1，福特新嘉年华车咋样
买合资的，排除同悦，买动感时尚新上市的，排除乐驰，只剩新嘉年华了
2，新福特嘉年华怎样值得买吗
我就是新福特嘉年华车主, 车子不错, 值得信赖. 性价比较高~!
建议选两厢的, 三厢是国内特制的, 有点不伦不类的感觉....新福特嘉年华新增加了两种颜色，非常漂亮，建议去本地的经销商处看一看。。。而且还有了小的改观。。真的很漂亮啊
3，福特新嘉年华的优缺点
档位怎么可能不清晰？?福特手动挡是出名的好用啊！！优点在补充一个，新车一点都没有味道，有好些上20万的车还有很大的味道，头疼长安福特新嘉年华最新价格变化报价表 车型 指导价 （万元） 订金（万元） 试驾车情况 现车情况 两厢 1.3 手动经典型 7.89 5000元 无 无车 两厢 1.3 手动时尚型 8.29 无 无车 两厢 1.3 自动时尚型 9.29 无 无车 两厢 1.5 手动时尚型 8.79 有 有现车 两厢 1.5 自动时尚型 9.59 有 有现车 两厢 1.5 手动运动型 10.09 有 有现车 两厢 1.5 自动运动型 10.89 有 有现车 三厢 1.5 手动时尚型 9.09 有 有现车 三厢 1.5 自动时尚型 9.89 有 有现车 三厢 1.5 手动运动型 10.19 有 有现车 三厢 1.5 自动豪华型 11.19 有 有现车 现在预定还可以得到福特赠送的gps车载导航 价格采集日期：2009年03月16日
4，福特新嘉年华如何
当然是新嘉年华，新嘉年华性价比较高而且外观时尚，虽日本车比美国车节油，但是不论性能、质量、设计等方面都远远超过日本车，况且嘉年华又是小排量车型，价格也合适，油耗方面可以不用担心，嘉年华每年保养费用如果没有大的车祸也是很便宜的。而且嘉年华是新款车，骐达是老款，综合起来还是新嘉年华适合你，外观时尚，也符合当下汽车运动化的风格，是个值得推荐的车型
看一个车的话不要只看配置，什么乱七八糟的。从小地方着手。
比如把引擎盖端起来试试重量，这都是很重要的，太轻了什么后果不说你也知道吧。
还有就是注意看日本10几万的车轮圈上面有几个螺钉，几乎全是4个，非常鄙视，连这点小钱都省，什么时候轮子跑飞了就好玩了
外型更加动感，操控也可以，颜色很亮丽。不错的车
推荐嘉年华，骐达有点老款了，虽然小改一下！
骐达好~~非常适合家用~不过底盘是他的硬伤~~其他都OK的~~还是那句话，非常适合家用~~
参考：http://www.autohome.com.cn/659
5，福特新嘉年华怎么样
我老婆就是嘉年华的，跑了两年了，一点问题没出过，性价比算起来是同等车型里最高的了，而且安全性也高，和别克撞过一次，嘉年华只是前脸没了，别克的前后轴都断了，值！福特新嘉年继承了福特verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有着显著的突破！魅惑的晶莹前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，车子前脸大胆醒目的梯形下格栅，构成了充满霸气的大嘴。 在内饰设计上，三厢福特新嘉年华的“飞航式”座舱设计极具人性化、舒适度，在色彩方面更是fashion代言人。座椅也经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计十分符合车友的“轻松驾驶需求”。 福特新嘉年华配备了专为中国市场而设计的动力系统，在三厢车的设计上提供了1.5升发动机，可搭配手自一体或五档手动变速箱。首次配备的电子辅助转向系统(e-pas)让行驶的过程更加稳定、平衡。abs（防抱死制动系统）、ebd（电子制动力分配系统）、倒车雷达等配置，进一步增强了主动安全。除了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等，福特新嘉年华还配备前排双安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘──它可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞保护，极大地提高了安全防护。同时，它还特别注重行人的安全。无论是其别具一格的贝壳形发动机盖、运动型的风挡玻璃还是精心打造的前照灯等细节，都悉心周到地采纳了行人防护的要求。当然，出色的“低油耗”表现更加增添它了“亲民度”！
6，福特新嘉年华的基本介绍
品牌：福特
中文车名：嘉年华
英文车名：Fiesta
研发代号：B299
平台：B2e平台
车系：欧洲，德系。
级别：A0级（通用分级），B级（福特分级）
车身形式：5门（2厢），4门（3厢）
中国市场上市时间：2009年3月6日
欧洲市场上市时间：2008年8月
中国版生产厂家：长安福特马自达，南京工厂。
主要竞争对手：本田新飞度，丰田雅力士，大众波罗，马自达2。
2009年3月6日上市的全新一代福特嘉年华，是中国市场上出售的第二代嘉年华（第一代C195于2003年在中国市场上市并于2006年停产），在欧洲市场上一般被划分为第六代嘉年华。研发代号为B299的嘉年华是福特欧洲开发的全新一代嘉年华，用来取代欧洲市场上的老一代嘉年华（代号B256，2002-2008）。类似于福克斯/马自达3使用的C1平台，新嘉年华也在福特集团内使用了共平台的策略。在B2e平台上包括了新马自达2和新嘉年华等车型，并且福特还在着手在这个平台上开发其它类型的车辆，如SUV，MPV等车型。B2e平台由马自达领导开发，上车体一开始由福特位与英国Dunton和德国科隆的两个研发中心共同开发，后来完全转到德国科隆的研发中心开发。
