新能源汽车充电桩安装条件，装充电桩需要什么条件

1，装充电桩需要什么条件

需要两个基本条件：1是有专用停车位，2是有足够的供电来源，另外如果是在小区或商业区还需要物业的同意和去供电所申报。

充电桩属于电气设备，因此首先要具备电气设备的生产资质，同时还要有设计、生产、测试、销售、售后等配套部门，才能确保所生产的充电桩被市场接受和使用。

装充电桩需要什么条件

2，电动汽车家用充电桩安装条件有哪些

首先您家里需要有供充电桩安装场地及停放车辆的位置; 其次您需要有安装充电桩的资金家用的一个到两个是够用的，家用充电桩因为是使用交流电充电，所以没有其他特别的条件。

您好。安装电动汽车充电桩的流程是：用电报装申请>现场勘查和确定及答复供电方案>受电工程设计资料审核>中间检查和竣工检验>供用电合同签订>装表与接电等6个阶段

电动汽车家用充电桩安装条件有哪些

3，电动车充电桩怎么设置时间

很高兴回答你的问题，电动车充电桩的时间有系统可以控制，我是一名外卖小哥，每天都会充电。所以我非常清楚，系统上面显示两小时，四小时你可以选择时间充电，也可以选择充满自停，非常方便。也很简单。

电动车因为是使用电池储能来驱动电动车，不是烧油驱动，所以使用一段时间后电池没电了就要及时充电才能继续使用；正规充电桩是分为交流桩（慢充）和直流桩（快充）两大类，需要按照国标来生产，以保证充电及车辆的安全；同时电动车要经过国家机构检验合格后才能使用；如果不是正规厂家生产的电动车和充电桩，车和充电桩可能就不满足国标要求，只是符合企业自己的规范，在通用性、安全性等诸多方面就很难保证了。

电动车充电桩怎么设置时间

4，安装新能源汽车充电桩都有哪些流程

根据经验一般是这样处理的： 1、有自己的停车库，并且有足够容量的电源接口（例如插座），可以直接找电工或自己安装充电桩，不需要办理什么手续； 2、只有自己的停车位，但没有电源接口，需要从自己家里拉电缆过来，但如果距离太远就有安全问题，物业不允许拉；此时可以先去供电所申报一下，让供电所帮您布线，或叫电工来布线，以保安全； 3、没有自己的固定停车位，又没有电源接口时，就无法安装充电桩了。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（bev，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（fcev）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。包括长安汽车的混合动力版mpv“杰勋”，上汽基于荣威750平台自主开发的混合动力轿车和海马纯电力驱动概念车h12等。不乏一些在轿车领域刚刚起步的自主品牌，比如比亚迪f6(图库论坛)双模电动汽车和搭载油电混合动力系统的力帆新520

5，安装汽车充电桩需要什么手续

买了新能源汽车，安装充电桩，没住小区的，很简单，有购车证明，带齐身份证丶产权证、存折去供电局申请即可。住小区的就要注意了!申报安装必须小区物业同意，这是一个难关，许多都卡在这里。我们这里供电局要求提供有物业管理同意的客户安装线路图。物管是不会帮你出线路图的，这图可以找卖车方或电工画。下面主要讲如何搞掂物业管理盖章。去同物管协商前，必须做好充分准备。通常物管不同意，主要是基于安全的理由。因此，事先要充分准备电动车充电的安全性资料(如各地的鼓励政策丶已装好的充电桩相片等)，另外写好一份安全协议书(这个去报装时，供电局也要求提供)。同物管协商时要摆事实，讲道理，一般都能成功。一定要有心理准备，这个过程不是一次就能完成。我找了物管三次，已成功办好了。如遇到刁难的物管，唯有走法律途径。

汽车充电桩可分为公共充电桩和用户充电桩。用户充电桩由用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提出用电申请，将自有产权车位视为一个独立计量单元，按非居民低压业扩流程装表接电。充电桩由用户自购，推荐易事特电动汽车充电桩，性价比要高些。另外就是要委托有资质的施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。个人向电网公司申请安装电表需要提供以下的资料，如果你拥有以下的证件的话，安装电动汽车充电桩不是很难：身份证原件房屋产权证自用充电桩用电申请报告购车合同和发票固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书

6，如何安装电动汽车充电桩

新能源汽车充电桩（也可称为电动汽车充电桩或新能源汽车充电站），可分为公共充电桩和用户充电桩。用户充电桩由用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提出用电申请，将自有产权车位视为一个独立计量单元，按非居民低压业扩流程装表接电。充电桩由用户自购，推荐易事特电动汽车充电桩，性价比要高些。另外就是要委托有资质的施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。个人向电网公司申请安装电表需要提供以下的资料，如果你拥有以下的证件的话，安装电动汽车充电桩不是很难： 1.身份证原件 2.房屋产权证 3.自用充电桩用电申请报告 4.购车合同和发票 5.固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书 LZ的新能源汽车是混合动力型的，平时可以在公共充电桩充电就好了，没必要安装个人新能源汽车充电桩。不过如果没有公共充电桩的话，就另当别论了。

