根据个人看法，中原西路巩义西延偃师工程，大致会借用巩义城区杜甫路，延伸杜甫路至新修的巩义城区-回郭镇快速公路，至回郭镇后，新建回郭镇-偃师山化伊洛河大桥，然后直至偃师城区。该路采用双向六车道一级公路标准，它的通车把郑州和巩义紧密相连，成为郑州主城区与巩义之间的一条区间快速通道，郑州至巩义只需半个多小时即可到达。
郑州通往巩义的地铁什么时候开通？
目前来说，没有到巩义的地铁，10号线目前只修到上街郑州地铁10号线又称“郑州轨道交通10号线”，起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，其中换乘站8座。最大站间距3257m，位于商隐路站与庙王村站之间；最小站间距1003m，位于医学院站与郑州火车站之间；平均站间距2032m，采用6辆编组A型车，最高时速100km/h。
巩义有没有可能成为真正的地级市？
对于巩义有没有可能成为地级市这个问题，我们先来搞清楚一些事情，巩义的概况和县级市转地级市的条件和的举例，最后再来分析一下巩义有没可能成为真正的地级市也不迟。巩义属于郑州，是由郑州管辖的县级市。县级市大家都清楚，和县的级别是一样的，管辖的只是乡镇，街道。我国的行政区划从大到小依次为国、省、市、县、乡。县级市和地级市的区别就是县和市的区别了。
但县级市虽然和县级别相同，地位可不一定相同，县侧重乡村建设，而县级市更加重视城市化建设，且发展前景更为良好，政府权利进一步扩大。可以理解为县级市就是全国2000多个县里面的佼佼者了。那么县级市既然都是优秀的典范，那有没有可能发展成地级市呢，我们可以看看全国都有哪些地级市是由县发展而来的吧，秦皇岛、宿迁、泰州、鹰潭、七台河、莱芜、威海、日照、漯河、三门峡、随州、张家界、中山、东莞、潮州、三亚、儋州。
不难看出例子还不少，而且变成地级市之后发展也不赖。那么巩义有没有可能像以上那些城市一样呢。在河南2017县市经济排名中，巩义市居首位，从1992年到如今，综合经济实力已经连续22年来位于河南县域第一位，因此可以看到巩义经济是多么的强劲。连续13年跻身全国百强县，同样也是工业百强县，2017年被评为文明城市，如今的巩义也是河南的直管市，可以看出省里对巩义的重视，巩义真的是一个不可多得的好地方。
中原西路已经修到巩义了，还会继续往西修吗？
郑州中原西路西延巩义工程已经在2017年4月份通车。该路采用双向六车道一级公路标准，它的通车把郑州和巩义紧密相连，成为郑州主城区与巩义之间的一条区间快速通道，郑州至巩义只需半个多小时即可到达。中原西路如果继续再往西将直通偃师城区，直至连接洛阳偃师快速通道。2017年在省社科院和偃师市联合发布的《偃师经济社会报告（2017）》，在会上省社科院领导提出，将打通洛阳中州东路与郑州中原西路，打造郑州经巩义、偃师到达洛阳的河南经济发展隆起带。
根据以上看法，未来中原西路是要继续延伸至偃师的，并将联通洛阳中州东路。根据实际情况来看，这一蓝图很容易实现，郑州中原西路已经通到巩义市区，而洛阳中州东路也已经和偃师中州大道打通。偃师巩义距离很近，连接道路很容易实现。综上所述，中原西路继续往西的概率很高。根据个人看法，中原西路巩义西延偃师工程，大致会借用巩义城区杜甫路，延伸杜甫路至新修的巩义城区-回郭镇快速公路，至回郭镇后，新建回郭镇-偃师山化伊洛河大桥，然后直至偃师城区。
好多城市把水泥路又改成柏油路，怎么看待这种现像？
作为一名从业25年的一级公路建造师，我来说几句。以前就是沥青路，改成了水泥路，然后又改成了沥青路——题主是这个意思吧？我就照着这个程式答一下。过去的沥青路，九十年代及以前的沥青路，主要采用的是层铺法使用的，代表作是沥青下贯路面，升级版是上拌下贯路面，初级版是沥青表面处置。这几种路面的一致之处就是以沥青洒布车为主要施工设备，压路机为辅助设备。
例如我们做过的上拌下贯路面，施工工艺是这样的 人工摊铺2-4碎石-撒布3.5kg热沥青-人工扬撒1-2碎石-压实-撒布1.5kg热沥青-人工扬撒石屑-压实成型。沥青含量那是高啊，也能基本跑车了，但是平整度啊，耐久性不行啊，就铺上2cm细粒式沥青碎石，ok了。这样的老式路面一平整度不好，而耐久性不行——所以，有时候，在水泥和碎石比较富裕的地区，就修水泥路呗！水泥路的最大特点就是强度大，寿命长，缺点呢是有纵缝横缝，行车舒适性不好啊！还有一个问题啊，混凝土面板一旦碎裂了，修复不仅麻烦，而且影响交通时间长——有点智商的就知道，需要28D的养生期不是？关键这个行车不舒服啊，而且水泥路灰乌乌的哪有沥青路黑漆漆的好看，所以该沥青呗！沥青路面层不行咱就使劲的加厚基层，咱弄18公分碎石垫层，然后加上3个18厘米的水稳基层，上面弄上10cm的沥青，表面在弄上玄武岩再把沥青改了性，呀呀呀，呀呀呀——跑起来那个舒服啊，舒服啊！水泥路看起来还好的，咱加上层砂砾再铺沥青呗，省得底下的缝反射上来不舒服——不铺砂砾也行，弄上沥青大碎石——呵呵，主要的原因啊：先是有钱了，原来老沥青路不抗造换水泥呗，现在生活好了，水泥路不平整，咱换沥青！！！。
郑州地铁十号线有哪些站？郑州地铁十号线何时开通？
2018年9月23日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工04标商业街站主体结构封顶，这是郑州轨道交通10号线首座实现主体结构封顶的车站。[4]2018年10月18日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工01标峡窝站主体结构封顶。[5]2018年10月27日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工04标商隐路站主体结构封顶。
[6]2018年10月28日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工05标须水站主体结构封顶。[7]截至2018年10月31日，郑州轨道交通10号线有7座车站实现主体结构封顶，分别为峡窝站、商业街站、商隐路站、庙王站、须水站、金华路站、荥阳二中站。2018年11月20日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工04标郑州西站主体结构封顶，土建施工04标成为郑州市至巩义市域铁路市政配套工程全线首个车站主体结构全部封顶的标段。
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