骏捷frv，骏捷frv 怎么样

1，骏捷frv 怎么样

外形很酷，驾驶室进水，4G18发动机有点旧，不过通用性好，维修便宜。

FRV建议你直接买1.6的。1.3的可能不太能满足你的需求。 FRV是国产5-6W的车里面质量和性能不错的车。

骏捷FRV采用了激光焊接和高强度钢板以增加车身的强度，同时其全系还标配了ABS＋EBD、安全气囊、自动落锁功能、儿童安全锁、车门未关提示、高位刹车灯，主副驾驶座安全带提示等安全配置。且还带有防夹功能的四门电动车窗、自动空调以及电动天窗等舒适性配置，在7万元价位的车型中屈指可数，绝对算的上超值

骏捷frv还可以

除了发动机老了些外。。但1.6的发动机已经优化过。。其他的还是很不错的。它用的是大众的平台的高尔夫。。内饰也很用心去做了很大改变。比起骏捷要好很多。。.。花少钱买高尔夫，性价比很高。。。

发动机老了些外安全些差了些

骏捷frv 怎么样

2，骏捷FRV配置和价格

排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距骏捷FRV1.6AT舒适型 1584 7.58万元欧4带OBD 7.1 5L/100KM 74/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6AT尊贵型 1584 8.00万元欧Ⅳ带OBD 7.1 8L/100KM 74/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6AT豪华型 2584 8.38万元欧Ⅳ带OBD 7.1 7L/100KM 74/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6MT豪华型 1584 7.38万元欧Ⅳ/欧Ⅲ带OBD 6.4 7L/100KM 74.2/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6MT舒适型 1584 6.58万元欧Ⅳ/欧Ⅲ带OBD 6.4 7L/100KM 74.2/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.3MT豪华型 1300 6.38万元国4带OBD 6.2L(等速) 7L/100KM 62.5/6000 2580 108/4500 骏捷FRV1.3MT舒适型 1300 5.58万元欧4带OBD 6.2L(等速) 7L/100KM 62.5/6000 2580 108/4500

骏捷FRV配置和价格

3，中华骏捷FRV这车各方面怎么样啊

这车，内部做工还不错，1.3豪华配置很高自动空调天窗都有外部做工有点粗糙，集中在后备箱盖子上缝隙很大，不过个人觉得不影响，而且我是几个月前看的，现在改进了发动机比通用的好得多，三菱4g13，提速慢，但声音轻，底盘不错的，莲花的手笔，同价位无敌，1.3排量160码还可以往上，并没有想象当中发飘，比同价位的乐骋好一点，乐骋1.4油耗要大得多，配置也低，空间小，就是售后好得多其实同价位的可选择性不多，我觉得很值得，外形除了前脸我都很喜欢，还有改装的余地如果要质量很好的车就买大众，普桑好了，比美国车，日本车耐用不止一点点，油耗又小，车体巨大，维修超便宜

各网站都有评论，性能我很看好，性价比够高，如果预算就这么多的话，这车非常值得考虑

外形时尚、空间不小、售价厚道,理论油耗： 6.2-7.1 升/百公里骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。目前，骏捷FRV为其所属系列下的最新车系。

要听真话吗，前几位说的都很好，确实基本不错!!不过我外加一条:德国权威的安全系数测试!!(德国人自己的车扎实,所以喜欢搞这事!)该车安全测评为1星,最高5星!基本没有生还希望!! 实话啊，我本来也看好这车的，现在已经彻底打消这念头了!

中华骏捷FRV这车各方面怎么样啊

4，骏捷FRV怎么样

中华骏捷1.6或1.8 都是没有自动挡的。。 2.0 和 1.8T 是有的但是 2.0油耗偏高。。 1.8T价位偏高。。虽说性能上没的说。发动机动力很牛。。您要是不经常跑长途开是不要考虑了。建议考虑一下新上市的 FRV 1.6手自一体豪华。8.38万外观漂亮。内饰。做工。配置。都比以往的有了质的飞跃。如果您能开习惯手动档的话。还是建议 1.3舒适 5万5千8 市区不超过7个油高速5个多一点。保养机油机虑+工时费 174块。合资车保养次。一般也要500了吧