以下提供的都是做生产电动汽车充电桩厂家同时也是大型的上市公司，具体如下：易事特（3 00376）、奥特迅（0 02227）、动力源（6 00405）、上海普天（60 0680）、国电南瑞（600 406）、科陆电子（00 2121）、上海电力（6 00021）、　中恒电气（00 2364）、许继电气（000 400）。这是最全的做电动汽车充电桩上市公司的，靠近深圳地区做电动汽车充电桩厂家有易事特、奥特迅、科陆电子。望采纳，谢谢。

充电桩固定在地面,利用专用充电接口,采用传到方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。

7，在小区安装一个电动汽车充电桩需要什么流程

电动汽车充电桩安装：第一步：充电条件确认。电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，搞定这两点你几乎就可以高枕无忧了。 1、用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括: （1）购车意向协议；（2）申请人身份证明；（3）固定车位产权或使用权证明；（4）关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）；（5）停车位（库）平面图（或现场环境照片）。 2、受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。 3、供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。 4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。第二步：供电方案申请。用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出用电报装申请。供电公司营销部（客户服务中心）在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部（客户服务中心）办理确认手续。第三步：安装施工。用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。第四步：验收申请。充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

8，现在在小区安装充电桩有什么政策要求吗

是有政策要求的。国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，如果物业不允许安装，可以向住建委投诉，同时安装充电桩必须单独安装独立电表。家用电表线路未经扩容使用可能造成安全隐患，所以国家电网必须进行线路扩容和安装独立电表，满足分时段充电问题，如果国家电网各种阻挠，可以向电力监管部门12398投诉以及国家电网热线95598投诉。同时可以向国家能源局投诉。扩展资料充电桩的优势：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。参考资料来源：搜狗百科充电桩

国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，如果物业不允许安装，可以向住建委投诉，同时安装充电桩必须单独安装独立电表，家用电表线路未经扩容使用可能造成安全隐患，所以国家电网必须进行线路扩容和安装独立电表，满足分时段充电问题，如果国家电网各种阻挠，可以向电力监管部门12398投诉以及国家电网热线95598投诉。同时可以向国家能源局投诉。大气治理，人人有责，国家电网的一些部门，为了增加营收，会对物业公司施压，禁止物业同意安装充电桩，而最终电网部门可以不用做电改，也不用提供安装独立电表，这样很多人就会考虑用民用电表连接充电桩。对于国家电网来说，不仅节省了他们的线路改造成本，而且还可以增加阶梯电价的营收费用，而对于个人来说，增加了短路或者火灾等风险。物业反而伤脑筋，想卖车位又卖不出去。同时国家电网在外设的充电桩也可以获得高昂的服务费，但因为充电桩安装的地方通常没有摄像头，或者摄像头各种问题并没有正常录制，所以也会给车主带来额外成本的损失，当然这些国家电网他们并不操心，这就是中国式经济模式，中国被这帮人毁了

个人的暂时还没有吧，但新能源车是有补贴的，可能只补贴车，不会补贴桩了，这个最好找一家搞这个的问一下，之前炒股的时候了解过一个做这个行业的叫易事特300376，他们专门搞充电桩项目的，估计这方面的信息会多一点，你查来问一下吧

从2017年开始国家就鼓励小区安装电动自行车充电桩，避免充电火灾，并禁止在楼道充电、私拉电线充电等行为。

目前国家还没有专门为充电桩在小区安装发布标准，在小区安装充电桩需要得到停车场物业或相关管理部门同意，相当于增加用电设备，占用停车位。而充电桩安装属于电气设备类安装，参照电气施工标准即可。

