1，SAAB 97X新型SUV的价格是多少呢

65～70万RMB左右
你好！ 售价预计在37Saab9-7X将于2005年1月开始正式生产，并于同年的第一季度开始销售，000-45，000美元之间 希望对你有所帮助，望采纳。

SAAB 97X新型SUV的价格是多少呢

2，美系所有汽车品牌旗下型号汽车型号

通用-雪弗兰（迈瑞宝，科鲁兹，卡玛洛，新赛欧，乐驰，乐骋，景程），别克（君威，君越，凯越，新世纪，老赛欧）凯迪拉克（凯雷德，CTS，CTS-V，赛威） 福特-沃尔沃集装箱部，萨博（97,95,93） 克莱斯勒（300C，500C，800C）
别克的林荫大道呢？？？

美系所有汽车品牌旗下型号汽车型号

3，萨博这个汽车品牌发展到今天已经多少年了共有多少款车型

40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有半个世纪。 在产车型有：萨博93、萨博95、萨博97、萨博93X、萨博Turbo X
应该也有百年了， 具体有9-3 9-4 9-5 9-7 在欧洲，萨博可以和宝马抗衡， 前驱对后驱啊。 很厉害的。 沃尔沃的大哥。 涡轮增压发动机之父

萨博这个汽车品牌发展到今天已经多少年了共有多少款车型

4，萨博93和萨博95有什么区别

展开全部 萨博95比萨博93高一级别，车的尺寸比萨博93大，发动机排量也大，定位于豪华车，竞争对手是宝马5系，奥迪A6 等，主打舒适牌。萨博93底盘扎实，操控犀利，是一款很好的运动型车，与奥迪A4和宝马3系竞争。
萨博93
展开全部 奥迪A4和A6的区别.萨博比大部分品牌都要低调.不张扬而富有内涵.
展开全部 93注重运动型更强就好比3系宝马讲究操控，95偏重舒适型就好比7系宝马沉稳大方

5，新君威20T的发动机是萨博原产生产的吗

还是通用的产品,只不过通用在里面加入了萨博涡轮增压的技术. 我是萨博车主,但是没试过新君威,所以有没有区别不好说.毕竟数据不能代表一切.但是假设这款发动机的能力与萨博2.0T的能力相当, 那已经很厉害了. 至少我的2.0T没有让我失望.
萨博93好象有2.5ts强涡轮增压的车型，这个比较牛。就2.0t来说，好像新君威的发动机更强些，因为它是通用新一代发动机加装萨博的涡轮增压装置 底盘我就不知道了，这俩车都没开过。不过新君威是欧宝的底盘，并且和萨博是同平台下来的车，应该差距不会太大。 为了避免有些人想当然，我还是拿些汽车之家的数据来说话吧。 saab 9-3 linear 2.0t 功率129kw/5500,扭矩265nm/2500-3500，100公里加速时间8.8s saab 9-3 vector 2.0ts 功率154kw/5500，扭矩300nm/2500-4000,100公里加速8s saab 9-3 aero 2.8ts 功率188kw/5500,扭矩350nm/1800-5000，100公里6.9s 新君威2.0t 功率162kw/5300，扭矩350nm/2000-4000，100公里7.7s 数据一出来就显而易见了，单就发动机而言，新君威的2.0t甚至要强于 saab 9-3 的强涡轮增压发动机。具体特点如下，新君威的最大扭矩与萨博2.8ts的相当，并且比萨博2.0t的更早爆发；最大功率也高于9-3 2.0ts。 而且新君威的发动机比萨博的还有几个优势，新君威的2.0t是双模直喷发动机，而萨博的不是，而且新君威可以和93的油，萨博必须喝97的。 不过底盘调教应该萨博更运动吧，要不然就不叫萨博了。 如此对比可能让萨博迷们伤心了，但这就是通用全球技术融合的结晶。
和萨博的不一样。你在汽车之家的网站上看一下萨博93和新君威2.0T，它们的参数是不一样的，而且新君威的还要好一些。 涡轮增压部分用的是萨博的，发动机体是欧宝的。
萨博技术
好象不是萨博的