骏捷FRV两厢车将于3月31日正式下线，预计价格在7～8万元之间。骏捷FRV首演于去年4月的上海车展上，经历了近一年的等待，终于将从幕后走向前台。另据华晨授权经销商销售人员表示，他们也对这款新车型充满期待，毕竟这是一款继骏捷之后又一款定位大众人群的新车型，虽然先期推出了华晨酷宝跑车，但消费需求还比较有限，他们更希望FRV两厢车尽早上市。而随着这款车的即将下线，它上市的日子也将临近。骏捷现有1.6、1.8、2.0、1.8T四个排量九个型号的车款，售价区间8.58～15.78万元，其中主力销售车型为1.8L和1.8T车款。而此举就意味着骏捷FRV很可能将是以1.6L甚至更低排量车型为主，而价格也将低于目前骏捷的售价，毕竟两者是同平台开发的产品，预计骏捷FRV售价在7～8万元之间。骏捷FRV的车身造型动感时尚，比骏捷更富有冲击力。这款车的轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm。骏捷FRV采用了华晨全新的紧凑型平台，跟骏捷轴距达2790mm的中型车平台完全不同。骏捷FRV是华晨紧凑型平台上的首款车型。据悉，骏捷FRV将采用的是三菱4G18型发动机，并会配备4速自动变速箱。而随着华晨产品平台的不断完善，丰富品牌车型范围也是未来发展的主要趋势。骏捷FRV的推出为喜欢华晨汽车的消费者提供了新选择。希望华晨能延续骏捷的华丽光环，在紧凑型车市场取得新突破。

性价比还是不错的！

说实在的，车子感觉一般般，没有骏捷好。

不错，外形靓丽啊

很好看!但是我觉得骏捷跟好看

5，骏捷的FRV这车怎么样

个人认为车是不错,就看自己实力了,这车经济,要我不是很有钱的话会选择它,不要想带以后折旧的事.选择自己想要的吧!!!

不好，质量差，油耗大，中看不中用是中华车的特点，还有一点就是折旧快！

是比较好的车！

1.路感清晰,有水准之上的操控性 2起步相当让人满意,0到20码丝毫让人感觉不出这只有1.3的排量,估计是调教的不错,20到40码出现疲软现象,较1.6的车型有2到3秒的疲软时间才能加到40码以上,40到60不错.恢复到起步时候的感觉.总结起来,2挡3挡的提速有一定肉性.不过在可接受范围内,毕竟1.3的车买来不是彪的,代步的话比一般的车差个2到3秒,我想大部分人还是可以接受的. 3.底盘比我想象的好,我原以为半独立的悬挂不管你怎么调教,和多连杆的还是有较大的差别的,但我错了,虽然这是半独立的悬挂,但在避震.稳定性以及瞬间急转向的表现上让我对保时捷的调教树起了大拇指！ 1.板金工艺需要提高，这方面空间还很大，上午我们先去试了志翔，所以发觉小志的工艺在FRV水准之上哦。(不过小志的发动机真是郁闷，那噪音~~) 2.车漆没有想象的亮。（估计我自己要求太高。。。貌似没多少人提出这个问题） 3.该车有个奇怪的地方就是进档清晰，出档不清晰，估计和档位行程有关系，这个放在第三条貌似不太合适，其实也是个习惯问题。

自主两厢新丁骏捷“小兄弟”FRV亮相组图作者：明明很爱你 2007-04-22 11:52:07 标签：　　　继华晨骏捷获得成功之后，华晨又将目光瞄向了两厢车的家用市场，而华晨两厢车骏捷FRV正是为这个市场而研发的全新车型，并且在这次上海车展上惊艳登场。它的推出也意味着中华轿车的产品线会更加丰富，市场布局同时也是下探至8万元以下级市场。　　据了解，华晨开发多年的A级平台是一个战略性平台，三厢、两厢、MPV、轿跑车等都是有可能出现的。轴距在2600mm，主要匹配1.2L，1.3L，1.4L，和1.6L发动机，与过内主流的伊兰特、凯越等车型处在一个级别，价格在6-8万元。　　小排量轿车,是家用轿车。华晨的祁总说了：要造老百姓用起的精品轿车。华晨今年的主题思路是提升品质，他们一直在丰富产品线，骏捷FRV也是丰富他们的产品线，M3将在今年7月推出，都是为丰富产品线，提高品牌影响力做的。质量应该还不错，毕竟跟宝马合作以后，学到很多先进的东西，很多东西都跟宝马共线什么的，沈阳那边的人还是很实在的，对车的质量现在抓的很紧。　　研发更大众化的A级车，1.2、1.3、1.4排气量都装上华晨自己的发动机，这是华晨目前的思路。而把产品链条拉长延伸，打到更多的老百姓家庭里面，是华晨中华现在的主要目的。前一段时间，相信很多人都对华晨骏捷充满了关注，而此次华晨骏捷FRV的亮相，势必引起家轿市场新一轮的震动。如果您对这款华晨两厢车骏捷FRV感兴趣的话，就到车展现场吧！

