价位的竞品轿车已经可以选择到6MT或自动挡，这是D50手动版无法热销的原因。2：高配为1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m、最大扭矩持续发力区间没有公布，仅从参数而言这台机器已经非常落后了，小小的扭矩也是多点电喷技术落后导致，主流的同级轿车系数升级了高燃效的缸内直喷。
以上述两台竞品为例，两车的扭矩要比D50多几十牛米，大扭矩是实现低转速高功率的基础，也就是高性能和低油耗的基础，D50做不到所以动力差油耗高。发动机的技术已经非常遗憾，自动版使用的变速箱又是低端的CVT无级变速箱，这就是D50销量会很低迷的原因；剩下的智道U7两大总成与D50完全相同，但是换个了外壳后指导价直接增长到7.99-12.29万、自动版起售价9.99万，这种换壳大忽悠很显然没有任何性价比。
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