对于这样百公里加速6.9秒的纯电动跑车来说，二十万以内的价格竞争力还是颇高，但是受制于车身大小，空间表现自然不尽如人意。到底零跑S01能否吸引年轻人消费群体，主要还是得看营销策略，要是能够在传播定位上做足文章，产品的销量自然无需担心。只是目前看来，零跑作为一家新势力车企，很明显在营销上还是欠缺火候。要想抓住年轻人的心，实用性并非首位，性价比已经做到，产品卖点也相当抢眼，唯一的突破点就是打开知名度和普及市场。
希望未来零跑在这方面还需要多加投入。量产上市待定，急需市场考验目前零跑汽车首家体验店已经落地杭州，同时在浙江金华的生产基地也早在今年6月结项，可以说零跑在量产方面已经开足马力。预计未来不久就可以量产上市。一期产能预计每年5万辆，总产能是每年25万辆。零跑表示他们的愿景是希望能够占到全国10%的市场份额。
这个目标非常远大，以目前零跑的产品线和受众来看还难以承载。要想实现这一目标，零跑还需市场和消费者的考验，必须拿出一款走量的车型，同时还要面对研发、设计、量产、销量、售后维修等一系列事情。究竟能否笑到最后，还得看今后零跑的表现。总结：对于零跑的首款产品，由于还未上市，值不值得买还无法下定论。不过作为新势力车企对于纯电动跑车的一次尝试，这种探索精神还是值得肯定。
如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办？
这种别有用心的提问，真的是应该人人喊打！我可以肯定得告诉你，没有这种如果存在，标致雪铁龙永远不会退出中国，只会越来越旺！东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，它是国内唯一低于国际价格的世界名车！可以说，东风标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！PSA的底盘世界第一！在欧洲与BBA同价位，具有百年文化底蕴，是世界赛车常胜冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
那么，难道全世界就只有极少数国人聪明吗？如果不是因为多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，标致雪铁龙在国内也必定会一直超火超旺的。平安是福！开车关乎自己和他人的安全，让东风标致雪铁龙在国内超火超旺，这将是国人的幸运！我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的无良职业法黑，给恶意蒙骗了！。
去维修车时，车上换下来的零件为什么车商不让车主带走，有何套路？
三种情况只有一种可以带走旧件闲言少叙，为什么去维修或更换零配件，在车辆更换完成后不允许带走旧件？我自己的东西难道还不能拿走，这好像是没有道理的，但如果是以下两种情况的话，旧件还真就不能拿走。正常索赔换件汽车保险事故索赔换件是没有成本的，是在三包期内车辆发生问题后，可以按照厂家承诺的标准去更换；换下来的旧件属于厂家，这等于主机厂给用户零成本“以旧换新”了。
旧件作为废品也能够创造些价值，所以一般都会由经销商负责处理。“保险公司”的概念是通过车险理赔的交通事故，不论全责还是无责，换下来的旧件都属于保险公司；比如A车正常执行被闯红灯B车碰撞，B车通过第三方责任险赔偿A车的维修费用，而这笔费用是由B车的保险公司支付，概念等于买下来这些破损件，再添钱换上新配件。
如果是单方交通事故、比如A车自己开车怼树上了，车辆即可通过其己方车损险理赔，旧件的残值当然属于A车的保险公司。所以汽车正常质保或保险事故换件确实不能拿走旧件，只有自费维修车辆才能带走旧件。关于维修车辆的旧件问题了解这些就好，不过即便旧件不能带走，在拿到维修车的时候也可以要求检查旧件；也就是避免品牌售后维修厂说换件但却没有环节，有些总成只是卡扣断裂或者有些划痕，通过修复的方式也能够掩盖问题。
所以检收维修车的时候要通过新旧件进行对比，防止被使用旧件或者副厂件（非原厂采购渠道的小厂件）。汽车的旧件里应当是三元催化器，里面有铂、铑、钯三种贵金属，如果需要自行更换催化器则建议带走旧件或直接在新催化器里扣掉；其他就没有什么了，电瓶老化后基本都是以旧换新，前提损耗件不损坏也不需要更换，旧件也都没有什么价值。
常规保养车辆只要把没有使用完的各类油液带好就行，同品牌的同类型机油可以混用，在背阴处密封放好则不用担心变质；但是防冻液冷却液和玻璃水都要特别注意，其主要成分很有可能是毒性很强的乙二醇，鲜艳的颜色又容易被当成饮料，所以这两个没有用完的油压要更妥善的保存。最后再讲一个题外话吧汽车保险事故不建议和维修厂讨价还价，因为不论是品牌售后还是第三方维修厂，这些维修厂的利润本就要拿出一部分给保险公司，修车的利润空间并不是很大；只不过很多车主是不了解这些事情的， 所以还会和维修厂讨价还价，甚至相同保费中赚一点。
我朋友说，奔驰零整比这么高，能不能买辆新车，拆了卖零件？会赚钱吗？
参考中国保险行业协会发布的第1 1期汽车零整比体系的数据北京奔驰C级零整比高达835.29%。也就是说整车的配件价格是车辆售价的8.3倍左右。那为什么没人把车拆了卖昵?首先，卖不掉。比如发动机、变速箱等等，法律规定不允许私自售卖，而且有些配件需求量少，可能根本就不会坏，自然也没人买。其次，就算有渠道能卖掉，也相当于是二手拆车件了，价格肯定是不如原厂的价格的。
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