个人感觉很好

6，骏捷FRV 这款车怎么样啊配置怎么样有几个颜色啊零件好买吗

简单的说，FRV是中华至今最成功的一款车，7月份上市以来，有了不菲的销售业绩，对于5.6-7.8W元买这样一款车是值得的。首先从车型来讲，很时尚，而且有A级车的宽度，内部宽敞，满载绝对可以很有富余，；从动力来讲，1.3和1.6的排量足以作为家用轿车来使用，有人说1.3的有点小马啦大车的感觉，我试驾后，感觉不到吃力，三菱发动机的性能依然优越；从安全性来讲，车的自重为1.23吨，高速路段100公里没有任何飘的感觉，而且地盘很结实，很有安全感；从驾驶方面讲，方向盘较重，适合男性驾驶，档位清晰，上手很容易。还有很多优点，比如这个价位可以享受天窗的感觉、后备箱很宽敞等等等等。缺点，内饰一般。至于有人说的后门缝隙问题，我告诉大家可以放心，绝对不会有他们说的漏水现象。维修很方便，几乎每个城市都有维修点，毕竟是国产车嘛。具体价位为“1.3MT舒适型5.58W元，豪华型6.38W元；1.6MT舒适型6.58W元，豪华型7.38W元。至于1.6AT，我不推荐，因为国产AT还有待进步……

国产的不错。空间大。耗油还可以。价钱不贵。配件还很好买。有白色。黑色。银色

骏捷的两厢，性能一般，价格比较便宜，而且好维修，颜色有七种

优点： 1.6L骏捷FRV整体造型流畅有BMW 1 系风采正副气囊、拥有ABS EBD、内饰里座椅非真皮设计之初考虑实用应该配个坐垫炮筒仪表盘设计优秀，橘色显示灯醒目黑色内饰耐脏掀背设计使得后备箱容量增大发动机技术成熟保养便宜油耗不高挡位清晰比骏捷3箱顺当缺点：前机器盖打开后你会发现是非液压杆后边搬进缝隙不均匀有待工艺提高低配版本不值得购买不差几千元要买1.6豪华！！

骏捷FRV外观由意大利著名设计师乔治亚罗亲自操刀，在整车生产和操控性上得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的大力支持，采用了世界顶级汽车研发技术、目前最为先进的人机工程软件- Ramsis和总布置验证模型，全系车型排放达到欧4标准。在内部空间设计上，骏捷FRV与英国米拉汽车实验室合作，使其在有限的车长上做出了较大的空间，更加宽大舒适，符合中国人的体型和身高。骏捷FRV的车身造型动感时尚，比骏捷更富有冲击力。这款车的轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm。骏捷FRV采用了华晨全新的紧凑型平台，跟骏捷轴距达2790mm的中型车平台完全不同。骏捷FRV是华晨紧凑型平台上的首款车型。据悉，骏捷FRV将采用的是三菱4G18型发动机，并会配备4速自动变速箱。骏捷FRV1.6 MT豪华型：6.94L 我们按照一年行驶2万公里来计算：每年的燃油费用=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格经过计算我们可以得到这款车行驶1年所需的燃油费用分别为：骏捷FRV1.6 MT豪华型：20000÷100×6.94×6.2=8605元骏捷FRV 骏捷1.3的首保时间为2000km，而保养周期为5000km，那么一年行驶20000km的话，大约需要4次保养。目前，由于上市时间不久，经销商出的保养费用还不是太精确，但通过了解大概知道，一次小保约为100多元，而更换机油三滤的价格为250元左右。因此我们不难得到其一年平均保养费用花费大约700多元。首先个人很喜欢这个车,也很喜欢中华车! 我给点意见于你... 如果你是个懒人,那首选银色如果你喜欢COOL,那首选黑色如果你喜欢阳光,那首选白色如果你比较稳重.那首选兰色如果你热情漂亮,那首选红色自己考虑,给我分吧!