9，充电桩的安装标准是什么

如下两种不同的充电桩标准不同，具体如下：一、交流式交流充电桩（栓）技术要求： 1、环境条件要求 ① 工作环境温度：-20℃～+50℃； ② 相对湿度：5%～95%； ③海拔高度：≤1000m； ④ 安装地点：户外； ⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；地面垂直加速度 0.15g；设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67； 2、结构要求 ① 交流充电桩（栓）壳体应坚固； ② 结构上须防止手轻易触及露电部分； ③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能； ④ 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔； ⑤ 桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm； ⑥ 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质； ⑦ 非绝缘材料外壳应可靠接地； 3、电源要求 ① 输入电压：单相220V； ② 输出功率：单相220V/5KW； ③ 频率：50Hz±2Hz； ④ 允许电压波动范围为：单相220V±15%； 4、电气要求 ① 插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电； ② 漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧； ③ 低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定； ④ 对IT系统配电线路，当第一次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路； ⑤ 照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA； 6、安全防护功能 ① 交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电； ② 交流充电桩（栓）应具备输出侧的漏电保护功能； ③ 交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能； ④ 交流充电桩（栓）应具有阻燃功能； 7、IP防护等级交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置； 8、三防（防潮湿，防霉变，防盐雾）保护充电机内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足 GB/T 4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行； 9、防锈（防氧化）保护充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理； 10、防风保护安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受 GB/T 4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表 9 规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭； 11、防盗保护电桩（栓）外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩（栓）的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸； 12、温升要求交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW 397\2009中表2规定； 13、平均故障间隔时间（MTBF） MTBF应不小于8760h； 14、安装垂直倾斜度不超过5%； 15、设备安装地点不得有爆炸危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质二、直流式 a) 充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%； b) 充电桩（栓）应满足充电对象 c) 充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求； d) 最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容； e) 充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）； f) 实现智能IC管理； g) 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理； h) 充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定； i) 充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）； j) 充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能； k) 充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整； l) 充电桩（栓）采用强制风冷； m) 充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；扩展资料充电桩的使用--电动汽车发展修建充电站和小型充电桩等设施，也可以把现有一些分布过密的加油站改建成充电站。这种充电站外形类似加油站，但投资成本仅为普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。 1、日本在日本，与各汽车厂商产生密切伙伴关系的是日本最大电力公司东电。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。东电指出，每10分钟完整充电，所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶人上街时也能充电，就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于“环保”、“经济”等考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。每设立一个充电器所需费用是400万日元。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备。使得人们在下车购物，办事时就可让汽车补充电源。日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。 2、欧洲法国资助电动汽车及其零部件长期创新，以法国电力公司为主导电力公司每年编制1.1亿以上法郎预算(占该公司营业收入0.05%)，投入电池、充电器的研发，在巴黎设有几百个充电器，凡重要停车场都设有充电器，配置电动汽车充电的专用插头。德国也规划在5年内免除电动汽车税及重量税；企业研制电动汽车可享受5年免税大部分充电站(68%)完全免费，少部分收取充电费或停车费。 3、中国 2009年4月，日产汽车与中国工信部建成合作关系。日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。武汉将成为日产汽车在国内推行其零排放汽车计划的首个试点，今后武汉必须沿用日产的标准，这将确立日产在电动车竞争中的主导地位。 2009年7月14日据深圳传来的消息，未来该市可能会采购比亚迪30辆双模电动车作为出租车。根据此前比亚迪的介绍，这款F3双模电动车的百公里耗电为16度，大约为9元。比亚迪一位负责人士表示，比亚迪已经在深圳建设一批充电桩来解决电动车充电难题，但是范围只限于深圳主城区附近。安徽省地方性政策也指出，未来城市新增公交车和出租车一律购买安徽省产混合动力汽车和纯电动汽车，对符合机动车运行安全技术条件的新能源汽车实行登记管理，减免新能源汽车的各种税费，对电动汽车充电站建设用地和配套资金给予支持。 2015年7月，青海首座光储一体化电动汽车充电站建成投运。据悉，光储一体化电动汽车充电站为青海省科学技术厅2015年度科技支撑计划项目，总投资约200万元，为永久性充电站。该充电站集成了光伏发电、智能充电桩、储能电池等多项先进技术，突破了光伏电站无法在夜间为电动汽车充电的瓶颈。光储一体化电动汽车充电站光伏装机容量35千瓦，日发电量约200度，储能装机容量150千瓦时，有充电桩12座，可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。目前，国网青海省电力公司在西宁、海北、海南地区建成9个充电站，架设10千伏线路7.2千米，安装高压环网柜一台、变压器15台、7千瓦慢充电桩32台、40千瓦快充电桩36台，100千瓦快充电桩3台。参考资料：搜狗百科--充电桩搜狗百科--电动汽车充电站

充电桩新标准在2016年1月1日正式实施。本次发布新修订的标准有：《电动汽车传导充电系统第1部分：一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》等5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准。一、交流充电部分 1、禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式。 2、大于16安培的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器。二、直流充电部分 1、在直流充电枪内要安装电子锁，同时预留车辆插座加装电子锁的机械结构。 2、要求车辆和设施必须具备检测和告警功能。 3、为了防止漏电事故，规定充电机和车辆必须具备绝缘检测和电能泄放功能。 4、为了提高设施和车辆的兼容性和充电效率规定了充电电压的分类。 5、直流充电增加通信版本控制，明确了充电时序逻辑和时间定义。 3 很多高新企业一直致力于新能源产业的改性材料研究，研发出一系列成熟的充电桩塑料，耐候性优异、耐低温性能好，经历自然界的各种条件后，仍然能够保证正常使用，不易老化；此外，阻燃性和绝缘性也非常优异，作为充电桩材料，保证用电安全非常重要。

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