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5，汽车的最新资讯

优惠不会太多9月中旬一过所有汽车因该都要有所收价。因为旺季快来了
根据国家发改委价格监测中心最新发布的数据显示，今年5月份，国产汽车价格环比继续下降。这已是今年以来连续第三个月车价出现环比走低，而且降幅也逐渐增大。 　　据对全国36个大中城市的监测，5月份，国产汽车价格比上月下降0.24%，比去年同期价格上涨1.04%。其中，国产乘用车价格震荡走低，环比下降0.73%，降幅比上月略有放大，同比上涨0.46%。其中，基本型乘用车价格比上月下降2.04%，运动型乘用车价格与上月持平。 　　今年前两个月，国内汽车市场延续去年的强劲增长势头，车价环比同比双双上涨，加价提车现象非常普遍。面对饥渴的市场需求，各大企业纷纷加大了市场供给的力度。但随着车企产量的调整到位，经销商库存也随之增加，车价从3月起开始出现了松动。 　　根据中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心等机构发布的产销数据，也可以看出车市出现了景气回落的现象。由于增速继续放缓，中国汽车技术研究中心的统计数据也显示，我国汽车企业和经销商库存总量已经达到112.47万辆，较4月份又增11万余辆。另外，据中国汽车工业协会统计，5月份，我国汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆，比上月分别下降9.39%和7.50%。国内汽车销量已经连续两个月出现环比下滑的态势。 　　因此，从4、5月份开始，车市的优惠促销力度逐渐增大。除少部分热销紧缺车型外，大多数车型纷纷“应战”。在天津市场，几款中高档车型的最大降幅已经超过了2万元。 　　对于车价未来的走势，国家发改委价格监测中心的专家认为，短期国内汽车市场产能过剩、库存上升将对车价造成一定的下行压力，但出现“大幅度降价”的可能性不大。 　　2010年国产汽车价格走势 　　月份 环比增幅 同比增幅 　　1月 2.38% 1.34% 　　2月 0.08% 1.49% 　　3月 -0.15% 1.49% 　　4月 -0.21% 1.43% 　　5月 -0.24% 1.04%
优惠不会太多9月中旬一过所有汽车因该都要有所收价。因为旺季快来了
根据国家发改委价格监测中心最新发布的数据显示，今年5月份，国产汽车价格环比继续下降。这已是今年以来连续第三个月车价出现环比走低，而且降幅也逐渐增大。 　　据对全国36个大中城市的监测，5月份，国产汽车价格比上月下降0.24%，比去年同期价格上涨1.04%。其中，国产乘用车价格震荡走低，环比下降0.73%，降幅比上月略有放大，同比上涨0.46%。其中，基本型乘用车价格比上月下降2.04%，运动型乘用车价格与上月持平。 　　今年前两个月，国内汽车市场延续去年的强劲增长势头，车价环比同比双双上涨，加价提车现象非常普遍。面对饥渴的市场需求，各大企业纷纷加大了市场供给的力度。但随着车企产量的调整到位，经销商库存也随之增加，车价从3月起开始出现了松动。 　　根据中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心等机构发布的产销数据，也可以看出车市出现了景气回落的现象。由于增速继续放缓，中国汽车技术研究中心的统计数据也显示，我国汽车企业和经销商库存总量已经达到112.47万辆，较4月份又增11万余辆。另外，据中国汽车工业协会统计，5月份，我国汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆，比上月分别下降9.39%和7.50%。国内汽车销量已经连续两个月出现环比下滑的态势。 　　因此，从4、5月份开始，车市的优惠促销力度逐渐增大。除少部分热销紧缺车型外，大多数车型纷纷“应战”。在天津市场，几款中高档车型的最大降幅已经超过了2万元。 　　对于车价未来的走势，国家发改委价格监测中心的专家认为，短期国内汽车市场产能过剩、库存上升将对车价造成一定的下行压力，但出现“大幅度降价”的可能性不大。 　　2010年国产汽车价格走势 　　月份 环比增幅 同比增幅 　　1月 2.38% 1.34% 　　2月 0.08% 1.49% 　　3月 -0.15% 1.49% 　　4月 -0.21% 1.43% 　　5月 -0.24% 1.04%

6，汽车行业信息

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。 　　自用车税率计算：计税价格＝购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用 计税价格 ×10％ 其中计税价格不含增值税 　　进口车税率计算：计税价格＝关税完税价＋关税＋消费税 计税价格×10％ 　　国外汽车购置税收占比小 从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。 车辆购置税应纳税额=计税价格×10％（1.6升及以下排量乘用车减按5%）。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定： 　　（1）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17％）作为计税依据，乘以10％（1.6升及以下排量乘用车减按5%）即为应缴纳的车购税。 　　（2）纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为： 　　计税价格=关税完税价格+关税+消费税 　　（3）纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆，计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。 　　购买自用或者进口自用车辆，纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，计税依据为国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格。 　　最低计税价格是指国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息并参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。 　　申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，是指纳税人申报的车辆计税价格低于出厂价格或进口自用车辆的计税价格。 　　（4）按特殊情况确定的计税依据 　　对于进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过三年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，主管税务机关根据纳税人提供的《机动车销售统一发票》或有效凭证注明的价格确定计税价格。 纳税人购买自用应税车辆的计税价格为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。如纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，按照最低计税价格征收车辆购置税。 附加税就是购置税
车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。 　　自用车税率计算：计税价格＝购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用 计税价格 ×10％ 其中计税价格不含增值税 　　进口车税率计算：计税价格＝关税完税价＋关税＋消费税 计税价格×10％ 　　国外汽车购置税收占比小 从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。 车辆购置税应纳税额=计税价格×10％（1.6升及以下排量乘用车减按5%）。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定： 　　（1）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17％）作为计税依据，乘以10％（1.6升及以下排量乘用车减按5%）即为应缴纳的车购税。 　　（2）纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为： 　　计税价格=关税完税价格+关税+消费税 　　（3）纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆，计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。 　　购买自用或者进口自用车辆，纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，计税依据为国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格。 　　最低计税价格是指国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息并参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。 　　申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，是指纳税人申报的车辆计税价格低于出厂价格或进口自用车辆的计税价格。 　　（4）按特殊情况确定的计税依据 　　对于进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过三年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，主管税务机关根据纳税人提供的《机动车销售统一发票》或有效凭证注明的价格确定计税价格。 纳税人购买自用应税车辆的计税价格为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。如纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，按照最低计税价格征收车辆购置税。 附加税就是购置税

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