7，中华骏捷FRV性能怎么样

楼上的你是华晨雇佣的？欺骗消费者？你光说有点咋就没说缺点呢？这车缺点 1.5排量4A91发动机自动挡不是一般的费油百公里油耗17个左右另外制动有异响风扇支架和油箱（09款头一批的都没优化）后期的都出厂前就优化了还有就是转向机进油管处漏油（09款）后期的也漏减震器的压力轴承在打转向的时候有异响到现在也没解决这车说白了就是华晨在拿消费者做实验然后改进大家看看华晨的推新速度就知道了第一批老中华500台纯进口三菱4G63 4G93发动机，接着是老中华前期是纯进口三菱发动机后期就是国产了，然后是尊驰卖的不好就推出了骏捷酷宝接着骏捷1.8T 尊驰1.8T FRV FSV WAGON CROSS 反正就是推新的速度很快设计上肯定有缺陷利用消费者来弥补缺陷自己看着办吧

动力性比较好，当时隔音与油耗就相对差一些诶

近日，2010款骏捷FRV正式上市，改款车型在外观、内饰、配置、动力方面都进行了改进。与老款相比车辆整体品质得到了提升，很多时尚实用元素的增加，恰恰迎合了消费者对家用经济型轿车的要求。接下来，就让我们共同体验全新骏捷FRV的魅力所在。第一眼看到2010款骏捷FRV，一定会被全新设计的前脸所吸引。新款FRV更注重格局的分布，很多人说新款骏捷FRV的前脸像小号的福克斯，X型的格栅和新样式的雾灯的确带有一丝福克斯的味道，但新款FRV同样拥有更多属于自己的专属设计。新款FRV车头灯加入了当下流行的灯眉设计，在美化车灯的同时，为车灯聚光也提供了一定的保障。前引擎盖上依旧保留经典的线条，车灯的外形没有任何改变。与老款相同，2010款骏捷FRV同样采用了透镜，夜间行车时，对灯光的聚拢起到很大的作用。这样的配置在同级别车型中并不多见，华晨汽车能够从细节方面为消费者着想，的确很厚道。新款FRV抛弃了老款车型的中网设计，将硕大的中华车标放在了中网上。并没有像老款一样完全用镀铬装饰条将车标包围起来，大大增加了车辆辨认度。雾灯也由原先的细长模式演变为了硬朗的粗狂设计。车身中部基本没有明显变化，与老款车型一样简洁流畅，自然的车身线条、再配上激情绚丽的车身底色充分显示了自主品牌车型在车辆做工方面所下的功夫。车辆后半部分也与老款车型大相径庭，低配版本车型没有配备后窗雨刷，高位刹车灯、车顶天线等元素都得到了保留。新款FRV的接缝做工，彰显了华晨汽车的精良工艺，全车各处接缝近乎一致，让我们看到了华晨汽车对产品的严格把关和重视程度。对使用者来说，除了买到了高品质的汽车外，也更信任自主品牌汽车。车尾部也与前脸一样，改进的力度有所增大。新款FRV装备了LED尾灯，并且采用了时下很流行的C字造型，踩下刹车后三排LED灯全部点亮，在保证行车安全的同时，也提升了车辆的档次。新款FRV前后保险杠都采用了包覆式设计，并且与车漆颜色不同，让骏捷FRV瞬间有CROSS的感觉。这样的设计不但新颖运动，同时也增加了车辆的紧凑感。2010款FRV的中控台采用了银色材质与黑色搭配，相比老款车型的全黑设计，新款更显档次。控制区的分区设计的很明了，做工也很细致。看起来不想老款那么杂乱无章，让人不知从何下手。炮筒式仪表盘是一款运动型家轿必备的，夜间行驶灯光颜色很柔和，同时又带有很强的运动气息，数据显示也非常全面。新款FRV的低配版本只提供了前排两个电动天窗，后排依然使用手摇模式，这一点未免有点不太厚道。主驾遮光板没有配备梳妆镜，女性司机驾驶需要自备镜子了。坐在副驾的乘客却可以尽情利用行车时间化妆，不过仅限白天，因为新款FRV依旧没有为你准备照明设施。更强劲的娱乐设施，是新款骏捷FRV为我们带来的又一个礼物。新款车型为使用者提供了USB接口和AUX接口，这样实用的设计是年轻人的最爱，因为IPOD已经取代CD机很久了。尾箱的大小也没有什么变化，空间规整，市场使用时可以很轻松的摆放很多物品。新款FRV还提供了后备箱照明，人性化的设计已经慢慢充满整个车身。新款FRV的储物能力很有限，手套箱的容积还算够用，但是车门的储物空间不大。前排座椅中间没有提供手扶箱，仅有一个可以放瓶子的地方，日常使用中难免会出现不够用的情况。动力方面，新款FRV自动挡车型搭载了由华晨汽车自主研发的4A91系列发动机，动力性能有很大提升。以及4A13发动机，两款引擎都使用环保材料制成，通过改进，不但减小了污染，燃油经济型也得到了很大的提升。编辑总结：2010款骏捷FRV作为骏捷FRV车型的首次改款，的确很成功。车辆的外观更加时尚运动，做工也越来越精细，再加上很多使用型配置的增加，都表明了FRV车型正在不断走向成熟。很多设计元素和功能型配置的加入，也是骏捷FRV与国际接轨的明确体现。