6，萨博95 XDW 20T Aero怎么样最详细信息

第一眼看上去感觉萨博9-5 XDW 2.0T Aero的外型十分庞大，5.01米的车身长度比2010款奥迪A6和2010款宝马5系都长。前脸镀铬饰条的设计沿袭了新萨博9-3的设计风格，使整个前脸看起来更加的运动。 设计师把飞机驾驶舱的设计理念运用在萨博9-5上，坐在座椅上有驾驶战斗机的感觉。没错，萨博9-5秉承了飞机制造领域的传统经验，在2.0T涡轮增压发 动机的配合下能带来前所未有的贴地飞行的驾驶感觉！内饰设计继承了传统萨博的风格，同时也加入了时尚的设计元素。炮筒使得仪表盘造型和飞机上十分接近，数字显示也很清晰，萨博特别的涡轮增压显示表依然保留在新车上，一晃神真的会以为是在驾驶飞机！
萨博93好象有2.5ts强涡轮增压的车型，这个比较牛。就2.0t来说，好像新君威的发动机更强些，因为它是通用新一代发动机加装萨博的涡轮增压装置 底盘我就不知道了，这俩车都没开过。不过新君威是欧宝的底盘，并且和萨博是同平台下来的车，应该差距不会太大。 为了避免有些人想当然，我还是拿些汽车之家的数据来说话吧。 saab 9-3 linear 2.0t 功率129kw/5500,扭矩265nm/2500-3500，100公里加速时间8.8s saab 9-3 vector 2.0ts 功率154kw/5500，扭矩300nm/2500-4000,100公里加速8s saab 9-3 aero 2.8ts 功率188kw/5500,扭矩350nm/1800-5000，100公里6.9s 新君威2.0t 功率162kw/5300，扭矩350nm/2000-4000，100公里7.7s 数据一出来就显而易见了，单就发动机而言，新君威的2.0t甚至要强于 saab 9-3 的强涡轮增压发动机。具体特点如下，新君威的最大扭矩与萨博2.8ts的相当，并且比萨博2.0t的更早爆发；最大功率也高于9-3 2.0ts。 而且新君威的发动机比萨博的还有几个优势，新君威的2.0t是双模直喷发动机，而萨博的不是，而且新君威可以和93的油，萨博必须喝97的。 不过底盘调教应该萨博更运动吧，要不然就不叫萨博了。 如此对比可能让萨博迷们伤心了，但这就是通用全球技术融合的结晶。

7，新君威20t 萨博93

萨博93好象有2.5TS强涡轮增压的车型，这个比较牛。就2.0T来说，好像新君威的发动机更强些，因为它是通用新一代发动机加装萨博的涡轮增压装置 底盘我就不知道了，这俩车都没开过。不过新君威是欧宝的底盘，并且和萨博是同平台下来的车，应该差距不会太大。 为了避免有些人想当然，我还是拿些汽车之家的数据来说话吧。 Saab 9-3 Linear 2.0t 功率129kw/5500,扭矩265Nm/2500-3500，100公里加速时间8.8s Saab 9-3 Vector 2.0TS 功率154kw/5500，扭矩300Nm/2500-4000,100公里加速8s Saab 9-3 Aero 2.8TS 功率188kw/5500,扭矩350Nm/1800-5000，100公里6.9s 新君威2.0T 功率162Kw/5300，扭矩350Nm/2000-4000，100公里7.7s 数据一出来就显而易见了，单就发动机而言，新君威的2.0T甚至要强于 saab 9-3 的强涡轮增压发动机。具体特点如下，新君威的最大扭矩与萨博2.8TS的相当，并且比萨博2.0T的更早爆发；最大功率也高于9-3 2.0TS。 而且新君威的发动机比萨博的还有几个优势，新君威的2.0T是双模直喷发动机，而萨博的不是，而且新君威可以和93的油，萨博必须喝97的。 不过底盘调教应该萨博更运动吧，要不然就不叫萨博了。 如此对比可能让萨博迷们伤心了，但这就是通用全球技术融合的结晶。
93完胜 93是纯运动型轿车，底盘、发动机必然牛过新君威，而且如楼上所说，新君威的2.0T是萨博参与开发的..
嘻嘻。 你的眼光可真不错。看来您一定是懂车的人哪。它确实也是为懂的欣赏车的人而准备的 说实话 萨博9-3俺也稀饭呢。 另外，萨博93的性价比也不错。 它可是被评为目前前驱操控最好的运动车轿车。
两款车是没得比的,不管从哪方面来讲,都是萨博更出众,前面有位同仁说对了,93是有增压,因为SAAB这个品牌是全系标配涡轮增压,所以你不能说是"好像"有,应该是"绝对"有.楼主提出这个问题,应该是比较看重涡轮增压,这方面,萨博就是权威.也是技术最成熟的.然后百公里加速啊,油耗啊,都是萨博占尽优势,只是售后服务网点,萨博在国内会比较少,费用也要高点,但是萨博没那么容易出毛病的."人车合一,贴地飞行"看看,这是人家萨博的理念,多么低调,多么诱人.这只是个人意见,要我选的话,绝对是萨博93.

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