1，雷克萨斯ct200h怎么样
如果让我花45万买它我肯定不干。45万买车是什么概念？相当于1.5辆顶配宝马新1系，相当于一辆高尔夫R，相当于一辆牧马人。用这么多钱来增加一些可有可无的豪华配置显得有些过于奢侈。相比之下，入门的精英型其实挺值，安全配置一点没缩水，内外的做工品质也都和顶配保持一致，别忘了它也同样享受6年15万公里的超长免费保修保养。
45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐
以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于CT200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显。有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢？至少我身边这样的人不多。所以在买CT200h前最好有所觉悟，
什么是证券公司净资本监管？如果降低净资本监管会怎么样？谢谢
2，雷克萨斯CT200h性能如何质量如何
我昨天去试驾了一下 CT200H 总体感觉还不错 就是空间有些小 跟宝马1系差不多 动力方面 如果是用纯油模式的话 动力还可以 油电混合模式只能代步用 档位很新颖 内饰做工没的说作为新生代混合动力轿跑车，CT200H有着优越的性能
每100公里平均油耗才4.6升，低到不可想象
内饰做工非常精细而且具有科技感
车身采用特种钢材，屈服强度是硼钢的10倍，非常坚硬呵呵，楼主眼光真不错啊，ct200h混合动力车是雷克萨斯全新推出的一款家用房车，绝对有品味，外观采用了雷克萨斯最新的家族式造型，官方报价：27.9-44.5万，全系进口，秉承了雷克萨斯“矢志不渝、追求完美”的品牌理念，内饰做工精致，质量更是没的说，最重要的是6年15万公里的免费保养，操控方面表现还行，空间上如果仅仅家用已经足够了，ct200h给我的第一感觉就是开到街上绝对“惊艳”~！
3，雷克萨斯ct200h排量多少
雷克萨斯ct200h排量1.8L
雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L（阿特金森循环）汽油发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N·m。厂方给出最高时速为180公里/小时，而百公里油耗成绩仅为4.6升。雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L（阿特金森循环）汽油发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N·m。厂方给出最高时速为180公里/小时，而百公里油耗成绩仅为4.6升。雷克萨斯ct200h是混合动力车型，相对来说，目前的价格还是蛮高的！最低配都要28-30万了！不过这车的确是满省油的！从燃油经济性来说，非常不错！不过考虑到维修保养，成本肯定是比普通车高一些的
搜狐汽车问答平台1.8L汽油发动机加82PS电动机，总功率100KW，类似2.0L发动机的动力。
4，进口的雷克萨斯CT 200h 这个车怎么样
我开过CT200h，希望我的回答会对你有帮助，记得给分哦。
首先，外型上，这个见仁见智，我觉得挺好看的，特别是广告里的白色，还有巧克力色的，我见过很多颜色的真车。特别喜欢日间行车灯，觉得很有特色，虽然不及A4的泪眼大灯，但是我觉得和天使眼一个等级了，还有那个车头你仔细看和LF-A很像哦（速度激情5结尾那个车）。
其次，动力上，这个车主要卖点是它的一个理念，有点混合动力的。貌似它是45升油箱，喝的是93号，正常情况下一箱油能开9400多公里，具体的忘了。说是等于上海开到北京可以，这个很厉害，等于一箱油一个正常上班族一个月上下班了，别忘了是一箱油，我这93是7.21元，就是340块开一个月。
再次，关于维修保养上，这个车是6年15万公里保养加保修，我去，这个是很给力的。6你年基本就换车了，等于车子买回家，你就加油换轮胎，其他什么都不要管，这个台爽了。车子的价格，标配的27.9W，这个很有性价比。
最后，说说我认为的不足，因为考虑到油耗，这车用的是ECVT，这个变速箱太没操控了，虽然加速0到100是10.3秒，这个还可以，发动机的功率和扭矩也可以，但是瞬间加速能力太差，太不给力。对于开惯马6和锐志的我来说实在太肉。