8，中华骏捷frv这款车怎么样

我车是7月29日入手，目前油耗测试大概是9个油，主要市区开如果能买到1.3手舒建议就买手舒，5。58万买这车还是比较值得的，手豪性价比也还不错。不过多出来的功能基本都很费在我看来。天窗我买了半个月就第一天开了一次。4个轮毂换铝合金的也就1000多点而且可以选择非常好看的。电动后视镜我也就第一天开回来调了下……后电动车窗非常容易换，而且前面的控制面板也可以买到和手豪的一样的面板换了根本看不出来！其他没啥区别了，8000块换完这些你还能剩5000。我说下FRV的使用感受吧，先说优点：外形不错，内饰也挺上档次，价格挺便宜，空间也不错，小型车的价格紧凑车的空间，后悬挂虽然是扭力梁但相当扎实。相对A3应该是比较省油。缺点：使用的4G13发动机，三菱86年的技术，动力可以说相当不够用我的是1.3手豪银，功率63KW，车重好像是1.2吨多点。特别是夏天开着空调的时候，拉3个人就像开微面一样，毫不夸张，如果你想超车也不是不能，转速3500-4500只要你舍得给油。另外我个人使用出现的问题：最TM让我丢人的问题就是异响，超级超级多的地方响，特别是带着朋友的时候稍微一颠簸就原形毕露了，绝对不给你长脸！ 1 方向机颠簸的时候或者杠杠的响，就像2个硬塑料碰撞到一起的声音，4S店没没找到毛病，说方向机优化过了不应该响。 2 左前门哗哗啦啦的超级响，一关门就听见，开起来哗哗啦啦基本上就不断了，4S店离得师父说别修了一拆前门就弄不成原来的样子了，说不定更响，我一想也是，他们技术确实不怎么地，装个地胶都能把我门槛条2个卡子全弄断。 3 空调皮带响只要开着空调，大概2，3分钟有时候间隔几秒钟，吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚。这是让我最丢人的地方，好几个朋友都问我，我说小毛病，没事，其中一朋友就说我，当时不让你买中华非买中华车，没事就跑4S店吧。 4 仪表台响，只要你不听音乐就得听它嗡嗡响，根本就没得修，中华车真的也就这水平了，响就响吧，开2年就换车了，以后它爱哪响就哪响。 5刹车响，开起来就吱吱扭扭的，速度快了就没事，10KM以下就一直响…… 6开车门的时候车门会晃悠半天不知道这又是哪一出，你去4S店看车的时候可以试试，特别是后门，你猛的拉开门看看门是不是在晃。而且开起来有咯咯吱吱的声音。是我太背了?该响不该响的地方全响。我不知道是不是我点背，还是中华车装备技术有问题。这车真的是非常非常粗糙。哪哪都响，带个朋友出去非常非常丢人。所以我现在带朋友基本都是开窗户不开空调。这样风噪和胎噪能掩饰其他异响，除了刹车响。还有别以为4S什么都能修，他们技术真的还不如一般修理厂的师傅，而且他们很多小毛病他们根本就修不了或者越修越严重，车不是开坏的就是修坏的。中华车漏水门你也应该听说过，我的事6月的车根本就没优化，就是打了胶。不一定漏不漏呢。还有个问题我们上次车友见面7个车3个涉水进水，其中2个修车花了5000多。总体来说严重不建议你买FRV，主要理由就是，除了外形和内饰吸引人之外其他毫无卖点。而且拥有服务最差的4S和反映最慢的厂家！推荐奇瑞A3，和福克斯速腾一个档次的车，只需要一半的价格。厂家对问题处理反应很快，很多小细节会让你感动！如果你想对A3了解的更具体点请看我在其他问题里的回答 http://wenwen.sogou.com/z/q703144213.htm#here 请采纳答案，支持我一下。