新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧—致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。
7，福特的 新嘉年华 这款车怎么样
不错的一款车啊。。。时尚的外形 同级车中最好的操控 内部做工精良 油耗理想 价格相当的有诚意。。。这个价格的车我觉得是首选车。。。7.89万的起价很吸引人 唯一的缺点就是变速箱没有国外的版本先进
新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。
可以 比较时尚 适合年轻人开
外观 内饰 都比较前卫 操控可以 悬挂较硬
发动机一般
说实话 这年头 车的外观往往考虑的最多 您要是想个性 张扬点 新嘉年华就是不二的选择
这车不错，但出来就有小毛病，长安福特前段时间在招回部分的嘉年华、09款福克斯。原因是天窗胶条的问题，可能会导致漏水。可以看看新飞度，也很不错、
这款车很时向，安全性能也很好。是去年9月份的政胜和福克斯的天窗招回检查。并不一定是有问题。
8，福特新嘉年华 怎么样
福特新嘉年继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有着显著的突破！魅惑的晶莹前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，车子前脸大胆醒目的梯形下格栅，构成了充满霸气的大嘴。
在内饰设计上，三厢福特新嘉年华的“飞航式”座舱设计极具人性化、舒适度，在色彩方面更是fashion代言人。座椅也经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计十分符合车友的“轻松驾驶需求”。
福特新嘉年华配备了专为中国市场而设计的动力系统，在三厢车的设计上提供了1.5升发动机，可搭配手自一体或五档手动变速箱。首次配备的电子辅助转向系统(E-PAS)让行驶的过程更加稳定、平衡。ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、倒车雷达等配置，进一步增强了主动安全。除了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等，福特新嘉年华还配备前排双安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘──它可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞保护，极大地提高了安全防护。同时，它还特别注重行人的安全。无论是其别具一格的贝壳形发动机盖、运动型的风挡玻璃还是精心打造的前照灯等细节，都悉心周到地采纳了行人防护的要求。当然，出色的“低油耗”表现更加增添它了“亲民度”！
总体来说， 不错呵呵 外型美观。操作性能强。值得一试！不错是不错，也不是个人所能说得了，但是考虑到最近的油价从30到70美元，估计油价上面还是会分摊到各位车主的，美国车耗油是毫无疑问的，不推荐你选择别的车，建议你看下这车保修期太短了，2年4W公里，，严重缩水，，还不如买马自达2,同一个生产线生产的给你看看上一代嘉年华。。你就知道这车好在哪了。。。
长/宽/高(mm) 4153/1634/1391
轴距(mm) 2486
前轮距(mm) 1429
后轮距(mm) 1373
整备质量(kg) 1060
最小转弯直径(m) 10.4
油箱容积 (L) 45
行李箱容积(L) 400
前轮胎规格 175/65 R14
后轮胎规格 175/65 R14
轮辋材料、直径 铝合金轮毂
上面是旧的嘉年华数据。。
下面是新的。。
长/宽/高(mm) 3950/1722/1467
轴距(mm) 2495
前轮距(mm) 1465
后轮距(mm) 1475
整备质量(kg) 1120
最小转弯直径(m) 10.3
油箱容积 (L) 42
行李箱容积(L) 270
车门数(个) 5
车位数(个) 5
天窗 电动天窗
天线 高敏感度天线
轮胎规格 195/50 R16
轮辋规格 16英寸铝合金轮辋
操控不错，比日系车安全，中控漂亮
就是小，不过对女性来说完全可以
女的买两厢自动吧，橙色的漂亮
运动的比普通的多个天窗
9，长安福特新嘉年华
备受年轻消费者喜爱和期待的新福特嘉年华两厢及三厢联袂上市，它与老款嘉年华相比又进步了多少呢？下面记者就目前掌握的资料进行一下详细的对比。
老款长安福特嘉年华的特点：
优点:1.低扭充沛 2.操控伶俐
缺点:
1.尺寸窄小 2.噪音大 3.减震差 4.外型过于朴实5.内饰粗 可能造成最终停产的还有：营销的失败，国产化率低，质量不稳定。
嘉年华
新款长安福特嘉年华的特点：
不过这只代表前生，不代表着今世。新嘉年华的上市,与老款完全对立!