最后，作为一款城市代步的个性小车，CT200h是相当合适的，如果追求操控的同志们请绕道。其实一样的说混动价格贵适合市区堵车开，有这个价钱买个新宝马1系，比这样更有激情内饰手感更棒，操控更好。
5，雷克萨斯CT200h
雷克萨斯CT200H是混合动力车型，相对来说，目前的价格还是蛮高的！最低配都要28-30万了！不过这车的确是满省油的！从燃油经济性来说，非常不错！不过考虑到维修保养，成本肯定是比普通车高一些的
搜狐汽车问答平台我先说个题外话，就是我身边朋友的一个例子，他开汽车美容店的，以前是汽修工，爱车，懂车有10年了，他就买了ct200h。原因很简单，省油（l4 1.8发动机 + 82马力的电机），省心（6年或15公里免费保养 以哪个先到为准）。 纯电动可以发车，几乎没声音，我看过我朋友发起来然后毫无声息的倒车，低速行驶。也就是说你倒车，起步，低速行驶，都是电动模式，你没有油的话，可以发车，但是只能低速，而且是有极限的，大概也就几公里。我想一般人也不会遇到这种问题，你无需在意。性能绝对够你用了，运动模式下，动力还是不错的，超车给油也不肉，整车感觉很灵活。其实还要看你的个人追求,这车不是小钢炮，空间也不大，优点就是省油省心，雷克萨斯的车偏向舒适安静,整车进口，你自己考虑吧。说实话有点贵，油点混合现在技术上并非完全纯熟，出来的车也不多，主要还是小毛病不少，现在出的一般是试验品。理论上来说肯定油耗偏低，但是还要考虑动力方面的事情，不是完全的低油耗就可以了，踩下踏板的那一刻汽车驾驶的感觉就出来了，如果是奔驰600就是嗖一下弹出去的，感觉很爽，当然也没必要想600一样的动力，但至少要过得去，不然开起来没意思，跟电动车一样CT200价格：精英版27.9，可以选择贷款，很划算。
外形，两厢轿车，外形动感。市区油耗4毛左右，很省油，这款车享受6年或者15万公里免费保修保养，近5.6年你是不需要花什么保养钱的，
只是刚刚上市，可能没有优惠，或者有个几千块钱优惠，建议过段时间价格稳定稳定再出手，但不知道上市之后车少再卖的好会不会加价。
6，雷克萨斯CT200H如何
这款车还是整体不错的
CT200h全系标配8安全气囊（前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊）、上坡辅助系统（HAC）、ABS配制动力辅助系统（BA）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定控制系统（VSC）、电子刹车控制系统（ECB）；其余，诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。如果不是非要丰田混动 CT大可不必了
这车子做过 感觉静音表现坑了雷车之名
虽然外观 内饰都无可挑剔 但是吧 花了那么大价钱 就为了个混动
而且多出的钱足够多少年的油费了
再者 你20W的预算 CT全包起码是28W的事情 你拿下有难度
20W 小三厢 小两厢之类的 还是ABB的精品A级吧
宝马116 1.6T 目前优惠后20W内 可以考虑
还有就是奥迪A3和奔驰B级
其他的 普通牌子 普通B级车估计楼主不会考虑吧
推荐款昂克拉吧 做工 静音 动力都没得说 就是空间 实在太小了
其他的 普锐斯3 不得不说是好车 不过吧 日系情绪 希望还是照顾下混动车本来就贵，20万连裸车都买不下来，不过你倒是可以考虑一下分期
二十万刚好是紧凑型车和中型车的分界点，如果买紧凑型车的话性价比不是很高，买大型车吧又只能买低配。
我看好像有人推荐A3和116i，虽说一系现在优惠特狠，但是我想要是包牌落地到二十万，太玄了。A3就不用提了，过气了的车，而且价格也贵。
如果你不是特别懂车的话，你看什么车销量最好就买什么车就没错了，我个人建议还是买个紧凑型车就够了，不如说高6，高7快上了，现在也没有什么加价现象了，16,7万的性价比还是不错的。如果是日常家庭用时很不错的选择，特别的省油，还有6年15万公里免费要养保修，特划算。但是这车空间下也是一大缺点。20万这个价格倾向日系车的话你可以选择锐志，凯美瑞，雅阁，天籁，马6，德系的迈腾，美系的君越，韩系的K5和索纳塔都是不错的选择，但是我觉得家庭用车还是选择日系好，省油质量也好，尤其是丰田，运动的可以选锐志，空间大点的可以考虑凯美瑞奥迪A1，宝马1系，甲壳虫，宝马MINI，沃尔沃C30
7，雷克萨斯ct200h的车怎么样