中华骏捷为华晨汽车赢得了操控出色的口碑，也为华晨汽车的重新崛起立下汗马功劳。以骏捷为基础重新设计的骏捷frv，是否会更有过人之处呢？我们第一时间试驾了中华骏捷frv，一探究竟。　　外形时尚，内饰精良　　中华骏捷frv整车的线条流畅，前脸的造型比起三厢骏捷显得更加圆润，同时增加的一些肌肉线条，让它看起来更加饱满。骏捷经典的“u”型前脸和双肾型进气格栅并没有被一成不变地保留下来，包括前大灯以及前保险杠在内，都在细节上进行了全新的处理，横向饰条的增加、更为“怪异”的前大灯形状、更加夸张的大嘴造型以及略微倾斜的保险杠，都力求在骏捷已经形成的“审美疲劳”中增加更为惹眼的看点。　　设计师为中华骏捷frv设计了全新的内饰布局，除了三幅式方向盘上明显的中华标志可以昭示车辆的出身，无论是整体布局还是细节处理，让人很难相信这是一款自主品牌的两厢轿车。　　保持骏捷的出色操控　　虽然目前上市的frv还仅只提供1.6 l排量的发动机车型，但厂家已经明确表示今后还将会有1.3 l和1.8t车型陆续推出。我们试驾的1.6 l车型仍然沿用了三厢骏捷的发动机配置，74kw的最大功率和138 n·ｍ的最大扭矩也没有任何变化，但随着frv车身整备质量的大大减少，我们仍然能够体会到动力性能的相对提升。轻盈的油门踏板为车辆的加速提供了灵敏的响应，静止加速时，甚至已经可以感受到较为明显的推背感，虽然厂家并没有公布0～100 km／h的加速成绩，但凭我们的粗略感知，进入10s大关应该不是难事。　　“国民车”的优异性价比　　中华骏捷frv整车采用吸能式安全车身结构，在主动、被动安全配置方面，中华骏捷frv提供了高标准的四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、abs＋ebd等周到的安全保护措施。　　中华骏捷frv配备了德国最先进的mk70制动系统，也是同级车中少有的采用四轮盘式制动系统的车型。对于舒适性配置，中华骏捷frv也毫不吝惜地装备了诸如电动车窗、一触式清洁电动空调系统、真皮座椅、驾驶席8向调节带腰托座椅、遥控车窗关闭功能、cd音响＋6喇叭＋mp3以及遥控油箱盖开启等。就价格和市场定位来看，中华骏捷frv的主要争对手为比亚迪f3r和力帆520i两款自主紧凑型两厢轿车，但就车型的大小以及各项性能来看，甚至能够夺走凯越hrv、天语sx4、 polo以及飞度等合资品牌两厢轿车的部分消费者。(光耀）

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