优点:
1.5L发动机的安静平顺和全车极佳的隔音，让嘉年华拥有这个级别任何车（包括丰田）都不具有的安静性！
新设计调教的悬架和副车架有着良好的过滤能力，其舒适性好于所有后扭力梁对手。
车身质量工艺不错。内饰精制，风格前卫，尽管选材用料无法脱离该级别成本限制。
传承欧洲福特DNA的有不变的行驶特性：
一种完全挑不出缺点的底盘配合均匀精准的转向，福特在操控性上有绝对的优势，无论后多连杆还是扭力梁，都能让车达到所在级别最高的应急性能。
缺点:让人遗憾的是，发动机低转速扭矩不够充沛，缺少爆发力；还有就是空间一如既往的小。
一、动力方面
我的是1．5自排。说实话之前是考虑买福克斯的、但是考虑到我就市区开开、小嘉外形实在好看、再加上现在的购置税的减少、最终才决定买小嘉。起初很担心1．5动力方面的问题。但是现在还是对小嘉1．5的动力表示认可．当然和福克斯比、是有缺点、主要体现在起步除非你猛踩油门、让转速表至少过3000时和福克斯2500左右持平.然后之后起步后换档加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量关系.但是三档到四档的加速度明显慢于福克斯.
二、动力方面
我之前担心过小+、人坐的多的话、会不会对动力造成极大影响。但是我现在可以肯定的说---不用担心!!我在上周和同学出去玩时、车上载了5人。这个5人我要说明下、一个人是我(我1米8、63公斤)、另外4个同学(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。这样大家可以想像这辆车当时有多重、相当于载了7个人....。当时我们在成都北路上吃好晚饭、我还当心从地下车库上去时、会不会很吃力。实际测试结果是、挂D档起步几乎没感到影响，照平常一样踩油门,和平常一样没影响!(除了油耗,呵呵)。
三、空间方面
驾驶位可以上下调节,所以我身高一米8也没什么影响。(副驾座不可以调节)。后面空间是比一般车小,但是后面也可以挤下三个人。其中一个1米82(70公斤),一个1米81(110公斤),还有个是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副驾座。所以平时市区开开绝对没问题,况且车子后面坐这么多的"重量级人物"也不会常有。
四、油耗方面
比想像中耗油,第一次我加满后,跑了大概440公里多点就去加了。这样算下来是百公里10个油左右,可能是因为新车,希望以后会少点。就目前来说是比较耗油的。
五、内饰方面。
好看是没话说的。但是中控台的用的塑料、虽然我不是行家但感觉材质蛮次、很容易刮伤的感觉。建议买好后在中控台面板上放个类似鼠标垫一样的东西。门上的塑料感也强、但绝对不影响美观和实用。
六,中控台操作方面
还没接触小嘉的人可能会觉得这个中控台是否设置合理,操作简单不简单。怎么操作,我不在这做讨论。但是我可以负责任的说,只要你接受过9年制义务教育后,可在10分钟内就熟练操作中控台!!
七、操控感觉方面
秉承福特的优点、指向非常非常非常精准、和福克斯没有区别。但底盘毕竟和福克斯不一样、避震没有福克斯好、但绝对比大多数日本车舒适。
小嘉的小毛病方面
大的还没有,毕竟是新车。先谈谈些小毛病。
归纳起来有2个。
1．刹车过度灵敏
2．有2次通电后挂n档打火,钥匙转不动.需要回转到熄火后重新打火.
八、小嘉的不足之处
1．前部最下面的塑料材质护板结合不是很好、没有福克斯厚实的感觉.
2．水温表没有、这个比较......虽然有报警器、但是还是有个水温表比较安心的感觉.不到八万 在该款的一众配置里性价比当然很高 但相应的配置垃圾了不少 但我觉得还是买1.5运动那才是真正的都市运动小车你好,这个车性价比高,但是小毛病比较多,我隔壁办公室有同事买了,经常有小故障,所以建议你买别的购买新+所应有的心态
一直在关注网上的+友们热聊新嘉年华的是是非非,话题无非更多的集中于这款车的上市价格的猜测上,更有网友愤而向经销商退款的.
其实作为一款即将上市的新车,其价格肯定会高出其本身的价值很多,福特在引进这款车型的时候早就做好了打价格战的准备:
1.没有开发新的平台,直接沿用马2的发动机和底盘.没有引进原生态1.4L和1.6L发动机,取消双碟刹为前碟后鼓,取消全景式天窗....这些都为嘉年华节省了一大笔;
2.竞争对手强大.大众推行1.4TSI发动机,丰田雅力士85折,本田思迪变风范,标致206拉皮207,通用乐风乐骋赛欧换前脸....都开始研发新车型或对原有车型进行升级.包括众多国产品牌,都纷纷进入A0级车的市场瓜分队伍里边.
3.同品牌高级别车型大幅度优惠,福克斯1.8L基本型10万出头(当然上海北京价格更低),致胜蒙迪欧全系优惠保持在2万左右.如果嘉年华定价过高,势必会造成两个结果:一是一部分粉丝转向其它同级别车型;二是影响A级福克斯.
所以个人认为,嘉年华上市初期价格会难以接受,毕竟有人愿意为福特打造的"精品小车"买单,但其固有成本优势最终将拉动价格回到理性的位置.
毕竟,嘉年华再酷再前卫也只是一款车而已,不是工艺品.
工艺品可以升值,而代步的小车只能审美疲劳.等广大车迷们对小+疲劳了,福特这款"精品小车"也该好好反思一下马自达2和新+当初价格亲民的必要性了.
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