豪华紧凑混动车型中的佼佼者，而且雷克萨斯对混动车型还有好几年好几万公里的免费保养维修！
除了价格有点贵，其他都挺好……因工作关系未能及时回复你，抱歉，ct200h绝对是一台好车，品牌，品质都属一流，唯有空间略小，但也够用。作为环保卫土的你值得拥有。油耗：2月2号去提的ct200h精英版，现在加了两次油，算下来平均油耗是5.3个油
视野：这车怎么说呢，之前是开的轿车跟越野车，都有很好很大的视野，突然换成这车有点不习惯，但多开几天就能适应。
动力：导购之前说这车是1.8排量，因为有电能，当2.0的用。其实开起来没之前的2.0L轿车给力，始终感觉速度上不来（也可能因为还有开2.5T的车，所以有时候会拿这些作对比。毕竟142牛米跟200牛米已相形见绌，更别说比另一辆360牛米的扭矩）。其实这样想吧，买这车本来就是用于上下班，在市区开开就行，大力踩油门的时候少得可怜，也就whatever了。
舒适度：因为买的“乞丐版”还是从4S开到的现车，本来有可选座椅颜色的机会，也就没了。坐在里面也还好，车内挺安静的吧。之前看了下论坛，说是因为这个轮胎偏向节油，所以胎噪比较大，我觉得够安静的了╮(╯▽╰)╭
保养还没去弄....现在才开到560KM，得1000KM以后去SSSS店。不过这款车6年/15万公里的质保确实吸引人~
空间：相比以前的车，这车感觉窄了很多，反正基本后面不坐人，前面坐的舒服就行了
外观：这款车开在路上挺显眼的，我是珍珠白，路上经常有很多人会看一看这款车，毕竟现在马路上开的人好少。想当初我第一次看到这款车的时候也是特地厚脸皮到邻居家的车库里看的。
总的来说我挺喜欢这款车的，比较“非主流”，反正女生开就是为了省油跟小巧~快门遥控器有2种，一种是无线的，一种是有线的，无线的不支持b门长时曝光，有线的可以用b门拍夜景。不知道你用的是哪种。
无线的基本就是用来把相机放三脚架上，自己自拍用了。
在相机设置里选拍摄模式，单张，连拍，2秒，10秒，遥控，要选遥控，就可以用了。还要检查遥控器里的电池是否有电哦！！！
不过详细还是看说明书吧，很简单
8，雷克萨斯ct200h怎么样值得买不
雷克萨斯CT200h 2013款已经上市了 价格基本和之前11年份的价格保持不变
这车就是外形时尚 而且非常的动感 年轻 时尚 说实话 主要就是主打的年轻人群体 而且主打家用
你能要求一台以节能 降低油耗为标准的 油电混合动力的车来拼性能么 这显然不切合实际啊
说白了 这车最好就是家用 雷克萨斯的车 就在于车内舒适 安静的环境 并且很富有科技感的内装品质
你要是偏向玩性能车的话 那我劝你别买这款车了 这款车基本上跟性能就搭不上边儿的 即便是的他F-Sport 版本也是 只是有外观运动套件而已 实际效果并不是很运动 油电混合动力输出也就算是中规中矩
如果你钟爱雷克萨斯的车 就是平时家用开一开的话 那你买这款车最好不过 现在城市堵车比较严重 丰田的油电混合动力 绝对会让你省不少油钱如果让我花45万买它我肯定不干。45万买车是什么概念？相当于1.5辆顶配宝马新1系，相当于一辆高尔夫r，相当于一辆牧马人。用这么多钱来增加一些可有可无的豪华配置显得有些过于奢侈。相比之下，入门的精英型其实挺值，安全配置一点没缩水，内外的做工品质也都和顶配保持一致，别忘了它也同样享受6年15万公里的超长免费保修保养。
45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐
以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于ct200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显。有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢？至少我身边这样的人不多。所以在买ct200h前最好有所觉悟，
凌志品牌，不要考虑那么多，送的保养你想想多少钱，就是说，你买了回去，不要一年只跑5000-10000公里的，跑的多，就合算。
凌志，品牌价值放着呢，不要嫌贵。雷克萨斯给大多数人的是高品质/不国产/从不优惠的印象，不过此次雷克萨斯CT200h直降1万元，落地价23万多，另外后期保养费用全部免费，油耗仅4.2L，基本买车之后再无后顾之忧，您觉得这样一款小车值得入手么？
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