1，新世嘉cross怎么样

没什么意思，包围加底盘升高，加头上的棍。除非你热衷cross风格，否则我觉得没有普通版好，毕竟不是SUV。

新世嘉cross怎么样

2，新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

增加了包括车顶装饰架在内的运动套件，侧部加装了黑色轮弧边等，看上去更具越野气息。 在跨界装备上，添加了更为运动的前后保险杠、侧裙、车顶行李架等。 内饰方面则增加了带镀铬装饰的真皮方向盘、运动织物座椅、铝合金踏板、 带CROSS标识的变速杆球头、CROSS风格黑色内饰等。 其他的和普通版世嘉一样 包括动力总成 感觉定价浮高了很多 这些东西不值这个钱

新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

3，新世嘉cross怎么样呀

优点：底盘扎实稳重，车门厚实，方向指向准确。 缺点：发动机过了3000转声音就比较大了，而且1.6MT的世嘉高速并不省油，120的车速，油耗在7.5左右。偶尔倒挡会挂不上，需要重踩一下离合再挂挡才能挂上。A柱粗大，每次转向的时候都要把身体往前探，要不真心看不见啊。
没什么意思，包围加底盘升高，加头上的棍。除非你热衷cross风格，否则我觉得没有普通版好，毕竟不是suv。

新世嘉cross怎么样呀

4，新世嘉CROSS最近很火啊这款车怎么样

新世嘉CROSS版与普通版世嘉两厢车型相比，为车辆增加了车顶行李架、黑色包围等诸多经典跨界元素。内饰设计方面，新世嘉CROSS在档把的位置增加了特别标识，配置上，新世嘉CROSS采用显示出跨界风格的织物座椅，有倒车雷达、定速巡航等非常实用的配置，动力方面和普通版世嘉没什么区别。总体上来说，如果你是一个外观控，那么新世嘉CROSS绝对适合你
车子底牌，悬挂还行，鸡肋的就是变速箱4at。。。。等c4l吧。

5，新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

新世嘉两厢CROSS版本是在普通新世嘉两厢基础上进行升级。在外观设计上，新世嘉CROSS的整车线条来自于新世嘉两厢，增加了运动元素后彰显出充满个性的跨界理念，搭配上独特的CROSS风格保险杠、黑色轮弧边、银色下护板、内嵌式前雾灯等元素显得动感十足。车顶装配了特殊铝合金行李架，车身上也有CROSS标识。内饰方面，新世嘉CROSS与新世嘉两厢布局设计一致，但采用了黑色内装、装配了铝合金踏板，动感真皮运动方向盘。值得一提的是，手动挡车型挡把上增加了CROSS标识，配有黑红两色运动感十足的织物座椅，副仪表盘、门护板扶手以及红色缝线手动变速杆护套等装备。大致上区别就是这些，你如果想更了解新世嘉可以到当地4S店去看实车。

6，新世嘉CROSS版 cross 什么意思

跨界的意思，世嘉CROSS版就是界定于轿车与SUV之间的车型 想要SUV，又怕油耗高乘坐不舒适，想要轿车，又怕通过性不好视野不够 于是车商就想出一个主意，介于两者之间，来个跨界车 比轿车底盘高，比SUV乘坐舒服，比轿车视野好，也比SUV省油 但话说回来，跨界的，就是两边都不属于，跨在中间线上的，仔细想就明白了，没有单纯的轿车省油、没有单纯的SUV通过性好，但是没有针对性，属于四不像没有短处没有长处的车型，车商介绍的时候都会拿他跟别的车型短处相对比，近期比较时兴跨界～
其实没有适合不适合，只有喜欢不喜欢！如果你真的喜欢这车就入手，新世嘉cross版从外到内都有很个性的改变。在车身加了黑色包围和一些运动套件，车身周围的防擦条很有运动感，在车顶有现在很流行的行李架，把一辆运动型轿车打造的有越野的感觉。如果觉得我说的不够详细，你可以去看看实车

7，新世嘉CROSS 什么价位

新世嘉CROSS就两个车型： 新世嘉CROSS 1.6L手动挡:11.18 新世嘉CROSS 1.6L自动挡:12.18 新世嘉Cross版是基于两厢新世嘉打造，并对外观设计进行了改进，新世嘉CROSS为车辆增加了车顶行李架、黑色包围等诸多经典跨界元素。新车有着非常不错的视觉效果，运动感增强且在一定程度上让人觉得车辆性能更加全面。 内饰方面，新世嘉CROSS手动挡挡把增加了特别标识，无论手感还是视觉效果都更好，其它方面则没有太多变化。 　　新世嘉CROSS搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩142N?m，有5挡手动和4挡自动变速器两种选择，这样的动力配置使得新世嘉CROSS可以拥有更为亲民的价格。目前新世嘉上使用的2.0L发动机并没有配置在新世嘉CROSS上。 　　配置上，新世嘉CROSS采用显示出跨界风格的织物座椅，有倒车雷达、定速巡航等非常实用的配置，完全能够满足消费者的用车需求。另外新世嘉CROSS可以选装电动天窗

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